Soy un gran fan de la kia aguijón, tanto es así que creo que es uno de los mejores Presentaciones de vehículos de la última década. Fue maravilloso: un sedán de cuatro puertas con proporciones tipo GT y un liftback impulsado por un gemelo. -motor V6 turbo — y Podrías tenerlo con tracción total. A menos que hayas gastado mucho dinero en una de las marcas alemanas, ¿a dónde más ibas? ¿Encontrar un auto así? Lo que lo hizo aún mejor fue que vino de un lugar tan inesperado, Kia.
Aunque tristemente bajas ventas, los compradores todavía estaban atrapados en la percepción de las insignias y un mercado que se alejaba en gran medida de cosas únicas y divertidas para crossovers aburridos acabó con el Stinger y fue interrumpido para el año modelo 2023. Afortunadamente, Dodge ha intervenido con un reemplazo para el Stinger en el nuevo Charger. Sí, estoy a punto de comparar un sedán coreano de alto rendimiento fuera de producción con un Dodge completamente nuevo que ni siquiera está a la venta todavía.
Al publicar las especificaciones y detalles del Nuevo cargador Dodge, Me di cuenta de que Dodge nos está dando casi el auto exacto que Kia nos quitó. En su forma más básica, El Stinger estaba disponible con un I4 turboalimentado de 2.5 litros y 300 caballos de fuerza o un V6 opcional de 3.3 litros y 365 hp con Tracción total opcional para ambos motores.
Con el nuevo cargador, Dodge le está dando la opción de dos versiones diferentes de su motor Hurricane I6 biturbo de 3.0 litros, pero redacción de la sitio de esquivar hace que parezca que el motor de alto rendimiento solo estará disponible en el Charger de dos puertas; tendremos que esperar y verás. De cualquier manera, puedes tener tu I6 con 420 hp o unos impresionantes 550 hp en la versión de alto rendimiento. Ambos se combinan con tracción total estándar y transmisiones automáticas de ocho velocidades.
Tanto el Stinger como el sedán Charger son liftbacks de cuatro puertas (o hatchbacks si así es como quieres llamarlos. Dodge llama al La escotilla del Charger es una “escotilla escondida”. Lo que sea.) En cuanto a dimensiones, el sedán del Charger tiene el ritmo del viejo Stinger. El Charger es enorme , con una distancia entre ejes de 121 pulgadas y una longitud total de 206,6 pulgadas. Esto significa que la distancia entre ejes del Charger es 6,6 pulgadas más larga que la del Stinger (114,4 pulgadas) y su longitud total es de 6,4 pulgadas más largo que el Stinger (190,2 pulgadas). Aunque, curiosamente, esas grandes dimensiones no se traducen en un gran espacio de carga.
El Stinger supera ligeramente al Charger en capacidad de carga. Con los asientos traseros levantados, hay 23,3 pies cúbicos de espacio de carga en el Stinger, en comparación con 22,8 en el Dodge; que crece a 40,9 pies cúbicos con los asientos plegados en el Stinger y 37,4 pies cúbicos en el Cargador. Agregue otros 1.4 pies cúbicos para el Cargador EV con su frunk.
Pero ya entiendes la idea. Dodge, sin darse cuenta, nos ha dado una versión estadounidense del Kia Stinger en lo que, sinceramente, es uno de los modelos más Estilos de carrocería ideales que puedes comprar; esto se hace aún mejor por el hecho de que puedes obtener la misma configuración del tren motriz en cupé. Seguro que los escandalosos Hemi V8 ya no existen, pero ¿dónde más vas a encontrar un sedán grande con tracción total y ¿Un potente motor de seis cilindros en línea con retroceso? Ciertamente, no de ningún otro fabricante de automóviles estadounidense, eso es seguro. Si el precio es correcto, y Rezo para que así sea: una vez que los cargadores a gasolina salgan a la venta en 2025, Dodge podría tener un éxito para los entusiastas. manos.
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