António Félix da Costa de Porsche está probando el suyo 99X Eléctrico recientemente renovado en una pista cerca de Madrid, España, esta semana, y es totalmente posible que este sea el coche más rápido. que alguna vez llevó la insignia de Porsche en la historia. El vehículo de ruedas abiertas totalmente eléctrico es capaz de acelerar de 0 a 60 en 1,82 segundos, lo que supone unas 14 centésimas de segundo más rápido que El Taycan GT, un coche de calle más potente, puede gestionar, y cuatro décimas Más rápido que el hipercoche híbrido 918 Spyder. Lo que es quizás aún más sorprendente es que es aproximadamente un 30 por ciento más rápido de lo que un auto de Fórmula 1 actual puede lograr.
La nueva versión GEN3 Evo del 99X Electric no solo es más rápida en línea recta, sino que también tiene una velocidad máxima más alta. En temporadas de carreras anteriores, los autos GEN3 que no eran Evo alcanzaban una velocidad máxima de alrededor de 190 mph, pero las nuevas modificaciones y la entrega de potencia adicional la elevan a más de 200 mph. Con neumáticos más adherentes, tracción en las cuatro ruedas y más potencia, este nuevo auto será significativamente más rápido en todas las pistas de carreras que la versión que no es Evo. Con la temporada 2024/25 de Fórmula E Programada para comenzar el 7 de diciembre, la nueva temporada traerá más velocidad y emoción a cada ronda.
Obviamente, no es solo Porsche el que compite en la Fórmula E para la temporada 11, que comienza en unas pocas semanas. Porsche se enfrentará a la competencia de Maserati, McLaren, Jaguar, Nissan, DS, Lola-Yamaha y Mahindra. Sin embargo, Porsche será el coche más popular en la parrilla este año. Además de los dos coches de fábrica del equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E, dos coches más serán inscritos por Fórmula E de Andrettiy para esta temporada, un nuevo equipo llamado Kiro Race Co (anteriormente el esfuerzo de fábrica de Nio) también competirá con Porsche. La Fórmula E presenta constantemente la alineación más emocionante de autos, equipos y pilotos, y vale la pena prestarle atención esta temporada.
Para la nueva temporada, la Fórmula E y todos los equipos han puesto un gran esfuerzo para mejorar los coches y las carreras. La tracción total estará disponible por primera vez en competición, ya que los pilotos podrán utilizar el motor delantero durante la clasificación, en la salida tradicional de cada carrera y cuando entren en modo de ataque. Un nuevo conjunto de regulaciones aerodinámicas exige que las alas sean más robustas para evitar precauciones prolongadas y crear menos carga aerodinámica (y estela aerodinámica) para una mejor carrera rueda a rueda. Los nuevos neumáticos de carrera de baja resistencia a la rodadura de Hankook están configurados para proporcionar alrededor de un diez por ciento más de agarre que la temporada pasada. ¿Carreras más rápidas y mejores? ¡Inscríbeme!
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