El todoterreno Hellcat 4x4 soluciona todos los problemas que tenías con el Dodge Challenger

Esquivar Vendí el Challenger por 15 años y nunca le dieron un rediseño completo. A pesar de eso, se vendió bien para un cupé y eventualmente demostró ser incluso más popular que el Ford Mustang y el Chevrolet Camaro. A lo largo de los años, Dodge realizó una larga serie de mejoras y ofreció el Challenger. con más ediciones especiales de las que mucha gente sabía qué hacer con ellas. Y sin embargo, el Challenger nunca fue del todo perfecto hasta que un YouTuber finalmente lo arregló. Conoce el primer Challenger Hellcat 4x4 del mundo.

Como todos saben, Dodge finalmente agregó tracción total como una opción, pero no se podía conseguir un Hellcat con tracción total. De hecho, a menos que me haya perdido uno, Dodge nunca ofreció tracción total en ningún Challenger con un V8. Y aunque era divertido conducir en la nieve, la falta de distancia al suelo y un verdadero sistema 4WD significaban que no se podía llegar muy lejos cada vez que intentabas llevarlo fuera de la carretera.

Ahora, los que explican el Stellantis te dirán que eso es porque siempre puedes comprar el Ram 1500 TRX si quieres un Hellcat todoterreno, pero eso es Ram, que es una empresa completamente separada, y el 1500 es una camioneta. Cualquiera que necesitara un cupé todoterreno con motor Hellcat simplemente no tenía suerte. Mientras tanto, tanto Porsche como Lamborghini introdujeron versiones de sus propios cupés enfocadas en el todoterreno. Claramente, la demanda estaba allí, Dodge.

¿Podría probablemente usar una barra estabilizadora? Claro, si te gusta todo eso de “conducir de manera segura y predecible en caminos públicos”, pero eso es fácil de agregar. Ahora que el Hellcat 4x4 ha pasado su prueba de prueba inicial, quiero ver esta cosa suelta en el desierto. ¡Libera al Hellcat todoterreno, Western Champlin! ¡Veamos cómo esta cosa vuela en algunos saltos geniales!