A principios de esta semana, Alfa Romeo confirmó que su primer vehículo eléctrico será el próximo crossover Milano, que se posicionará debajo. el tonal en la línea y ofrecen vehículos vehículos puros e híbridos enchufables. Mientras esté en el evento, Autocar entrevistó al CEO de Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, quien habló sobre cómo el eléctrico julia El reemplazo seguirá siendo un sedán, además de los posibles planes de Alfa para autos deportivos EV.
Hemos informado previamente Sobre las declaraciones de Imparato sobre el Giulia de próxima generación, que debutará en 2025. A principios de este año dijo que el Giulia EV tendrá a 1.000 caballos y priorizar manejo y agilidad, y confirmó que utilizará una arquitectura de 800 voltios.
Esta semana, Imparato analizó por qué el Giulia seguirá siendo un sedán a pesar de la inclinación de la industria por los SUV eléctricos, como informa Autocar:
El director general de Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, ha destacado que el sustituto eléctrico del Giulia seguirá siendo una berlina tradicional “a pesar de que este segmento sufrimiento”.
Cuando Autocar le preguntó si cree que es importante que Alfa venda modelos que no sean SUV, dijo: “Creo firmemente que cuando se habla electrificación, hablas de aero, y cuando hablas de aero , hablas de ‘Berlina’, o sedán.»
Y agregó: “Este tipo de silueta volverá. No quiero convertirme en una marca de SUV, incluso si el mundo es cambiar a SUV”.
Imparato también contó a Autocar que Alfa está planeando sucesores eléctricos el GTV cupé y roadster dueto, diciendo “Tendrás un Giulia en la gama Alfa Romeo — y no solo eso, porque los próximos pasos que estamos trabajando on son: cuál es la respuesta al GTV, y cuál podría ser la respuesta al Duetto? Pero como no está bloqueado y validado por el momento, no quiero elaborar sobre eso».
Además del Giulia EV, Alfa Romeo también está trabajando en un sucesor eléctrico del crossover Stelvio, y tanto del Giulia como del Stelvio ya han sido diseñados y cada uno comenzará a producir en los próximos tres años. Imparato también habló anteriormente sobre cómo un cuerpo de freno de tiro Se está considerando el estilo del Giulia, que sería radical. Esos dos nuevos vehículos eléctricos se construirán sobre Plataforma media STLA de Stellantis, que ofrecerá paquetes de baterías de hasta 98 kWh con un alcance máximo de más de 435 millas.
Si bien no es probable que veamos el debut de producción del Giulia o del Stelvio hasta 2025, no me sorprendería ver un auto conceptual o dos el próximo año. Mientras tanto, el nuevo Milano se dará a conocer en abril de 2024.
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