corredor de NASCAR y Campeón de la Copa Serie 2022 Joey Logano fue atrapado usar un guante para conducir con el lado izquierdo se considera ilegal durante la sesión de clasificación del Atlanta Motor Speedway el último mes, que le costó a su equipo Penske Ford pole position. A pesar de tener un coche rápido en la pista, su penalización le obligó a salir desde atrás y cumplir un pit adicional para, empujándolo una vuelta hacia abajo. Logano más tarde dijo que toda la situación era vergonzosa y admitió que no fue su decisión intentar infringir las reglas, aunque aceptó ser un participante dispuesto.
Si bien no hay ninguna regla en el libro que prohíba específicamente estas correas, NASCAR consideró que el guante violaba las reglas de seguridad debido a su modificación. podría haber dañado la capacidad del guante para proteger su mano en caso de incendio. No creo que ni siquiera NASCAR esté convencido de la reducción eficacia de la protección contra incendios del guante, pero era necesario encontrar una regla en el libro para que esto fuera digno de una penalización. Tras la penalización de NASCAR, Logano terminó la carrera de Atlanta en la 28ª posición, a unas ocho vueltas de desventaja.
Cuando se le preguntó acerca de la seguridad del guante, Logano dijo que no sentía que el guante lo pusiera en ningún peligro adicional. ponerme en una situación en la que me siento inseguro. Tengo hijos, tengo esposa, tengo una familia que me importa mucho más que los autos de carrera. No me sentí preocupado por lo que hicimos. La clasificación en una pista de velocidad suele ser bastante simple”.
El guante en cuestión tiene correas de tela entre los dedos y estaba destinado a ser presionado contra la red de la ventana de Logano para bloquear el aire. entren al automóvil. Los conductores ya usan sus manos para bloquear el aire en las pistas de alta velocidad para obtener una ventaja aerodinámica y aumentar la velocidad máxima por incluso una fracción de milla por hora.
No está claro cuánta ventaja proporcionó el guante, sin embargo, cuando Logano se clasificó en la pole para la carrera del fin de semana pasado en Las Vegas, sin la ayuda del guante tramposo. Terminó noveno, aunque solo se contó como habiendo liderado dos vueltas.
Seguramente en este punto uno de los equipos, tal vez incluso Penske, esté trabajando para conseguir un guante palmeado certificado por SFI para que esta aerodinámica beneficio puede hacerse legal a los ojos del libro de reglas de NASCAR.
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