El Porsche de rally de fibra de carbono de Tuthill fue construido para África, pero le encanta la nieve de New Hampshire

Es un Porsche antiguo ¿Eres bueno en los rallyes? ¿Eres tonto? Un viejo Porsche se conduce muy bien en normal velocidades cotidianas, pero Realmente se destaca en su máximo esplendor.,cerradura opuesta, deslizándose lateralmente. Porsche no estaba convencido que el 911 alguna vez sería un verdadero auto de competición cuando se fabricó por primera vez en 1964, pero después de un par de años de desarrollo, el ahora legendario auto ganó el Rally de Montecarlo en 1968, y el resto es historia. Eso debería responder a tu pregunta, pero en caso de que todavía tuvieras algunas reservas, mira este video. Del equipo O’NeilLa increíble serie "¿Se recuperará?”

Ahora bien, obviamente, este Porsche construido por Tuthill está seriamente modificado, mucho más allá de todo lo que la fábrica estaba haciendo en 1968. Además de tener una carrocería completa de fibra de carbono, el auto lleva un motor de 3 litros mucho más reciente que genera unos 300 caballos de fuerza. Sí, diría que va a ser una combinación bastante potente. He corrido rallycross de bajo agarre a pequeña escala en Porsches antiguos antes, incluido el mío (aunque ninguno con tanta potencia como este) y realmente no hay otra experiencia como esa.

Este automóvil en particular fue construido para competir en el Rally Clásico Safari de África Oriental, aunque se encuentra en New Hampshire realizando algunas pruebas climáticas invernales. antes de una carrera hacia el Rally Sin Nombre En Suecia la próxima primavera. Según este breve vídeo, diría que el coche debería funcionar bastante bien, ya sabes, depende de la habilidad del conductor.

Y para una dosis extra de bondad en el auto, puedes ver el circuito de rally completo del Team O’Neil desde el punto de vista del conductor arriba. ¿Crees que podrías manejar este monstruo de auto en el circuito de nieve/hielo blanco y con mal agarre? No me amenaces con un buen momento.