El Papa ha tenido muchos viajes geniales y a veces extraños a lo largo de los años, con Papamóviles desde los Fiat Pandas y los Mercedes-Benz ML hasta los Kia Souls y los Jeep Wranglers. Probablemente los mejores y más emblemáticos Papamóviles están basados en el Mercedes-Benz Clase G,primero un Serie W460 230G en la década de 1980 y luego un W463 G500 posterior a partir de 2002. Ahora el Papa recibirá un nuevo automóvil, y está basado en El Mercedes G580 totalmente eléctrico.
Esta es la primera vez que el Papamóvil será un vehículo eléctrico, ya que Fisker nunca entregó su planeado Ocean Papamóvily se lanzará a tiempo para el Jubileo de 2025, un evento que se celebra cada 25 años y al que acuden millones de peregrinos a Roma. Mercedes dice que el proyecto fue gestionado por un equipo en Roma, que el tren motriz eléctrico (con un ajuste especial para conducción a baja velocidad) se desarrolló en la ciudad natal de la Clase G, Graz, Austria, y que la carrocería y el interior personalizados se produjeron en Sindelfingen, Alemania.
Desde el pilar A hacia adelante, el Papamóvil se parece bastante a cualquier otro. G580, aunque las entradas de aire inferiores tienen un diseño único y hay una bandera en cada guardabarros delantero. Detrás de las puertas delanteras, el G580 tiene una carrocería personalizada similar a una camioneta con un asiento central giratorio ubicado en lo alto de la caja, y el lado del pasajero tiene una puerta suicida para facilitar el acceso. En la parte trasera, hay una parte trasera abierta y escalones prominentes para mayor seguridad y barandilla. corre a lo largo de la carrocería abierta. Tiene un techo rígido removible con un gran toldo de vidrio que protege a los ocupantes del mal tiempo. El interior del G está terminado en un esquema personalizado completamente blanco con alfombras rojas que se ve realmente increíble. Y, por supuesto, tiene esas ruedas monobloque perfectas. Es una pena que no tenga insignias doradas como el primer Papamóvil Clase G.
El G-wagen fue entregado al Papa Francisco en Roma, con la presencia del CEO global de Mercedes, Ola Källenius, la miembro de la junta directiva, Britta Seeger, y el CEO de Mercedes Italia, Marc Langenbrinck. El Papa también se reunió con el equipo que diseñó y construyó el nuevo Papamóvil. Aparentemente, el Papa Francisco es un gran defensor de la sustentabilidad, por lo que el Vaticano está entusiasmado de avanzar hacia un futuro sin emisiones de carbono. Estoy feliz de que haya regresado a un Clase G.
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