El Nissan Kicks 2025 inspirado en un casco de fútbol es el mejor diseño nuevo de Nissan en años

Coches nuevos verdaderamente pequeños son una rareza en Estados Unidos, incluso aquellos comercializados como crossovers, y los que aún existen típicamente tienen diseños que son ya y olvidable o feo y vulgar. La primera generación Nissan patea cayó en la primera categoría; el crossover subcompacto era hermoso, pero nada digno de ser. Nissan está remediando eso con la segunda generación 2025 Kicks, que es fácilmente el mejor diseño nuevo de Nissan en años.

A pesar de el Qashqai todavía existiendo en Europa (y el modelo actual de tercera generación luce genial), ya no lo entenderemos como el deporte rebelde en los EE. UU., así que el nuevo Kicks ha crecido hasta llenar su lugar en la alineación. En comparación con los viejos Kicks, el nuevo tiene 2.3 pulgadas más largo, 1,6 pulgadas más ancho y 0,9 pulgadas más alto, y su distancia entre ejes se ha alargado casi 2 pulgadas. Es un poco más pequeño en cada dimensión que el Rogue Sport y a pesar del crecimiento en tamaño el 2025 Kicks sigue siendo bastante pequeño.

El Kicks 2025 se monta en una versión actualizada de la plataforma del auto antiguo, pero el motor es completamente nuevo. Es de 2.0 litros de aspiración natural. El motor 4 en línea genera 141 caballos de fuerza y 140 libras-pie de torque, aumentos de 19 caballos de fuerza y 26 libras-pie sobre el motor de 1.6 litros del modelo anterior. cuatro. Una transmisión continuamente variable (CVT) sigue siendo la única opción. La tracción total ahora está disponible por primera vez en el Kicks , y el sistema incluye un modo de conducción en la nieve. Junto con el aumento de tamaño, el nuevo Kicks pesa alrededor de 300 libras más que el modelo antiguo, con tracción total que añade otro par de cientos de libras. Nissan no ha anunciado cifras de rendimiento, pero debería ser más rápido para acelerar a pesar de la masa adicional. Independientemente de la transmisión, la distancia al suelo del Kicks ha aumentado en 1,4 pulgadas hasta 8,4 pulgadas, lo que, según Nissan, es la mejor del segmento.

Bien, esas son las cosas aburridas (pero importantes) fuera del camino. Todos ustedes, el nuevo aspecto de Kicks. bien.Tan bueno que cuando entré al estudio me hizo detenerme en seco y sonreír. Muchas marcas usan diseños cuadrados para transmitir dureza, pero el director senior de diseño, Ken Lee, quería ir en una dirección más fresca y crear algo nuevo. Lee dice el equipo de diseño revisó un montón de propuestas, finalmente aterrizó en esta que se inspiró en cascos y zapatillas de fútbol. El resultado es lindo sin ser cursi, marimacho sin ser agresivo. Me recuerda a los autos conceptuales de Nissan de principios de la década de 2000, en mi opinión, el color dorado de la marca. era del diseño.

El nuevo Kicks tiene una cara prominente en forma de bloque con faros LED trapezoidales y una parrilla acanalada hecha de plástico negro brillante. SR de gama alta Los modelos tienen luces LED segmentadas que se colocan en las nervaduras 3D debajo de los faros, que, según Lee, están destinadas a verse como la pintura de la cara de un jugador de fútbol; la base S y el SV de rango medio tienen molduras cromadas en el mismo lugar. Se conectan secciones de plástico negro mate Los faros y la parrilla rodean otras secciones del parachoques y los pasos de rueda, y el capó está muy bien esculpido, más alto en el bordes para dar el efecto de hombreras.

En lo que Lee llama un regreso a la simplicidad, el Kick tiene una única línea horizontal que recorre el hombro del auto, desde desde la esquina del faro hasta la parte trasera. Los guardabarros son mucho más anchos y ensanchados de lo que cabría esperar, especialmente encima de la rueda trasera, y mientras el invernadero está en posición vertical, el vidrio trasero tiene una inclinación empinada. En un movimiento sorprendente para En un automóvil de este tamaño, hay una ventana real en el pilar C que aumenta la visibilidad en una cantidad no insignificante y permite más Se enciende y la línea del hombro se eleva hasta encontrarse con la ventana. Las luces traseras LED tienen un motivo de tres barras similar al de los faros delanteros. , con una moldura en negro brillante que recorre las luces traseras y en negro mate que las conecta con el parachoques trasero y los pasos de rueda.

Hay un montón de detalles realmente geniales. Los faldones laterales de plástico negro y la parte inferior del parachoques delantero presentan un patrón de diamante tridimensional Es como la suela de espuma de un zapato deportivo y añade mucho estilo visual a una parte típicamente aburrida de una Hay una pequeña inscripción “Kicks” estampada en los brazos de los espejos laterales, y las ventanas laterales tienen un grabado inteligente que revela los Kicks. nombre en la chapa. Y sería negligente no mencionar las increíbles ruedas de 19 pulgadas y tres radios que tiene el SR, que son 2 pulgadas más grandes que la opción de rueda más grande anterior. Los techos contrastantes en rojo, plateado o negro estarán disponibles dependiendo del acabado. y color de pintura principal.

El interior también se ha vuelto mucho más premium, al menos cuando se mira el acabado SR de primera línea. Nissan lo dice quiere que el nuevo Kicks sea un modelo central para la marca, por lo que trajo características que normalmente están reservadas para los segmentos superiores. el exterior es como la carcasa dura de un casco, el interior está pensado para sentirse acolchado y cómodo como el forro del casco. Materiales en áreas como los paneles de las puertas y el tablero superior son más lujosos de lo que es típico de este segmento; ni siquiera los odio Tapicería de tela tejida con apariencia de fibra de carbono. La moldura SR tiene excelentes costuras contrastantes en rojo y gris y un patrón realmente genial para el asiento de tela. centros que Nissan espera que sean muy populares.

Una configuración de pantalla dual viene estándar, con dos pantallas de 7 pulgadas en la base S y unidades de 12,3 pulgadas utilizadas en los otros modelos que están bien integrados en el diseño del tablero. El SV y el SR tienen Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y, según el acabado, puedes tener hasta cuatro puertos USB-C, una plataforma de carga inalámbrica y radio satelital. Un sistema de sonido Bose de 10 bocinas con parlantes en ambos reposacabezas delanteros es opcional en el SR. Hay una perilla de volumen física entre las ventilaciones centrales, y el SR tiene una fila de controles táctiles para el control de climatización automático debajo. Los portavasos son lo suficientemente grandes para un vaso de 30 onzas.

El nuevo Kicks tiene los asientos Zero Gravity de Nissan en ambas filas, y mientras que el espacio para la cabeza y las piernas de los pasajeros delanteros es ligeramente menor, los pasajeros traseros Tengo más espacio en casi todas las dimensiones. Desde mi perspectiva, la posición de conducción parece mejor y el asiento trasero se siente cómodo para mi 5’ 9”. El espacio de carga ha sido mejorado para ser el mejor en su clase, con el Kicks S de tracción delantera que ofrece 30 pies cúbicos de espacio. con ambas filas de asientos levantadas y 60 pies cúbicos con la segunda fila plegada, aumentos de 4.7 y 27.7 cubos respectivamente. (El SV y SR tienen menos espacio, al igual que los modelos AWD, pero el espacio general sigue siendo mejor que el del viejo Kicks). Nissan dice que El área de carga es lo suficientemente amplia como para acomodar un cochecito o una bolsa de golf, la altura del elevador es más baja y el piso plano tiene un espacio de almacenamiento. compartimiento debajo.

Un techo corredizo panorámico opcional (¡que realmente se abre!) es una rareza en este segmento y hace que la cabina del Kicks se sienta mucho más aireada Otras características disponibles incluyen un sistema de cámara de 360 grados, iluminación ambiental interior, asientos delanteros con calefacción, volante con calefacción y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. y arranque remoto. Cada Kicks viene con control de crucero adaptativo, frenado de emergencia automatizado con detección de peatones, luces altas automáticas, monitoreo de puntos ciegos, advertencia de salida, frenado automático trasero y alerta de tráfico cruzado trasero. El SR agrega intervención de punto ciego, asistencia de emergencia para mantenerse en el carril y prevención de cambio de carril , asistente de estacionamiento delantero, reconocimiento de señales de tráfico y el sistema de conducción en carretera ProPilot Assist de Nissan.

Nissan aún tiene que anunciar cuánto dinero costará el Kicks 2025, solo dijo que saldrá a la venta más adelante este año. Seguramente tendrá una prima de precio de al menos uno o dos mil dólares sobre el precio inicial de $22,440 del modelo 2024, con un motor completamente equipado. Es probable que SR se acerque a la marca de los $30 mil. Incluso si ese es el caso, los nuevos Kicks seguirán teniendo un gran valor en El segmento de los SUV subcompactos y su excelente diseño deberían hacerlo aún más atractivo para una gama más amplia de clientes.