¡Buenos días! Es martes 21 de noviembre de 2023 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
Primera marcha: el jefe de contabilidad de Fisker hace dos semanas
fisker’s El director de contabilidad, Florus Beuting, un hombre que empezó a trabajar hace apenas dos semanas, ya está en el naciente fabricante de automóviles. Oye, al menos duró más que Antonio Scaramucci. De El Wall Street Journal:
Florus Beuting, quien fue nombrado director de contabilidad a principios de noviembre, dejó el fabricante de automóviles, dijo la compañía en una presentación regulatoria el lunes. Su salida sigue a la salida de su predecesor, quien se fue a finales de octubre después de aproximadamente tres años en la startup para tomar un trabajo en otra empresa, lo que llevó a Fisker a retrasar inesperadamente la publicación de sus resultados.
Beuting renunció a la compañía el martes, un día después de que Fisker informara los resultados del tercer trimestre, según la presentación.
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Fisker es una de varias nuevas empresas automotrices que están tratando de expandir rápidamente su negocio en medio de la demanda de refrigeración para vehículos eléctricos. El vehículo, el Ocean SUV, salió a la venta a principios de este año, pero las ventas han tardado en despegar debido a que Fisker tuvo problemas con las piezas. retrasos y dificultades en el envío de sus vehículos a EE. UU. desde Austria, donde se fabrican.
Beuting fue antes el contador jefe de Grupo PLBY, la empresa matriz de la marca Playboy. Fue contratado por Fisker El 6 de noviembre, un poco antes de que la empresa retrasara inesperadamente su informe de resultados trimestral debido al cambio de ejecutivos.
John Finnucan, quien había sido el director de contabilidad de Fisker desde el momento en que la empresa se hizo pública a finales de 2020, se fue el 27 de octubre. unirse a una empresa privada centrada en soluciones de reabastecimiento de combustible. En el momento de la salida de Finnucan, Fisker dijo que su salida no estaba relacionada con la empresa operaciones o prácticas contables.
Fisker retrasó la publicación de las ganancias aproximadamente una semana, diciendo que la brecha entre la partida de Finnucan y el primer día de trabajo de Beuting significó que la empresa no pudo terminar de preparar todos sus documentos financieros y divulgaciones regulatorias para el período.
La compañía decepcionó a Wall Street cuando informó los resultados del tercer trimestre, registrando pérdidas e ingresos netos peores de lo esperado. Las acciones de Fisker cayeron más de lo esperado. 10% en operaciones fuera de horario después de publicar los resultados trimestrales.
Fisker También ha reducido recientemente su objetivo de producción para este año a entre 13.000 y 17.000 vehículos. Esto supone una reducción bastante sustancial con respecto a su objetivo anterior. de unos 20.000 vehículos.
Segunda marcha: aumento salarial de Nissan para los trabajadores de plantas
Nissan está aumentando los salarios máximos de los trabajadores en sus plantas de fabricación en EE. UU. en un 10 por ciento en enero tras la Contrato del sindicato United Auto Workers con el Los tres grandes fabricantes de automóviles.
Al parecer, alrededor de 9.000 trabajadores estadounidenses En total, incluidos los técnicos, los técnicos de mantenimiento y herramientas y troqueles, recibirán aumentos salariales el 8 de enero. Además, los trabajadores que aún no la escala superior verá aumentar sus salarios. De Reuters:
Nissan dijo que también está eliminando niveles salariales para los trabajadores de producción estadounidenses. En las últimas semanas, Hyundai Motor, Toyota Motor y Honda Motor han Todos anunciaron que aumentarían los salarios de las fábricas estadounidenses después del contrato con la UAW y, como dice el sindicato, trabajarán para organizar las plantas operadas no sindicalizadas. por fabricantes de automóviles extranjeros y Tesla.
Nissan dijo que los aumentos salariales reflejan su compromiso con sus empleados en Estados Unidos “y mejorar nuestra competitividad”.
Los acuerdos laborales de la UAW con General Motors, Ford Motor y Stellantis incluyen un aumento del 25 % en los salarios base hasta 2028, incluido un aumento inmediato de 11 % aumentará, y aumentará acumulativamente el salario máximo en un 33%, agravado con ajustes estimados del costo de vida a más de $42 por hora.
También reducirá el número de años necesarios para llegar al salario máximo de ocho a tres años y aumentará el salario de los trabajadores temporales. trabajadores en un 150% y convertirlos en empleados permanentes. El acuerdo también incluye mejoras significativas en materia de jubilación.
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Nissan dijo que en los últimos tres años ha aumentado los salarios en sus tres sitios de fabricación entre un 12 y un 18,5 % en total; anteriormente recortó el tiempo necesario para alcanzar el salario máximo de ocho a cuatro años; se agregaron dos vacaciones pagadas y se aumentó la licencia parental remunerada para los trabajadores de producción.
Durante décadas, la UAW no ha podido organizarse en plantas automotrices operadas por fabricantes de automóviles extranjeros, pero Shawn Fain, presidente de la UAW está buscando cambiar eso en el futuro cercano.
Tercera marcha: la nueva planta de Hyundai en Singapur
hyundai abrió sus instalaciones de fabricación de motores en Singapur que se espera desempeña un papel importante en el fabricante de automóviles coreano estrategia de electrificación en las próximas décadas. Despliega robótica y nuevos métodos de producción. Bloomberg:
El Centro de Innovación de Hyundai Motor Group en Singapur cubre siete pisos y puede fabricar hasta 30.000 vehículos eléctricos al año, según Hyundai. ha estado en funcionamiento desde principios de este año, produciendo automóviles Ioniq 5 y robotaxis totalmente autónomos. El Ioniq 6 se unirá a la línea de fabricación en 2024.
“HMGICS se establecerá como uno de los dos pilares de innovación del Grupo Hyundai Motor que liderarán el futuro de la compañía en la era de la electrificación durante el Los próximos 50 años”, dijo Hyundai en un comunicado el martes. “La instalación servirá como banco de pruebas para desarrollar futuras soluciones de movilidad”.
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Una característica de la instalación de 86,900 metros cuadrados (935,380 pies cuadrados) es el llamado sistema de producción basado en células, donde trabajan humanos y robots. lado a lado, reemplazando el enfoque tradicional de fabricación con cinta transportadora . Unos 200 robots participan en operaciones tales como ensamblaje e inspección, liberando humanos para centrarse en tareas más creativas y productivas, dijo Hyundai.
El Primer Ministro de Singapur, Lee Hsien Loong, estuvo presente en la ceremonia de inauguración hace tres años. En ese momento, supuestamente la describió como un “gran paso adelante” para hyundai y que fue el “primero de su tipo” en el mundo.
El edificio también cuenta con una pista en la azotea de 618 metros para pruebas de conducción y una granja inteligente donde los robots trabajan para producir vegetales, algunos de los cuales se utilizará en un restaurante cuya apertura está prevista para el próximo año. Sólo el 1% de la tierra en Singapur está asignada a la agricultura, y la La ciudad-estado importa el 90% de los alimentos consumidos. Su objetivo es producir el 30% de los alimentos localmente para 2030.
Grupo de motor Hyundai está planeando construir más de 3,6 millones de vehículos eléctricos cada año para finales de esta década. También está construyendo una fábrica mucho más grande que ésta en Ulsan, Corea del Sur, que será capaz de producir 200.000 vehículos eléctricos al año. También construirá otra fábrica en Georgia con una capacidad de 300.000 vehículos por año.
4.ª marcha: el acuerdo de Tesla con la India
India está cerca de un acuerdo tesla eso permitiría el fabricante de automóviles con sede en Austin, Texas enviar sus vehículos eléctricos al país a partir del próximo año y establecer una fábrica dentro de dos años. Bloomberg:
Podría haber un anuncio en la vibrante Cumbre Mundial de Gujarat en enero, dijo una de las personas, negándose a ser identificada debido a las discusiones. son privados. Los estados de Gujarat, que es la base de operaciones del Primer Ministro Narendra Modi, Maharashtra y Tamil Nadu están bajo consideración porque ya Tienen ecosistemas bien establecidos para vehículos eléctricos y exportaciones, dijo otra persona.
Tesla comprometería una inversión mínima inicial en cualquier planta de alrededor de 2.000 millones de dólares, dijo una persona, y buscaría aumentar las compras de autopartes de la nación hasta por $15 mil millones. El fabricante de automóviles estadounidense también buscaría fabricar algunas baterías en la India para traer reducción de costos, dijo la persona.
En este momento, no se ha tomado ninguna decisión final y, según se informa, los planes pueden cambiar, según personas con conocimiento del proyecto. CEO Elon Musk dijo a principios de este año que Tesla planea realizar una “inversión significativa ” en la India, y planea visitar el próximo año.
Los representantes del Ministerio de Industrias Pesadas de la India, que supervisa el sector del automóvil, y los ministerios de finanzas, comercio e industria, no lo hicieron. responder a las solicitudes de comentarios. Tesla tampoco respondió a una solicitud de comentarios.
Irrumpir en la nación más poblada del mundo, donde la demanda de vehículos eléctricos está creciendo entre los consumidores aspiracionales de clase media, sería una bendición potencial para Tesla, que actualmente tiene fábricas en Estados Unidos, China y Alemania. El gobierno de Modi ha estado presionando para aumentar la fabricación nacional de vehículos eléctricos y fomentar una adopción más rápida de un transporte más limpio.
A pesar de estos esfuerzos, al mercado de vehículos eléctricos de la India le queda un largo camino por recorrer, ya que los automóviles propulsados por baterías representan sólo el 1,3 % del total de pasajeros. vehículos vendidos el año pasado, según BloombergNEF. Los compradores dudan en hacer el cambio debido al alto costo inicial de los autos eléctricos y a escasez de estaciones de carga.
tesla Actualmente no importa sus vehículos directamente a la India debido a los altos aranceles que se están imponiendo. Cuando se fabricó por primera vez localmente Cuando los autos eventualmente salen a la venta, podrían (en teoría) venderse por tan solo $20,000.
Reverso: ¡Oye, Adrian!
Neutral: Diablos Sí
En La Radio: Hamilton, Joe Frank y Reynolds - “No saques tu amor”
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