Cuando Kawasaki le colocó un supercargador a una Ninja,todos se volvieron locos por el La motocicleta de producción más potente jamás construidaAhora, con un nuevo lanzamiento en EICMA, parece que Honda quiere actualizar ese espíritu con un formato aún más atrevido: un motor V3 con un supercargador accionado eléctricamente.
Un motor V3 es una locura en el mundo de los coches, pero es menos absurdo en las motos: ya tenemos V-Twins en cruisers y V4 en MotoGP, ¿por qué no dividir la diferencia? De hecho, este ni siquiera es el primer V3 que Honda ha fabricado; Motos de carreras de principios de los 80 consigue ese honor
La adición más sorprendente aquí es, por supuesto, el supercargador operado eléctricamente. Los supercargadores eléctricos nunca despegaron realmente en los automóviles más allá de los kits de aceite de serpiente de Amazon, aunque Los turbos asistidos eléctricamente han comenzado a aparecer en el mercado —pero la menor cilindrada de las motocicletas podría ser una gracia salvadora para la inducción forzada alimentada por batería.
El motor EICMA parece ser una versión temprana, dada la falta de potencia o incluso especificaciones de cilindrada, pero hay algunos detalles que Honda ha publicado. El motor está refrigerado por agua y se asienta con sus cilindros desplazados a 75 grados como el antigua moto RC212V MotoGP, aunque Honda afirma que no necesita un intercooler. El supercargador en sí mismo debería funcionar a menor temperatura que un turbo de tamaño comparable, dada la falta de gases de escape en juego, pero será interesante ver cómo se ven esas temperaturas del aire de admisión una vez que estos motores comiencen a circular por la carretera.
Honda aún no ha dicho qué motos tendrán el nuevo motor, aparte de “modelos de mayor cilindrada en el futuro”, pero ya tengo visiones de esto en una nueva Fireblade bailando en mi cabeza. Por favor, Honda. Eso sería genial.
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