La revitalización de la Meyers Manx La marca en los últimos años ha sido emocionante de ver, ya que Compañía de buggies para dunas se prepara para lanzar su Manx 2.0 EV completamente nuevo Junto con los kits clásicos y otras variantes nuevas, la última y más salvaje versión del Manx que se lanzó es la Tarmac Touring Edition, que debutó durante Semana del automóvil de Monterey con un motor de avión radial. Sí, lo leíste bien.
Pude ver el Tarmac Touring Manx de cerca en persona en el evento Motorlux de Hagerty que se realiza todos los años en el Monterey Jet Center, un lugar apropiado para este monstruo buggy (luego lo volví a ver en Laguna Seca y obtuve fotos aún mejores). Su motor Radial Motion de tres cilindros y 2.0 litros El motor fue desarrollado con la empresa australiana Bespoke Engineering, y Meyers Manx afirma que produce más del doble de potencia que el tren motriz original del Volkswagen Beetle. El motor comparte componentes internos con el LS1 V8 de General Motors, lo que lo hace más duradero y más fácil de construir y mantener.
Según Meyers Manx, el motor y la transmisión de cuatro velocidades "... proporcionan una aceleración lineal y entregan potencia de manera uniforme en todo su rango de velocidad, lo que facilita la conducción en línea recta y los adelantamientos”. También utiliza frenos de disco en las cuatro ruedas y dirección de piñón y cremallera, mejoras con respecto a un Manx normal, y la suspensión delantera se ha bajado 2,5 pulgadas. Michael Potiker, presidente de Bespoke Engineering, agregó:
La colaboración entre Meyers Manx y Bespoke Engineering representa un avance significativo en el aprovechamiento de las tecnologías de defensa y aeroespaciales para aplicaciones comerciales. El motor Radial Motion de 2.0 litros, con su cadena de suministro COTS (Commercial Off-The-Shelf), garantiza confiabilidad y facilidad de mantenimiento, lo que lo convierte en un motor ideal para el Meyers Manx impulsado por Radial Motion. Este proyecto ejemplifica cómo la ingeniería de grado militar puede mejorar los productos de consumo, brindando un rendimiento y una durabilidad incomparables.
Aparte del fascinante motor que sobresale de su trasero, el Tarmac Touring se parece en gran medida a cualquier otro Manx a primera vista. En lugar de los asientos traseros hay enormes entradas de aire acondicionado muy bien integradas en el estante trasero, pero esa es la única diferencia de estilo real. Se puede conseguir con una nueva pintura de escamas Gunmetal y ruedas de aluminio, y el interior tiene acabados más lujosos como cuero tejido y un grupo de instrumentos inspirados en la aviación y una palanca de arranque/parada.
Meyers Manx de hecho, fabricará y venderá seis ejemplares de la Manx Tarmac Touring Edition, como parte de las celebraciones del 60.° aniversario de la marca. Cada uno se fabricará a pedido y la empresa está aceptando depósitos de $23 900, que es el 20 por ciento de su precio total de $119 500.
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