BMW al parecer ha visto Sus quejas sobre la afluencia de pantallas y tecnología en los automóviles y decidió que puede irse al infierno. El fabricante de automóviles El último sistema iDrive – que debuta 24 años después del original – está lleno de información y de una pantalla de visualización frontal. Aun así, su pantalla principal no ha crecido demasiado y no hay grupo de indicadoresEn cambio, obtienes una enorme pantalla de “visión panorámica” que ocupa prácticamente todo el largo del parabrisas y una pantalla de visualización frontal aún más detallada. BMW diceSerá estándar en todos Nueva clase modelo en el futuro, ya que sean de gasolina o vehículos eléctricos. Hay cuatro elementos que componen este nuevo interior: Visión panorámica, una pantalla de visualización 3D, una pantalla central y un volante multifunción.
La visión panorámica ciertamente representa una desviación de la Cabinas de BMW de días pasados, aún más los más recientes, con sus diseños de doble pantalla de iPad. Toda la información pertinente se muestra en esa enorme pantalla en la base del parabrisas. Es visible para todos los ocupantes, pero la información más importante está reservada para la línea de visión del conductor. Toda la información que contiene se puede personalizar a través de la pantalla central antes mencionada. Estoy seguro de que tu padre odiará esto.
De todos modos, por encima de eso tenemos el «3D». Pantalla de visualización frontal. Actúa prácticamente como un HUD normal, pero tiene algunas funciones de realidad aumentada que te ayudarán a llegar a tu destino cuando uses el sistema de navegación del automóvil.
En el centro de la cabina, tenemos la pantalla central: una pantalla independiente con forma de paralelogramo. pantalla táctil de infoentretenimiento. Si bien su forma es extraña, debo asumir que su funcionalidad es bastante normal. Puedes personalizar los widgets de “Selección rápida” en la pantalla para que las funciones que más usas estén a solo un clic de distancia. Esto no impedirá que tu padre se queje de que es demasiado difícil de usar.
De todas formas, la última pieza de este rompecabezas es el volante, que empleará el enfoque de “tecnología tímida” de BMW. Claro que el volante parece extraño y ajetreado, ya que tiene cuatro radios y docenas de botones, pero la mayoría de las funciones solo se iluminarán si están realmente disponibles para su uso. Por ejemplo, si recibes una llamada entrante, aparecerán símbolos de teléfono rojo y verde en el volante para que puedas aceptarla o rechazarla. En cualquier otro momento, no están iluminados. Todo está controlado por el nuevo sistema de gestión de BMW. Basado en Android “Sistema operativo X”.
Una cosa que está muy notablemente ausente en este interior son los botones. Aparte del volante, realmente no puedo ver ninguno. Esto no debería sorprenderte exactamente. A las compañías automovilísticas no les importa que desees que cada función tenga su propio botón y que las pantallas se releguen a los relojes y las radios. Usa la función “Hey BMW” para hablar con el coche. Estarás bien. Es un mundo nuevo y valiente, amigos, y Algunos de ustedes se están quedando atrás.
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