Cuando George Smith, un taxista londinense de 25 años, hizo correr su vehículo de cabeza en un edificio (165 New Bond Street) bajo la influencia de la bebidaPasarían 56 años hasta que se produjera el primer alcoholímetro fue inventado. Sin embargo, El 10 de septiembre de 1897, el londinense se convirtió en la primera persona de la historia registrada en ser arrestada por conducir en estado de ebriedad.Smith fue uno de los 12 hombres elegidos para conducir El London Electric de Walter C. Bersey Compañía de taxis, y los taxis eléctricos recién bautizados (en la foto de arriba) solo habían estado en servicio durante 22 días. el momento de su arresto.
Smith fue arrestado por el agente de policía Russell y, tras su declaración de culpabilidad, recibió una multa de 20 chelines en el Tribunal de Policía de Marlborough Street.
Los taxis eléctricos Bersey solo estuvieron en servicio desde 1897 hasta 1899. Apodados los “colibríes” debido al zumbido único de su motor eléctrico, los taxis eléctricos rápidamente crecieron en popularidad, pero no duraron. Debido al alto peso de las máquinas impulsadas por batería, desgastaban rápidamente los neumáticos y rompían con frecuencia sus ruedas de madera. La operación estaba lejos de ser rentable, perdiendo 6200 libras esterlinas en su primer año de operación, y estoy seguro de que los escombros del Sr. Smith solo exacerbaron los gastos.
Según el Royal Automobile Club, alrededor del siete por ciento de los conductores del Reino Unido admiten conducir por encima del límite de “conducción bajo los efectos del alcohol”, aunque esa cifra es significativamente inferior al 19 por ciento que dijo lo mismo en 2019. Mientras tanto, en los EE. UU., conducir ebrio es responsable de alrededor del 32 por ciento de todas las muertes en accidentes automovilísticos.
Es probable que sea cierto que el mundo podría haber tomado medidas enérgicas contra la conducción en estado de ebriedad mucho más duras que una multa de 20 chelines cuando se registró el primer caso, y tal vez se habrían salvado muchas vidas en el ínterin. Nunca vale la pena conducir ebrio, pregúntenle a George Smith.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.