El Nissan Rogue 2024 es el crossover más grande de todos los tiempos

El 2024 El Nissan Rogue no es un coche para gente como tú y como yoNos gustan más las cosas que enciende nuestras almas, nos hace efervescencia o cualquier otro número de clichés, pero cosas así no son importantes para la gran mayoría de los compradores de automóviles. La mayoría de los compradores solo quieren algo que tenga un precio razonable, esté bien pensado y tenga las comodidades suficientes para hacerte sentir que vale la pena vivir. Ahí es exactamente donde El Nissan Rogue entra y es por que se creó el crossover compacto El noveno vehículo más vendido (y el tercero mejor en el segmento) en Estados Unidos el año pasado.

Tiene sentido. Quiero decir, el Rogue Platinum 2024 es bastante atractivo, tiene mucha tecnología sólida, una cabina bien equipada y un precio muy bueno (para los estándares actuales) de $45,190 (incluido el destino). Pícaro En realidad no hace nada por mí, y dudo que haga algo por ti. Por eso, vamos a poner en práctica nuestro PNJ gorras y echa un vistazo a lo que hace El Nissan Rogue Tan jodidamente atractivo para tanta gente.

Divulgación completa: Nissan me prestó un Rogue 2024 con el tanque de gasolina lleno para hacer con él lo que quisiera durante una semana.

Tenemos que empezar por donde empiezan la mayoría de los compradores de coches que no se preocupan por la conducción: precio, características y relación calidad-precio. Aquí es donde realmente se encuentra la Pícaro, incluso en el acabado Platinum, sobresale. El Rogue, el modelo tope de gama, todavía cuesta miles de dólares menos que el coche nuevo medio, y apuesto a que tiene un interior más bonito y mejor tecnología que muchos de esos coches. Por ese precio de 45.000 dólares, obtienes todas las comodidades de lujo modernas que realmente podrías desear, como conectividad telefónica inalámbrica, asientos de cuero, una multitud de pantallas y un conjunto completo de ayudas al conductor. Si intentaras conseguir todo esto, Pícaro tiene algo como un BMW X3, Estarías rondando los 60 mil. Ese tipo de cosas son muy importantes para el comprador promedio.

Sin embargo, lo que hace que el Rogue sea realmente atractivo no es que tenga todas estas cosas, sino que todas funcionan bastante bien. El Rogue Platinum de gama alta tiene dos pantallas principales y una pantalla de visualización frontal. La pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas basada en Google y el grupo de instrumentos digitales de 12 pulgadas son fáciles de usar, personalizables y nítidos. Eso es realmente todo lo que desea un comprador de automóviles común. Apple CarPlay se conecta fácilmente, puede obtener tanta o tan poca información como desee en el grupo de instrumentos, y la pantalla de visualización frontal es completa sin distraer demasiado. Además de todo eso, obtiene una buena combinación de bu Botones para las funciones principales de la radio y el sistema de control de clima. Todo está exactamente donde esperarías que estuviera en este auto, desde la perilla de volumen y el selector de modo de manejo hasta los controles para el grupo de indicadores y el selector de cambios con palanca digital. Es fácil adentrarse en el Rogue y familiarizarse de inmediato con su funcionamiento. Realmente no se puede pedir mucho más.

Aparte de un interior intuitivo, las personas que consideran que los automóviles son como... El Nissan Rogue realmente se preocupa por la seguridad, y ese es otro aspecto en el que sobresale. No solo tiene una calificación de seguridad de cinco estrellas de la NHTSA, sino que su conjunto de sistemas de seguridad y asistencia al conductor es extremadamente bueno, especialmente para un automóvil en este rango de precios. Obtienes un Configuración de cámara de 360 grados, alerta de tráfico cruzado trasero, monitores de puntos ciegos, frenado automático de emergencia y más. También viene con control de crucero adaptativo y un sistema de mantenimiento de carril que Nissan doblado Asistencia ProPilot; Ambos funcionan muy bien y te ayudan a conducir por la carretera con la menor cantidad de pensamientos en la mente posible. Seré honesto, no pensé que Nissan tuviera lo necesario para incluir tanta tecnología sólida en un automóvil económico como el Pícaro.

Como Nissan es una empresa y las empresas necesitan ganar dinero para seguir abiertas, el Rogue no está exento de medidas de reducción de costos. Hay algún tipo de materiales cuestionables en el interior, plásticos duros y cosas así. Quiero decir, eso no es exactamente sorprendente. Los diseñadores tienen que ahorrar dinero en alguna parte. El cuero acolchado y las costuras en el interior del Rogue tampoco eran exactamente fabulosos. Había una cierta suavidad en el cuero que da la sensación del vinilo en los autos de mediados de los 90. Dicho esto, sí lo era. mirar Muy bonito. El modelo de prueba que tuve estaba equipado con un interior negro con costuras blancas en contraste. Se ve muy premium y está muy por encima de todo lo que Toyota ofrece en el mercado. RAV4 o Honda con su CR-V.

El diseño general del Rogue, tanto por dentro como por fuera, también es bastante atractivo. No es innovador ni nada por el estilo, pero es un diseño muy limpio. Es inofensivo y eso es realmente todo lo que la gente quiere de un dispositivo como el Rogue. Por supuesto, el acabado Platinum tiene un aspecto más premium. elementos de diseño como un techo flotante, ruedas de 19 pulgadas (cuyo diseño realmente me encanta) y más molduras cromadas. Después de todo, este es un auto para estadounidenses. Aunque ha estado a la venta durante algunos años, todavía se ve fresco, especialmente en comparación con algunos de sus antiguos competidores como el Toyota RAV4 y Ford Escape.

Jalopnik es, por supuesto, una publicación para entusiastas, por lo que sería un error completamente Ignore cómo se conduce el Rogue Platinum. Digamos que no tiene inspiración. Nadie se ha divertido realmente al volante de un crossover como este, a menos que haya actividades extracurriculares. Es profundamente aburrido, pero ese es el punto. La potencia es suministrada por un ingenioso motor turboalimentado de tres cilindros y 1.5 litros, y baja por la carretera sin ningún problema. En la mayor parte del motor pasa a un segundo lugar, pero cuando lo presionas, el pequeño motor hace un ruido muy lindo. ¡Incluso puedes oír el silbido del turbo de vez en caso! Envía 201 caballos de fuerza y 225 libras-pie de torque a las cuatro ruedas (si obtienes la tracción voluntaria a tiempo parcial opcional) gracias a un Transmisión variable continua (CVT). Si lo estás acelerando, simulará cambiar de marcha de vez en cuando (lo cual no deberías hacer), pero, de lo contrario, se toma muy en serio la tarea en cuestión. No importa en cuál de los cinco modos de manejo pongas el Rogue Platinum, no será una experiencia de conducción divertida. No tuve la oportunidad de conducirlo fuera de la carretera en absoluto, pero estoy seguro de que estará bien para cualquier camino de tierra en el que el propietario de un Rogue lo derribe accidentalmente.

¿Todo esto te resulta un poco aburrido? Bien, eso tiene sentido. Eso es exactamente lo que se supone que es el Pícaro. Es una cápsula para trasladarte a ti y a todo lo que traigas a tu destino con el menor estrés y problemas posibles. En ese sentido, el Pícaro Platino sobresale. No es para nada un vehículo para entusiastas como tú y como yo. Es un electrodoméstico, y eso está bien, porque es un electrodoméstico muy bueno. Si los fabricantes de automóviles solo atendieran a los entusiastas, no quedaría ningún fabricante de automóviles porque todos habrían ido a la quiebra. Vehículos como el Rogue, que hacen ganar a los fabricantes de automóviles miles de millones de dólares,permítales construir los autos deportivos que nos gustan. Por eso, no deberíamos engañar al Rogue y sus semejantes. Es increíblemente importante.