¡Buenos días! Es martes 7 de mayo de 2024 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
Primera marcha: Los recortes de trabajos de Tesla entran en la cuarta semana
Elon Musk está todavía recortando cientos de puestos de trabajo en Tesla. el fabricante de automóviles Pasó por otra ronda de despidos en las primeras horas de la mañana del 6 de mayo. Eso significa que ahora ha habido despidos en Tesla durante cuatro semanas seguidas. Trabajadores que hablaron con Información privilegiada sobre negocios dijo que fueron notificados de recortes adicionales a su equipo el lunes por la mañana. Varios también publicaron en LinkedIn que habían sido despedidos. Desde Información privilegiada sobre negocios:
“Después de ver a mi equipo adelgazar gradualmente semana tras semana desde mediados de abril, recibí el temido correo electrónico ‘Hola, empleado’ este domingo por la tarde. ”, escribió un trabajador de Tesla en LinkedIn.
Otra trabajadora compartió una captura de pantalla de su correo electrónico de despido en LinkedIn que mostraba que su último día de trabajo sería el 5 de mayo.
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Los trabajadores del fabricante de automóviles dijeron previamente a Business Insider que las continuas oleadas de avisos de despido habían los dejó en el borde, con muchos buscando oportunidades fuera de la empresa.
“Sigo esperando a que Elon envíe otro correo electrónico y nos diga que finalmente terminaron de despedir gente”, dijo un trabajador actual de Tesla, que solicitaron anonimato para hablar sobre las condiciones de su empleo, dijo. “Necesitamos algún nivel de cierre o una señal de que podemos detener preocuparnos por perder nuestros trabajos”.
Desde que Elon Musk anunció por primera vez que Tesla estaba recortando más del 10% de su fuerza laboral el 14 de abril, los trabajadores han seguido recibiendo despidos. avisos en oleadas. En ese momento, Musk dijo que los recortes se debieron a una “duplicación de roles y funciones laborales en ciertas áreas”. según una captura de pantalla del correo electrónico de abril que fue visto por BI. A las pocas horas de ese memorando, la empresa comenzó a notificar a los empleados afectados que habían sido despedidos. Pero algunos empleados no se enteraron de que su puesto había sido eliminado hasta que intento de insignia en una instalación de Tesla.
Estos despidos durante el último mes han alcanzado varios equipos diferentes, desde el reclutamiento y el marketing hasta casi todos El equipo de supercarga de Tesla. Esto es aparentemente parte del plan de Musk de ser “absolutamente duro en el registro de personal.
Un día podremos descubrirlo ¿cuántas personas se supone que deben trabajar? en Tesla.
Segunda velocidad: Lucid tuvo un primer cuarto difícil
Fabricante de vehículos eléctricos Lucid Acaba de presentar su informe de ganancias del primer trimestre y es como no bueno como habrás adivinado. El fabricante de automóviles con sede en California registró una pérdida neta en el primer trimestre de 685 millones de dólares, pero sí reiteró su objetivo de producción para 2024 de 9.000 vehículos.
685 millones de dólares puede parecer mucho (porque lo es), pero en realidad es una mejora con respecto a la pérdida neta de 780 dólares del primer trimestre de 2023 del fabricante de automóviles. millones. Son las pequeñas cosas. De Noticias de automoción:
Los ingresos en el trimestre más reciente fueron de 173 millones de dólares, una mejora con respecto a los 149 millones de dólares reportados en el período del año anterior. Lucid dijo terminó el primer trimestre con efectivo y equivalentes de efectivo por 2.200 millones de dólares, en comparación con 1.400 millones de dólares en el cuarto trimestre del año pasado.
Lucid continuó quemando efectivo a pesar de mejorar las ventas de su sedán Air en el primer trimestre en comparación con el mismo trimestre del año pasado.
Lúcido producción reportada de 1.728 emisiones en el período de enero-marzo y entregas de 1.967. Mientras las ventas marcan un aumento del 40 por centaje en comparado con el primer trimestre A finales de 2023, los generosos incentivos a las ventas no han sido suficientes para estimular la producción, lo que ha dejado a Lucid retrasado en su previsión de fabricar 9.000 vehículos este año.
Después de publicar sus resultados financieros, Lucid organizó una llamada de resultados con inversores y analistas. En la llamada, el CEO Peter Rawlinson dijo que una importante Una parte del gasto actual del fabricante de automóviles es prepararse para futuros productos que le permitirán aumentar el volumen y alcanzar rentabilidad.
“Se trata de escala”, dijo Rawlinson en respuesta a una pregunta de un inversionista sobre cómo obtener ganancias. “Cuanto más escalamos, más automóviles que fabriquemos, más volumen podremos distribuir entre los costos fijos”.
Rawlinson dijo que el camino hacia la rentabilidad comienza con la expansión de las ventas de Lucid Air, aprovechando el crecimiento del 40 por ciento en las entregas en el primer trimestre. El siguiente paso es lanzar el crossover Gravity, el segundo modelo de Lucid, a finales de este año. El tercer paso importante es lanzar un “mediano” más pequeño plataforma que sustentará un nuevo vehículo a finales de 2026 que costará alrededor de 48.000 dólares antes del envío, dijo.
Le he echado un pequeño adelanto a los planes medianos de Lucid. Parece un próximo capítulo realmente genial para el arranque del VE . Solo espero que pueda aguantar el tiempo suficiente para llegar allí. Por suerte para Lucid, sí tiene el respaldo de Arabia Saudita.
Tercera marcha: Persianas Fisker en Manhattan Beach HQ
En aún más malas noticias para Startups de vehículos eléctricos, seguro parece Fisker está en las etapas iniciales de cierre de operaciones. Al menos, así es como se ve desde afuera. El fabricante de automóviles está cerrando su Playa de Manhattan, California Sede. El mes pasado, Fisker aparentemente les dijo a los trabajadores de esa oficina que serían trasladados al sitio de la compañía en La Palma, California. para principios de mayo. Desde Información privilegiada sobre negocios:
A algunos trabajadores se les pidió que recogieran sus pertenencias en la oficina de Manhattan Beach en preparación para la mudanza, dijeron las fuentes.
Las dos instalaciones están ubicadas a unas 40 millas de distancia en California. Fisker comenzó a arrendar su sede de 73.000 pies cuadrados en 2020. El sitio de La Palma se había constituido inicialmente como un espacio de investigación y desarrollo.
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La medida se produce cuando Fisker se enfrenta a vientos en contra de un desaceleración en la industria EV. El fabricante de automóviles ha advertido varias veces durante los últimos meses que podría quedarse sin dinero y declararse en quiebra dentro del año.
El 23 de abril, Fisker dijo en un presentación reglamentaria con la Comisión de Bolsa y Valores que tenía sólo $54 millones en equivalencias de efectivo al 16 de abril y “cree que está disponible la liquidez no será suficiente para cumplir con sus obligaciones actuales”.
Fisker ha dicho que está buscando financiación adicional o un posible comprador. En abril, el director ejecutivo de Fisker, Henrik Fisker, le dijo al personal que la empresa estaba en conversaciones con cuatro fabricantes de automóviles diferentes con respecto a una posible adquisición.
La empresa ha iniciado una serie de despidos durante los últimos meses y advirtieron a los trabajadores el 29 de abril que podrían ser despedidos y que las “instalaciones” de Fisker cerrarán en dos meses si el fabricante de automóviles no puede cambiar su curso.
Todas estas malas noticias, por supuesto, llegan justo después de los informes de que Magna dejará de construir crossovers eléctricos oceánicos en su planta de Austria, y no hay planes para reiniciar la producción en este momento.
4.ª marcha: Miembros de la UAW aprueban la huelga en la planta Stellantis
Miembros del sindicato United Auto Workers en Planta de estampación de Warren de Stellantis en Michigan hemos votado para autorizar una huelga debido a una serie de cuestiones, desde los ventiladores que no funcionan hasta el saneamiento de los baños. Prensa libre de Detroit:
El voto para autorizar una huelga por parte de los miembros del Local 869 no significa que los más de 1,000 miembros vayan a la huelga, pero sí significa significativamente aumentar la presión a medida que se desarrollan las negociaciones de quejas. Warren Stamping suministra múltiples plantas en los Estados Unidos, Canadá y México que construyen el Dodge Durango , Camionetas ligeras y pesadas Chrysler Pacifica y Ram, así como Jeep Gladiator, Grand Cherokee, Wrangler, Wagoneer y Grand Wagoneer.
El sindicato no publicó el total de votos y el lunes no estaba claro cuándo podría seguir la huelga.
La portavoz de Stellantis, Ann Marie Fortunate, proporcionó una declaración de la empresa el lunes por la noche:
“Si bien los miembros del UAW Local 869 de la planta de estampación Warren de Stellantis (Michigan) han votado para autorizar una huelga, las discusiones entre la empresa y UAW están en curso y los empleados todavía están en el trabajo. Stellantis sigue comprometido a proporcionar un entorno de trabajo seguro y saludable para todos los empleados y resolver este asunto sin un paro laboral”.
Un video sindical publicado en las redes sociales muestra imágenes, presumiblemente desde el interior de la planta, de líquido estancado y escombros en el piso, con trabajadores describiendo Una letanía de problemas, incluidas las fugas de petróleo.
“No sólo queremos que se resuelvan estas quejas de salud y seguridad, sino que queremos que nuestros miembros se vayan del mismo modo por el que vinieron”, UAW La presidenta del Local 869, Romaine McKinney III, dijo en un comunicado de prensa. “Queremos que los miembros entiendan que no son solo un número o simplemente un cuerpo en la línea. Vendrán a trabajar y sentirán que tienen algo de propiedad en ese edificio”.
Chautay Smith, miembro del Local 869, dijo en el comunicado: “Debemos levantarnos y unirnos para este procedimiento de quejas de salud y seguridad porque este es nuestro sustento. Entonces, levantémonos en Warren Stamping y cuidemos de nosotros de la manera en que necesitamos que nos cuiden. de.”
Ve a buscarlos hermanos y hermanas de la unión. Nadie debería tener que lidiar con condiciones de trabajo inseguras e insalubres, especialmente en una empresa que ganó más de 204 mil millones de dólares en 2023.
Reverso: Fusión de igual a mi culo
Neutral: un coche fabuloso
En La Radio: Mitski - “Yo y mi marido”
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