El Porsche Cayenne de próxima generación será exclusivamente eléctrico y el modelo V8 actual seguirá a la venta junto a él

Si puedes creerlo, han pasado más de 20 años desde que Porsche presentó la primera generación de su Cayenne todoterrenoLo que alguna vez fue un modelo súper controvertido del que se habló como si fuera a llevar a la muerte de Porsche se ha convertido en uno de los mayores vendedores de la marca y el punto de referencia en la esfera de los SUV de alto rendimiento. Porsche se está preparando para lanzar el Cayenne de cuarta generación, que solo se ofrecerá como un vehículo completamente eléctrico cuando salga a la venta dentro de los próximos años.

El Cayenne EV de cuarta generación se construirá sobre una versión evolucionada del La arquitectura de la plataforma eléctrica premium (PPE) de 800 voltios que fue desarrollado conjuntamente con Audi y es utilizado por El nuevo Macan EVPorsche afirma que, además de tener las características de conducción por las que la marca es conocida, el Cayenne eléctrico apunta a “alta capacidad y carga estable, alta eficiencia y un alto nivel de comodidad y usabilidad diaria”. Después de “una fase extendida” de pruebas digitales y pruebas reales en los campos de pruebas de Porsche en Weissach, los prototipos de prueba del Cayenne EV han recorrido las carreteras de todo el mundo. Para cuando se lance el nuevo Cayenne, habrá cubierto millones de millas en todo tipo de terrenos y climas diferentes.

Según las imágenes publicadas por Porsche, el Cayenne EV parece ser un poco más grande que el modelo actual, pero con proporciones similares; queda por ver si el Cayenne eléctrico también ofrecerá una variante CoupéLos faros de cuatro puntos están montados en los guardabarros (no parece que el Cayenne tenga la misma configuración de faros divididos que el Macan) y la parte trasera tiene una barra de luz ancha. También podemos ver un alerón trasero activo, aletas aerodinámicas activas en la entrada del parachoques inferior, bengalas de guardabarros pronunciadas y un gran difusor trasero. Básicamente, parece un Cayenne que tiene los últimos rasgos de diseño eléctrico de Porsche.

Porsche afirma que su estrategia de productos podría tener más del 80 por ciento de sus autos como modelos totalmente eléctricos para 2030, pero eso dependerá de la demanda de los clientes y la infraestructura de vehículos eléctricos en varios mercados. Con ese fin, Porsche continuará vendiendo el Cayenne de tercera generación existente junto con el eléctrico, al menos hasta 2030, para satisfacer a aquellos clientes que aún quieren un motor de combustión interna. El Cayenne actual ya recibió un lavado de cara extenso el año pasado, pero Porsche afirma que “se desarrollará aún más con una importante inversión tecnológica en el futuro”, incluido un enfoque en mejorar la eficiencia de El V8 biturbo y sus versiones híbridas para asegurarse de que cumple con las nuevas regulaciones sobre emisiones.

Esa es una estrategia similar a la que está haciendo Porsche con el Macan y 718, siguiendo ofreciendo las generaciones existentes a gas junto con los modelos de próxima generación solo eléctricos, aunque En mercados importantes como Europa, los modelos ICE están sufriendo una muerte más rápida..Porsche acaba de revelar El Panamera de tercera generación propulsado por gasolina a finales del año pasado, por lo que un Panamera totalmente eléctrico aún está lejos, y No veremos un 911 eléctrico en el corto plazoTras el lanzamiento del Cayenne EV, Porsche presentará un SUV eléctrico más grande, con nombre en código K1, que tendrá tres filas de asientos.