Hyperloop uno es la empresa que llevó Elon Musk antorcha de la idea de que sería posible diseñar tubos prácticamente sin aire subterráneos o sobre el suelo para facilitar el transporte masivo de velocidad ultraalta . Ese sueño ahora está muerto ya que la empresa ha despedido a la mayoría de sus empleados y está tratando de vender sus activos restantes.
Como ocurre con muchas empresas emergentes, Hyperloop uno tuvo un fuerte comienzo, con más de $450 millones en inversión inicial, pero como la realidad de construir una forma completamente nueva de transporte que requería Se instaló una logística inexplorada, la empresa se desestabilizó. Fue comprada por Richard Branson’s Virgin en 2017, y luego estuvo rodeada de escándalo hasta su reciente desaparición. Bloomberg informa,
La empresa había capturado la imaginación del público desde su fundación en 2014, un año después de que Elon Musk publicara un libro blanco que describía una visión de Tecnología de hiperbucle. El concepto era una tentadora promesa de un nuevo tipo de tecnología de transporte y el fin del tráfico.
Pero la naciente industria tropezó y Hyperloop One nunca ganó un contrato para construir un Hyperloop que funcionara. La compañía también atrajo mucha atención por razones equivocadas. El cofundador Brogan BamBrogan una vez llegó al trabajo y encontró una soga en su silla. Y otro cofundador, el El capitalista de riesgo Shervin Pishevar se hizo a un lado después de que Bloomberg informara sobre acusaciones de acoso sexual en su contra, las cuales negó. Un ex director, Ziyavudin Magomedov fue arrestado en Moscú por cargos de fraude y malversación de fondos no relacionados con Hyperloop One. En ese momento, el abogado de Magomedov dijo que estaba apelando el arresto.
Aunque no se ha construido ningún hiperloop a gran escala después de años de esfuerzo, el concepto continúa encantando a los empresarios. Varias empresas de hiperloop se encuentran en varias etapas de construcción de prototipos, incluidos Hardt Hyperloop, Hyperloop Transportation Technologies Inc. y Swisspod Technologies.
El Hyperloop realizó una sola prueba con pasajeros en su pista de prueba de Nevada con resultados deprimentes. La cápsula, que se suponía que estaba funcionando a velocidades superiores a 700 mph, alcanzó una velocidad máxima de 100 mph. Wompwomp.
Elon Otro Hyperloop está vivo y coleando, a pesar de una escala significativamente menor de lo prometido inicialmente. El hiperbucle de Elon existe como un sistema de túnel que corre debajo del Centro de Convenciones de Las Vegas y que actúa como un sistema de tránsito subterráneo para varios vehículos Tesla a Ferry alrededor del centro de convenciones de 4,6 millones de pies cuadrados. He viajado en el Tesla Hyperloop varias veces durante mis tres años de asistencia. El SEMA Show y es una bendición total que es increíblemente conveniente, aunque sea un poco más. Este sistema estaba destinado a expandirse más allá del centro de convenciones, aunque, cosa que aún debe hacer.
No odio el concepto; de hecho, me encantaría un servicio rápido, confiable y completo. opción de viaje. Estoy decepcionado de que este gran sueño hubiera hecho la vida más fácil a millones de personas si no fuera por la atroz búsqueda de la rentabilidad.
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