cuando Brian Müller y Matt Elisofon tomaron por primera vez sus micrófonos para grabar el episodio debut de Banderas rojas, estaban tratando de llenar un nicho que habían reconocido en Fórmula 1 mundo: “Me pregunté, ¿dónde está el podcast con Bill Simmons de la F1? “Simplemente un lunático disparando mierda con su amigo. Así que nos convertimos en el podcast que quieres ver en el mundo”.
El espacio de podcasts de F1 puede ser desalentador. Casi cualquier programa presentado por un periodista, personalidad o conductor afiliado al deporte inevitablemente be measured, una reliquia de la época en la que Bernie Ecclestone presidía la F1. Molestar a Ecclestone, incluso por algo increíblemente menor y es muy posible que te presentes en la próxima carrera y descubras que tus credenciales han sido desactivadas. A pesar de que el barco de ruedas abiertas está bajo una administración más nueva y más amigable, todavía existe una actitud de que no se puede cabrear a nadie. Demasiados de esos podcasters de F1 dependen F1 para su nómina. No pueden simplemente divertirse.
Eso es parte de lo que ha hecho de Banderas Rojas un juego tan impresionante. Organizado por dos enemigos estadounidenses de la infancia, convertidos en mejores amigos y convertidos en F1. maridos”, este es el programa que buscas cuando te enamoras de la serie documental de Netflix “Drive to Survive” y te preguntas cómo hacerlo. Accede a este deporte nuevo para ti de una manera igualmente convincente. Es el espectáculo con más energía, más gritos y más caos, todos abastecimiento A las “pequeñas zorras que viven para el drama”. Y maldita sea, ¿verdad? trabajar.
Muller y Elisofon se conocen desde que eran niños, pero, como sugiere su biografía del podcast, no siempre fue fácil.
“Matt y yo crecimos juntos en Nueva York”, dijo Muller. “Éramos enemigos”.
Como lo explica Muller, “heredó” a Elisofon de un grupo de amigos diferente, y las similitudes entre los dos significaron que en realidad se odiaban entre sí. otros por un tiempo, sintiendo que necesitaban competir. En su último año de secundaria, estaban colaborando en un boceto programa de comedia y, a pesar de distanciarse por un tiempo, Muller fue la primera persona a la que Elisofon llamó después de ver “Drive to Survive” de Netflix. durante la pandemia de COVID-19.
“Fue una historia de amor clásica de la F1, como la de todos los demás”, añadió Elisofon entre risas. Los dos hombres vieron algunas carreras. juntos a través de Zoom, a través de una transmisión en vivo ilegal, en la oscuridad, en la cama, junto a sus novias, mientras intentaban permanecer en silencio reaccionando al caos del GranPremio de Azerbaiyán. “Pensé, todas las carreras deben ser así. Este es el mejor deporte de todos los tiempos, y cada carrera es emocionante porque solo hemos visto esa».
Estaban totalmente involucrados. Elisofon señaló que quería “consumir cada pieza de medios, todo el contenido” sobre la F1, pero había algo que falta: Personalidad.
Continuó: “Muchos de los podcasts británicos [F1] son tan mesurados y tienen mucho miedo de cabrear a todos porque no “No quiero chocar con la gente cuando se hacen más grandes. Brian y yo estábamos como, no nos vamos a preocupar sobre eso. Nunca seremos tan grandes. Realmente queríamos ser el tipo de fanáticos que no tenían miedo de ser fanáticos. ”
Por supuesto, ayuda que Elisofon y Muller no tuvieran originalmente la intención de trabajar dentro del mundo de la Fórmula 1, lo que les dio más libertad. para compartir sus verdaderos pensamientos y divertirse.
“Quiero estar en Broadway”, dijo Muller, destacando las aspiraciones de él mismo y de su coanfitrión de actuar y escribir guiones. Sería como, oh, este espectáculo [de Broadway] apesta, incluso si pienso eso. Pero con F1, tenemos la libertad de soltarnos el pelo”.
Pero la pasión y el humor del podcast Red Flags resonaron. Publicaron su primer episodio del podcast y obtuvieron un total de “Como, 30 oyentes”, me dijo Muller. Comenzaron a recortar partes del programa para TikTok, y uno de esos clips del tamaño de un bocado. rápidamente ganó tracción.
“Acabábamos de publicar un clip donde hablábamos sobre el esperma de Roscoe [el perro de Lewis Hamilton], porque supimos que Lewis lo había congelado. Porque quería criar a Roscoe, pero seguía teniendo, ya sabes, emisiones nocturnas. Simplemente corriéndose por toda la casa”, dijo Elisofon. “Pusimos ese clip y hubo como 400 vistas. Luego 600 vistas. Luego, de repente, fue como 1000 vistas y luego 3000.
“Brian y yo estábamos hablando por teléfono juntos simplemente actualizando la página y, de repente, 30.000 personas habían visto este clip. La próxima vez lanzamos un episodio, saltamos de 30 oyentes a 200 oyentes”.
Pero esa experiencia viral ayudó a los dos hombres a comprender mejor lo que la gente quería. Mientras grababan episodios futuros, comenzaron a notar los momentos en que serían excelentes clips sociales y, a medida que más clips se volvieron virales, más personas comenzaron a escuchar Red Flags. Consiguieron un productor. obtuvieron pasantes. Consiguieron patrocinadores y asociaciones. Ahora, su página de Instagram cuenta con 131.000 seguidores, su TikTok con 11,9 millones de me gusta. Hemos entrevistado a Mario Andretti, Willy T. Ribbs, Liam Lawson y Will Buxton, junto con una lista enorme de otros nombres tanto dentro como fuera del deporte de motor.
Ahora se están expandiendo. Todos los jueves lanzarán un nuevo podcast llamado Vankah Hours, con el coanfitrión Guenther Steiner, ex Haas F1. director del equipo. Su enfoque (hacer lo suyo, sin preocuparse por lo que piensen los demás) ha funcionado bastante bien.
Ese crecimiento se produjo con mayores expectativas y más presión, pero, como señala Muller, trabajan duro para evitar que esa presión los afecte.
“Cuanto más presión tenga [Banderas rojas], peor será el producto”, me dijo. “Pero Matt y yo tenemos actividades individuales fuera de la F1”. Centrarse en esas actividades ha ayudado a eliminar el estrés de trabajar en un podcast exitoso y, al mismo tiempo, ha ayudado a Elisofon y Muller mantienen sus prioridades en línea.
Elisofon notó que hay muchas cosas sobre las banderas rojas que podrían quitarle la alegría: largas reuniones, llamadas con abogados, innumerables hojas de cálculo, y mucho más. Pero también señala que la compensación por esas frustraciones es la capacidad de divertirse y contextualizar eso. La alegría es de lo que se trata.
“Puedo decir que es como ser actor, porque gran parte de ser actor es una mierda”, me dijo Elisofon. “Estás haciendo autograbaciones. Tienes que conseguir nuevos retratos. Estás sentado en audiciones o en tu tráiler. Cuando Finalmente consigues un concierto, probablemente estés actuando un minuto por cada hora que estás en el set. Estás acostumbrado a pasar por el infierno. para llegar a la cosa divertida». Todo el trabajo que se destina a sostener las banderas rojas vale la valencia cuando comienza la llamada de Zoom y los micrófonos se encienden.
“Suena a cliché, pero mantener la llama encendida de esa chispa de la idea original es lo principal”, añadió Muller. triunfa sobre todo: si la gente está escuchando o no, si las cosas van bien o no en este momento.
“No vale la pena publicar [este podcast] para obtener ganancias a corto plazo. Tenemos una amistad que proteger”.
“Esa es la parte más difícil de navegar”, continuó Elisofon. “Hacer negocios con tus amigos significa que tienes que separar la amistad”. del negocio, aunque en muchos sentidos la amistad es el negocio. Eso eso lo estamos vendiendo, de una forma extraña».
Después de tanta reflexión, esperaba algo igualmente introspectivo cuando les pedí a Elisofon y Muller que compartieran lo más importante que habían aprendido. a lo largo de su esfuerzo. Su respuesta llegó casi al unísono y fue casi perfectamente Banderas Rojas: “Siempre toca récord”.
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