Imagínate esto: has estado relajándote en los ojos rojos de París a Toronto, saltando esa corriente en chorro de CDG a YYZ. un vuelo bastante tranquilo, no hay mucho de qué quejarse, además de un bebé que lloraba a unas cuantas filas de distancia, un tipo de la fila pensó que era una buena idea quitarse el zapatos hace unas horas, y la persona que está a junto a usted está acaparando el reposabrazos. es solo un vuelo. Es decir, hasta el piloto golpea la cola del avión al asfalto y tiene que darse la vuelta para darle otra oportunidad.
Afortunadamente, no se reportaron heridos después del aterrizaje del vuelo AF356 del Airbus A350-900 de Air France el domingo. Los daños al avión no fueron intrascendentes. , pero demostró que todavía estaba en condiciones de volar después de rebotar en la pista canadiense congelada. Después de tocar el suelo, el piloto empujó hacia adelante el acelerador y logró que el avión regresara al aire en lugar de correr el riesgo de sufrir un nuevo ataque. Luego inició una vuelta de 15 minutos y regresó a aterrizar de nuevamente, esta vez sin problemas.
Este tipo de golpe de cola puede ocurrir cuando un aterrizaje demasiado duro hace que el avión retroceda sobre su cola. Esto puede ser causado por un número de factores como error del piloto, malas condiciones climáticas o problemas con el tren de aterrizaje. No hay ninguna indicación de cuál sea el caso aquí. El avión en cuestión tiene sólo dos años.
Se suponía que el avión daría la vuelta y regresaría a París más tarde ese mismo día, pero este vuelo fue naturalmente cancelado. algún tiempo para reparar el avión y volver a volar. Los golpes de cola no son del todo infrecuentes, aunque éste parece haber sido un golpe bastante severo y requerirá un estudio de aeronavegabilidad de los componentes estructurales.
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