el pandemia mundial ha dado paso a otra pandemia en Estados Unidos, donde conducir distraído está causando miles de muertes en caminos publicos y no muestra signos de disminución. Nuevos datos muestran la Pandemia de COVID-19 condujo a un aumento de la conducción distraída específicamente que uso del celular en el automóvil, que aumentó un 20 por ciento entre 2020 y 2022 y no ha logrado disminuir a niveles prepandémicos, según voz.
Recientemente, un pequeño porcentaje de muertes en carretera se han relacionado con la conducción distraída, y aún menos muertes fueron oficialmente causadas por uso del teléfono en el automóvil. Los expertos ahora dicen que las cifras oficiales tergiversan lo que está sucediendo en las carreteras de EE. UU. y que el aumento en el uso del teléfono casi con certeza se corresponde con aumento de muertes. Esto ha sido probado por una empresa de tecnología que trabaja con las importantes aseguradoras de automóviles, como voz explica en un informe detallado:
El gobierno estima que 3.522 personas murió por eso en 2021, pero los expertos dicen que la cifra oficial probablemente subestima considerablemente el número de muertes, en parte porque la policía rara vez puede determinar de manera definitiva demostrar que un conductor se distrajo justo antes de un accidente.
Telemática móvil de Cambridge Es una empresa que se asocia con las principales compañías de seguros para ofrecer aplicaciones descargables que los conductores pueden usar para ahorrar dinero en sus tarifas. En las aplicaciones, Cambridge Mobile Telematics (CMT) utiliza sensores de teléfonos móviles para medir el comportamiento de conducción, incluido si una persona está acelerando o sosteniendo su teléfono. , o interactuar con una pantalla desbloqueada mientras conduce (la empresa dice que no recopila información sobre lo que los conductores están haciendo en sus teléfonos). Su trabajo brinda a la empresa una visión de los comportamientos de conducción de más de 10 millones de personas.
CMT analizó recientemente el comportamiento de los conductores durante millones de viajes en automóvil. Lo que encontró debería ser preocupante para cualquiera que use una carretera en los EE. UU. : Durante la pandemia, los conductores estadounidenses se distrajeron aún más con sus teléfonos mientras conducían. ya que la vida se ha estabilizado en su mayor parte.
La empresa descubrió que tanto el movimiento del teléfono como la interacción con la pantalla mientras se conduce aumentaron aproximadamente un 20 por ciento entre 2020 y 2022. “En casi todas las métricas Según las medidas CMT, la conducción distraída está más presente que nunca en las carreteras de EE. UU. Los conductores pasan más tiempo usando sus teléfonos mientras conducen y hacen en más viajes. Los conductores interactuaron con sus teléfonos en casi el 58% de los viajes en 2022”, un estudio reciente informe de la empresa concluye. Más de un tercio de esa distracción por movimiento del teléfono ocurre a más de 50 mph.
Vaya a leer el informe completo en voz, que presenta las estadísticas y su causa probable con mayor detalle. Vale la pena leerlo para cualquiera que viaje regularmente por las carreteras de EE. UU. , donde los teléfonos móviles son un vicio nocivo para los conductores que, sin embargo, muchos aceptan como inevitable. El informe describe cómo ese no es realmente el Este es el caso, y Estados Unidos es un caso atípico entre los países del primer mundo, muchos de los cuales no enfrentan los mismos problemas. voz:
También pasamos casi tres veces más tiempo distraídos con nuestros teléfonos que los conductores en el Reino Unido y en varios otros países europeos. Los conductores pasaron un promedio de 2 minutos y 11 segundos en sus teléfonos por hora mientras conducían, en comparación con 44 segundos por hora en el Reino Unido. conductores, CMT encontrado. La empresa comparó los comportamientos de conducción de los conductores estadounidenses y europeos porque las muertes en carretera en Estados Unidos aumentaron durante la pandemia y en Europa. las muertes no lo hicieron. En 2020, 38.824 personas murieron en las carreteras de EE.UU.. En 2021, ese número aumentó a 42.915 personas,y el mayor número de peatones asesinados en 40 años.
Observe que el máximo de 40 años de muertes de peatones registrado en los EE. UU. ocurrió en 2021, justo en medio del aumento de dos años en Uso del teléfono celular entre 2020 y 2022. El informe explica que esto parece ser un problema exclusivamente estadounidense:
“La forma en que las personas conducen sus vehículos en Estados Unidos es distinta de la forma en que conducen en Europa”, dice Ryan McMahon. vicepresidente senior de estrategia de Cambridge Mobile Telematics. Ese tiempo extra que los estadounidenses dedican a sus teléfonos mientras conducen aumenta el riesgo: En más En más de un tercio de los accidentes analizados por la empresa, dice McMahon, el conductor tenía su teléfono en la mano un minuto antes de la colisión.
El gran aumento de las conductas de conducción riesgosas en los EE. UU. comenzó básicamente tan pronto como comenzó la pandemia. “Vimos este increíble aumento de conducción distraída. Casi se podía rastrear el día en que las escuelas comenzaron a cerrar”, dice McMahon. “Cuando la movilidad cambió, el riesgo aumentó dramáticamente”.
Dado que Estados Unidos es más dado a la cultura del automóvil que otros lugares, los expertos sugieren que es más probable que el problema nos afecte. Pero sus teorías vaya más allá de la cultura y apoyese en análisis de comportamiento, además de echar un vistazo a nuestra infraestructura:
Las teorías más convincentes, sin embargo, son estructurales y psicológicas. En Estados Unidos, la infraestructura se construye alrededor de los automóviles, y los estadounidenses generalmente tienen menos opciones de transporte público que los europeos . Ellos pasar más tiempo en sus autos, viajando , haciendo tareas y llevando a niños a la escuela que las personas en los países europeos, y son mucho más proclives a que realizan estos diarios Viajes por carreteras rectas, planas y construidas para facilitar el desplazamiento en coche: una receta perfecta para el aburrimiento.*
En general, la prueba de que el nuevo Datos de marcas comunitarias proporciona información sobre la relación entre el uso del teléfono celular en el automóvil y las muertes en la carretera. Es una buena evidencia empírica de que no es solo usted. Las carreteras se volvieron mucho más inseguras después de la pandemia, y mucho de esto tiene que ver con las personas que usan sus teléfonos celulares en el automóvil.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.