Pasajeros en un vuelo de Southwest Airlines entre islas en Hawai En abril, experimentó un emocionante viaje de infarto cuando el avión se hundió y estuvo a 400 pies de estrellarse en el Océano Pacífico. La FAA ahora está investigando precisamente por qué el vuelo 2786 de Southwest casi se estrella EE.UU. hoy informes. Sin embargo, la aerolínea declaró al periódico que “el evento fue abordado apropiadamente”.
El relativamente corto vuelo suroeste Partió del Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye en Honolulu y se dirigió 100 millas al noroeste hacia el Aeropuerto de Lihue. Un memorando interno obtenido por Bloomberg detalló la inusual secuencia de eventos después de un aterrizaje abortado. Un primer oficial inexperto inadvertidamente empujó la columna de control del Boeing 737 Max 8 hacia adelante, enviando el avión a una inmersión de más de 4,000 pies por minuto. Fue más rápido que un descenso típico pero dentro de la certificación del avión.
Luego, la tripulación de vuelo realizó lo que el memorando denominó una “maniobra de montaña rusa” para sacar al Boeing del descenso. La pareja aumentó su empuje y ascendió a una velocidad de 8,500 pies por minuto. No se reportaron lesiones.
Este incidente sobre el Océano Pacífico no fue el único incidente en el que estuvo cerca un vuelo de Southwest en abril. autorizado para cruzar una pista en el Aeropuerto Nacional Reagan en Washington, DC, momentos antes de que el control de tráfico aéreo autorizara un vuelo de JetBlue para despegar en la misma pista. Afortunadamente, un controlador detectó el error y detuvo ambos aviones a 400 pies de distancia entre sí para evitar la posible colisión.
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