Este fin de semana 500 Millas de Indianápolis las sesiones de clasificación fueron de propiedad absoluta por la organización penske como lo logró barre los tres lugares de primera fila con conductores Scott McLaughlin, Fuerza de voluntad y Josef Newgarden. De los cuatro primeros clasificados, incluido Alexander Rossi de Arrow McLaren, McLaughlin en la pole es el único piloto que logra no haber ganado previamente los 500. Esta es sólo la cuarta Indy500 del neozelandés, pero a pesar de su falta de práctica en óvalos de alta velocidad, logró mantener su Pennzoil “Submarino amarillo” auto de carreras seguimiento rápido como el infierno el domingo para establecer el más rápido tiempo de pole en la historia del deporte con un promedio de cuatro vueltas de 234.22 millas por hora.
Antes de la clasificación, era obvio que los tres autos de Penske lograron encontrar algo en las configuraciones para encontrar más velocidad que nadie. más en la pista. Con este chasis ahora en su decimotercera temporada en IndyCar, hay una tonelada métrica de datos disponibles para los equipos. Considerando que es una serie relativamente específica con muy poco disponible para que los equipos la modifiquen, estamos hablando de márgenes realmente finos aquí. Penske, En una carrera de clasificación de cuatro vueltas, logró encontrar alrededor de tres cuartos de milla por hora sobre el Arrow McLaren, Andretti y Meyer. Competencia de caña. Obviamente iba a ser McLauglin, Power o Newgarden en la pole. Así que la competencia de seis rápidos decidiría la pole. El domingo fue una batalla de compañeros.
La clasificación para la Indy 500 ha sido un asunto de pompa y circunstancias desde la década de 1910, una elaboración prolongada de varios días de velocidad y temple del conductor. En los dos primeros años de la carrera de 500 millas, la pole position estuvo determinada por el orden en el que el circuito recibió inscripciones. Si fuiste el primero en enviar por correo tu formulario de inscripción, estabas en la pole. En 1913, la cuadrícula fue establecida por empate a ciegas. No fue hasta la quinta edición de la carrera en 1915 que la velocidad del conductor estableció el campo con un mínimo de uno -velocidad de vuelta de 80 millas por hora. Fue entonces cuando la velocidad comenzó a importar.
El tiempo de la pole de Scott en 2024 no solo fue el más rápido en la historia de las carreras, sino que este campo de 2024 es posiblemente el más rápido en promedio en calificar jamás. . La velocidad de clasificación de última oportunidad de Graham Rahal de 229,974 es el tiempo más rápido jamás establecido por alguien que comienza en el puesto 33 y último en la parrilla.
La sesión de clasificación de Indy 500 ha visto un nuevo récord de velocidad de clasificación en las últimas tres carreras, lo que demuestra que la serie solo continúa obteniendo Más rápido con cada año que pasa. Se han completado carreras de una sola vuelta más rápidas en el circuito, con Arie Luyendyk estableciendo una velocidad de 239,260 millas por hora. carrera en la práctica en 1996, pero nadie ha unido un promedio de cuatro vueltas más rápido para la pole , nunca . ¿Es posible que En las próximas temporadas veremos caer incluso el récord de Luyendyk. la introducción de transmisiones híbridas supone un importante aumento de potencia ¿a la punta de los dedos de los corredores?
Esta es la primera vez que un equipo bloquea la primera fila de la Indy 500 desde 1988. La última vez también fue la organización Penske con Rick Mears, Danny Sullivan y Al Unser. Rick Mears ejecutó una librea de “Submarino Amarillo de Pennzoil casi idéntica para McLaughlin, y ganó la carrera. ¿Veremos una repetición de esa carrera el próximo domingo?
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