Desde que The Boring Company comenzó a operar en 2017, ha anunciado proyectos masivos de túneles para automóviles en todo el mundo, incluido Washington DC. Los Ángeles, San José, Chicago, San Bernardino e incluso Sydney, Australia. Ha habido Discusiones sobre cientos más, pero la empresa de túneles con sede en Texas, hasta ahora, Sólo se completó un túnel de 2,2 millas debajo del Centro de Convenciones de Las VegasCasi todos los proyectos fuera de Las Vegas Parece haber sido abandonado por completo.
Durante el SEMA Show de esta semana, aproveché la oportunidad para probar el túnel Tesla del Convention Center Loop. La última vez que estuve en la ciudad para la convención, el túnel aún no se había construido y ha estado funcionando durante tres años, así que quería comprobarlo de primera mano. Amigos, déjenme decirles que sigue apestando.
Más temprano esa misma mañana viajé en el Monorriel de Las Vegas con miles de otros asistentes por toda la ciudad. Es un tren de varios vagones operado de forma autónoma que traslada a unos cientos de personas cada seis minutos en las vías en dirección norte y sur. Esto es lo que The Boring Company debería haber entregado, pero en lugar de eso han construido un túnel mediocre con automóviles dentro.
Esperé en un estacionamiento a que llegara un auto. Como estaba solo, me vi obligado a esperar hasta que se unieran suficientes personas para llenar el auto, y los asistentes intentaron obligarme, a mí, una persona de 146 kilos y 1,88 m de estatura estadounidense, a sentarme en el asiento del medio de un Tesla Model Y. Afortunadamente, todos los que estábamos en el asiento trasero nos opusimos y dejamos el asiento del medio vacío. Bien, listos para despegar.
Un momento, ¿estos autos ni siquiera pueden funcionar con la conducción autónoma total de Tesla mientras están en estos túneles? El conductor podría haber podido usar los sistemas de asistencia al conductor habituales, como el asistente de mantenimiento de carril y el control de crucero, pero se ve obligado a acelerar, frenar y girar el volante. Ering se sentía un poco espasmódico en las curvas, de una manera que parecía que necesitaba tomar el control del auto y no chocar contra la pared. Uno de mis compañeros de viaje le preguntó al conductor: “Oye, ¿alguien ya chocó contra las paredes?" y él se detuvo un momento antes de responder: “Uh, probablemente”.
Mientras conducíamos por el túnel, las computadoras de a bordo de Tesla encontraban autos fantasma que no estaban a nuestro lado, porque lo que estaba a nuestro lado era una pared. Esta publicación no trata realmente sobre la conducción autónoma total de Tesla, pero si un automóvil no puede distinguir entre una pared y otro automóvil, ¿se puede confiar realmente en que sea completamente autónomo? Estos túneles se construyeron específicamente para los automóviles Tesla. Estos son los únicos automóviles que alguna vez han conducido por estos túneles.
Han pasado tres años y Tesla ni siquiera se ha molestado en desarrollar un conjunto de controles o pantallas a medida para los autos en el túnel. ¿Qué está pasando?
Actualmente, The Boring Company está ampliando este túnel desde el Centro de Convenciones hasta el hotel Encore de Steve Wynn, a solo media milla de distancia. El objetivo a largo plazo de este programa siempre ha sido conectar todos los hoteles principales de la Franja con un circuito doble de 52 paradas y 16 millas. A The Boring Company se le concedió una extensión de eso a un circuito de 69 paradas y 65 millas que conectaría la Franja con el aeropuerto. Con el tiempo, la empresa dice que construirá un circuito entre Las Vegas y Los Ángeles, que está a 265 millas de distancia.
Obviamente no tengo mucho conocimiento sobre el funcionamiento interno de The Boring Company, aparte del hecho de que el CEO de la empresa ocupa el puesto 19 en el mundo en Diablo IV, y tuitea más de 100 veces al día. Si me preguntaran, la empresa que ha cavado un total de 2,2 millas de túnel en siete años probablemente no cavaría un túnel de 265 millas para que pasen taxis de 35 mph. ¿Por qué los estados siguen cayendo en esta estafa masiva?
Al parecer, The Boring Company está trabajando actualmente en un túnel en el sitio de la Gigafábrica de Tesla en Texas. Según los informes, este túnel permitirá que los Cybertrucks terminados avancen desde el final de la línea de ensamblaje hasta el área de preparación para el envío, y conducirán hasta allí utilizando la función Smart Summon. Lo creeré cuando lo vea.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.