La electrificación está arrasando en el mundo de los coches de lujo, con Ferrari agregando potencia híbrida a sus modelos, Maserati lanza un vehículo totalmente eléctrico alineación y Porsche avanza con sus propias ambiciones eléctricas. Ahora, Lamborghini ha recurrido a la energía enchufable para crear su SUV más potente hasta la fecha, el Urus SE.
El nuevo Urus es una versión híbrida plug-in de el SUV más vendido, y recurre a la energía eléctrica para aumentar el empuje. Gracias a su tren motriz híbrido, el Usus SE registra un poderoso 789 caballos de fuerza, lo que lo convierte en el SUV Lamborghini más potente de todos los tiempos.
Para crear toda esa potencia, el Urus SE combina un motor V8 biturbo de cuatro litros con un motor eléctrico que es capaz de producir hasta 189 hp. Combinadas, las dos unidades de potencia generan 789 hp y 483 Nm de torque, que es suficiente llevar el Urus SE de cero a 100 km/h en sólo 3,4 segundos, una décima menos que el Urus S. Continúe acelerando hasta una velocidad máxima de 193 mph.
Es más, debido a que este automóvil tiene un enchufe y una batería de iones de litio de 25,9 kWh, es capaz de ser conducido solo eléctricamente modo. Con el V8 apagado, Lamborghini dice que el Urus SE puede cubrir hasta 37 millas de conducción totalmente eléctrica en modo EV .
Además del nuevo tren motriz híbrido, el Urus SE también empaqueta en una gran cantidad de ajustes de estilo para que se destaque del antiguo Urus. Hay una nueva capucha y una cara renovada que cuenta con faros, guardabarros y parrilla LED actualizados.
“El diseño y las proporciones del Urus siguen siendo incomparables y absolutamente reconocibles como un Lamborghini”, dijo en un comunicado la directora de diseño de Lamborghini, Mitja Borkert. . “Nos inspiramos en el Revuelto con el capó del motor flotante, logrando un diseño delantero muy limpio y muscular.
“La parte trasera enfatiza una postura más amplia con un enfoque en el nuevo difusor y las placas de matrícula de montaje bajo, mientras que la malla trasera se inspira de los superdeportivos Lamborghini como el Gallardo”.
También hay interiores actualizaciones en el Urus SE, incluida la instalación de una pantalla más grande de 12,3 pulgadas en el corazón del automóvil. También hay una nueva ventilación que lleve al interior el nuevo lenguaje de diseño en forma de Y de Lamborghini, así como nuevos revestimientos para los asientos y el tablero.
¿Qué opinas del nuevo Urus? ¿Sigue siendo el inconfundible Lamborghini o es un SUV híbrido enchufable el tipo de coche? ¿Qué la empresa italiana sólo debería haber hecho una vez que el infierno se congeló? Háganoslo saber en los comentarios a continuación.
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