La saga en continua de lo harán/¿No lo harán? entre Andretti Global y Fórmula Uno Se está volviendo un poco ridículo en este punto. El deporte se mantiene firme en que no quiere tener nada que ver con Michael Andretti o su cadillac motores, pero Andretti sigue firme preparándose para entrar en la serie cuando estren las nuevas reglas para 2026. El equipo sigue contratando nuevo personal, incluido el ex director técnico de F1, Pat Symonds, la construcción de nuevas instalaciones en el Reino Unido, e invirtiendo montones de mierda de dinero. el equipo era pendiente de la promesa de que la FIA ya había concedido la entrada al equipoIncluso si la F1 no lo hubiera hecho, pero esta semana ese poco de suerte sufrió un revés.
Anteriormente, el presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, había permitido a Andretti Cadillac presentar una solicitud para un puesto 11 en la parrilla de Fórmula Uno, a pesar de protestas de los diez equipos de F1 existentes. Al revisar esa solicitud, la gerencia de Fórmula Uno y los propietarios de la serie Liberty Media determinaron que la entrada de Andretti No “ser competitivo ni agregar valor significativo a la serie».
hablando a Reuters en Mónaco Este fin de semana, Ben Sulayem parece haber cambiado de opinión sobre todo el asunto de Andretti como equipo 11.
“No tengo ninguna duda de que a FOM y a Liberty les encantaría ver otros equipos siempre y cuando sean OEM”, dijo. Aconséjeles que vayan y compren otro equipo, que no vengan como el undécimo equipo.
“Siento que algunos equipos necesitan ser renovados. ¿Qué es mejor? Tener 11 equipos como número o 10 y son ¿Fuerte? Sigo creyendo que deberíamos tener más equipos, pero no ningún equipo. Los equipos correctos. No se trata del número, sino de la calidad”.
Parecería que los equipos, que no quieren dividir el premio en metálico del deporte con otra inscripción, han influido en el presidente de la FIA para darle la vuelta a su respuesta antes del desarrollo del próximo Acuerdo Concorde (el libro de reglas que rige cómo serán los aspectos comerciales del deporte se ejecutará ), que necesita reelaboración antes de una nueva ronda de firmas.
Si Andretti ya ni siquiera cuenta con el apoyo de la FIA, tal vez comprar un equipo existente sea la única manera de seguir adelante. Tal vez sea hora de que Andretti llame a Red Bull y vea cómo obtener la propiedad de el equipo VCARB mal administrado y mal utilizado.
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