El próximo hipercoche híbrido de Ferrari contará con la potencia V6 ganadora de Le Mans

El LaFerrari finalmente está obteniendo un reemplazo que vale la celebración

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Captura de pantalla: Varryx on YouTube

Pruebas detectadas en las calles justo afuera de las instalaciones de Ferrari en Maranello, esto prototipo completamente cubierto parece ser el Ferrari de próxima generación El hipercoche que el mundo estaba esperando. once años desde el híbrido LaFerrari hizo su debut, y los modelos de Ferrari de producción regular lo han superado en velocidad y potencia desde entonces. Es otra hora de subir la apuesta y obtener una máquina real inspirada en las carreras de vuelta en la Fezza alineación como modelo de halo, y esta vez es embalaje velocidad probada de Le Mans 24 Horas, tomado directamente del exitoso Hypercar 499P de la marca.

El sucesor de Ferrari LaFerrari está aquí.

Se dice en la calle que Ferrari llama a este auto F-250, lo que parece una batalla legal de Ford esperando a suceder. Aquí en el mercado estadounidense. Se remonta a los icónicos modelos 250 de la década de 1960 y se basa en el “F-F” interno de LaFerrari. 150” apodo.

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Desde los días de LaF, la empresa ha puesto todos sus huevos en la cesta híbrida, desplazando al SF90 y al actual 830 caballos de fuerza, 296 caballos de fuerza. La versión FXX-K solo para pista del antiguo LaFerrari generó 1,036 caballos de fuerza totales en el sistema, usando un motor de gasolina. V12 aumentado por un motor eléctrico de 187 caballos de fuerza. Puedes hacer una apuesta a que el próximo hiperauto Ferrari superará incluso eso.

Para el nuevo F-250, Ferrari parece continuar con su tema reciente de motores V6 turboalimentados, tal vez apuntando a un peso más liviano y esta vez un hipercoche híbrido más ágil. Según el vídeo, seguro que no parece que este coche vaya a tener nada más que un turbo V6, probablemente una versión de calle modificada del motor F163 del 499P.

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Curiosamente, el vídeo de arriba también muestra que Ferrari está evaluando un Tesla Model S Plaid en pruebas. ¿Es posible que los ingenieros de Ferrari no descansen hasta que su nuevo hipercoche acelere más rápido que el vehículo eléctrico de 89 990 dólares construido en California? Parece así.

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