¡Feliz viernes! Es 2 de febrero, 2024, y esto es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
Primera marcha: ¿Podría Tesla mudarse a Texas?
Después de que un tribunal de Delaware dictaminara que El paquete de pago de Tesla de Elon Musk era obsceno, el jefe de la empresa ahora está buscando trasladar su empresa fuera de Delaware y a Texas. informes CNBC. La medida debe realizarse antes de la votación de los accionistas y permitiría que el fabricante de vehículos eléctricos transfiera su estado de constitución a Texas.
Para decidir si era una buena idea trasladar el estado de constitución a Texas desde Delaware, Musk obviamente tomó Gorjeo X y preguntó a su ejército de fieles seguidores si pensaban que era una medida sensata. La votación volvió a favor de un cambio a Texas y Musk dijo que ahora pondría el movimiento en el tablero. CNBC News informa:
El X-post de Musk se produce después de que un juez de Delaware anulara el paquete salarial de 56.000 millones de dólares para el director ejecutivo de Tesla concedido en 2018, la mayor compensación plan en la historia corporativa pública. La canciller del Tribunal de la Cancillería Kathaleen McCormick dictó que la junta de directores de la compañía no probó “que el plan de compensación era justo» o mostró muchas evidencias de que incluso habían negociado con Musk.
Posteriormente, Musk expresó disgusto por el Estado.
“Nunca incorpore su empresa en el estado de Delaware”, publicó Musk en X esta semana.
El gran atractivo de mudarse a Texas, explica CNBC, es que el estado “es más laxo a la hora de pagar grandes sumas a los directores ejecutivos”. Sin embargo, el movimiento está lejos de ser seguro, ya que los accionistas pueden creer que el cambio de Delaware a Texas es “una decisión tomada”. por razones egoístas de Musk.”
2.° equipo: Ferrari ganó mil millones de dólares el año pasado
Ha sido un unos días ocupados para Ferrari. Ayer, la compañía de superdeportivos italiana anunció que el siete veces campeón de Fórmula 1 Lewis Hamilton se uniría a su equipo de carrera y ahora, la empresa compartió detalles sobre cómo puede pagar su salario.
En sus últimos resultados financieros, Ferrari reveló que tuvo un año excelente en 2023, con ganancias superiores a mil millones de dólares después de que se impulsaran las ventas. mediante nuevos modelos y opciones adicionales de personalización. Según el Tiempos financieros, Los ingresos de Ferrari en 2023 aumentaron un 17 por ciento a más de 3 mil millones de dólares. PIE informes:
Más de 460 millones de euros del aumento de beneficios de Ferrari provinieron de la venta de coches de mayor precio y de mejores ventas en América y China, así como de Aumento de características personalizadas, como pinzas de freno de colores o trabajos de pintura a medida.
Ferrari espera ahora unos beneficios anuales ajustados antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización de al menos 2.450 millones de euros para su ejercicio financiero actual, un aumento desde 2.280 millones de € en 2023, aunque advirtió que la inflación de costos “persistiría”.
El aumento en las ventas se ha atribuido a la adición del Ferrari Purosangue SUV a la gama de la compañía. El primer SUV de la firma italiana salió a la venta el año pasado, con un precio inicial de 398.350 dólares. reforzado por el 296 y el convertible versión de los roma. Aproximadamente el 33 por ciento de los automóviles Ferrari vendidos el año pasado también incluían sistemas de propulsión híbridos.
Los resultados positivos para la compañía hicieron maravillas para el precio de sus acciones ayer, al igual que la noticia de que Hamilton se uniría al equipo de F1. Al cierre de las operaciones de ayer, deportes de motor reportado que la mudanza de Hamilton a Ferrari había agregado aproximadamente $7 mil millones a la capitalización de mercado de Ferrari.
Tercera marcha: Toyota podría haber tenido razón sobre los híbridos
Mientras que a los fabricantes de automóviles les gusta Vado, mercedes y BMW han estado desguazando para electrificar sus ofertas, fabricante japonés Toyota siempre pareció vacilante subirse al carro de los plug-in. Ahora, parece que esa renuencia podría estar a punto de dar sus frutos a medida que Los consumidores estadounidenses eligen cada vez más Modelos híbridos sobre vehículos totalmente eléctricos.
Según un informe de ReutersLas preocupaciones sobre la autonomía de los vehículos eléctricos, la infraestructura de carga y los precios más altos están alejando a los compradores de automóviles nuevos de los modelos eléctricos. para reducir sus emisiones a través de modelos híbridos, que Toyota ha mantenido mientras otros fabricantes de automóviles han cambiado a alineaciones propulsadas por baterías. Reuters informa:
“Prácticamente todos los modelos que vendemos ahora son exclusivamente híbridos o tienen una variante híbrida”, dijo Greg Davis, gerente general de Walser Toyota. un concesionario en Minnesota, dijo a Reuters.
Dijo que su punto de venta está tratando de aumentar el número de vehículos híbridos que vende hasta el 40%-50% de las ventas totales, ya que Toyota avanza para hacer que su sedán más vendido en el mercado estadounidense, el Camry, esté disponible únicamente en una versión híbrida.
Tal como está, la línea de modelos híbridos de Toyota incluye el Camry, el Corolla Cross y el Highlander. GM ha sólo esta semana anunciado que está planeando finalmente traer más modelos híbridos que solo el Corvette E-Ray a las costas estadounidenses.
Si bien apostar por los híbridos podría funcionar para Toyota ahora, existe el riesgo de que, una vez que la energía de la batería realmente despegue, la empresa pueda abandonado en el polvo. Pero sólo el tiempo lo dirá.
4.ª Marcha: Los precios de los vehículos usados siguen cayendo
A veces parece como si la avalancha de malas noticias sobre el mercado del automóvil no tuviera fin. retrasos en las entregas, entonces es precios en aumento de cualquier cosa con cuatro ruedas. Ahora, parece como si las mareas están cambiando, como Noticias de automoción informes que los precios de los autos usados finalmente pueden estar a punto de caer.
En un nuevo informe del sitio, los expertos sugirieron que 2024 podría ver el precio promedio de un automóvil usado en los EE. UU. cae casi un seis por ciento. La caída sería mayor que la caída en los precios de los automóviles usados Esto se vio en 2023, cuando el precio promedio de un automóvil usado cayó un 3,5 por ciento. Noticias de automoción informes:
A pesar de la disminución, los consumidores todavía pagan aproximadamente un 20 por ciento más por los vehículos usados que antes de 2020, dijo Banks. Los precios promediaron alrededor de $24,100 en 2019 y están alrededor de $31,400 hoy.
Y el número de vehículos asequibles está desapareciendo. Los bancos dijeron que el 41 por ciento de los vehículos usados vendidos en 2019 costaban menos de 20 000 dólares, pero hoy eso cifra es 20 por ciento.
La caída de los precios será un paso en la dirección correcta para los consumidores, pero muchos todavía están pagando cuotas mensuales astronómicas para mantener sus autos en la carretera. Noticias de automoción agrega que los pagos promedio por vehículos usados son de $555 por mes, un aumento de $141 con respecto a los niveles de 2019.
Reverso: Está teniendo el peor día de su vida... una y otra vez
En la radio: Frank Yankovic y sus yanks - ‘Pennsylvania Polka’
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