El Mercedes-AMG GT Coupé recibimos un rediseño para 2024, y somos grandes fanáticos de su apariencia. Sin embargo, cuando fue revelado, sólo obtuvimos para ver las versiones GT55 y GT63 con motor V8. generan 469 caballos de fuerza y 516 libras-pie de torque y 577 hp y 590 lb-pie, respectivamente. Si le encanta la idea del nuevo GT Coupé, pero no puede cambiar el precio inicial de $136,050 del GT55, tenemos Buenas noticias: el modelo base Mercedes-AMG GT43 Coupé acaba de ser revelado.
La potencia del GT43 proviene de un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que genera 416 caballos de fuerza y 369 libras-pie de torque. Es lo mismo motor encontrado en el Mercedes-AMG SL43, pero en el GT43 obtienes 41 caballos de fuerza más y 15 libras-pie extra de torque. También hay un sistema híbrido suave que impulsa el turbocompresor eléctrico y una experiencia de arranque y parada del motor más suave. Mientras tanto, la transmisión automática de nueve velocidades envía potencia solo al ruedas traseras.
Lo más probable es que ahorres una buena cantidad de dinero renunciando a cuatro de los cilindros del GT55, pero también obtendrás un ahorro significativamente Un coche más lento. Mercedes estima un tiempo de 4,5 segundos de cero a 60 mph, por lo que ciertamente no es lento, pero aún así está bien. El tiempo del GT55 es de 3,8 segundos. También alcanza un máximo de “sólo” 174 mph.
El GT43 tampoco tiene la dirección en las ruedas traseras ni la suspensión hidráulica del modelo V8. En su lugar, obtienes una configuración de resorte de acero con aluminio. Amortiguadores y resortes helicoidales que, según Mercedes, son livianos. Eso no es tan elegante como las suspensiones de los autos más caros, pero debería serlo. Más ligero y menos complicado. Si a esto le añadimos el motor más pequeño y ligero, el GT43 debería perder un poco de peso en comparación con el GT55 y GT63.
Una característica a la que no renuncias al optar por el GT43 más barato es la aerodinámica activa, que según Mercedes mejora la eficiencia al cerrar las rejillas. las tomas de aire delanteras hasta que se necesita más refrigeración, así como manejo, con un spoiler trasero retráctil que ajusta su posición dependiendo de cómo estás conduciendo.
Mercedes no ha dicho cuánto costará el nuevo GT43, pero si se compara el precio base de $109,900 del SL43 con los $141,300 que Mercedes cargos por el SL55, probablemente puedas suponer ahorros similares con el GT43. ¿Digamos tal vez alrededor de $105,000 más o menos? Eso es muchísimo. de dinero por un cuatro cilindros, y tuvimos nuestros problemas con el tren motriz cuando condujimos el SL43 mecánicamente similar, pero en el Por otro lado, probablemente obtendrás un automóvil más liviano y simple y deberías tener mucho dinero para invertir en opciones si estuvieras considerando el GT55.
Mercedes no ha dicho exactamente cuándo saldrá a la venta el GT43, pero no espere demasiado.
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