¡Buenos días! Es martes 3 de diciembre y este es el El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1st Gear: Elon Musk rechaza el enorme pago que recibió
Después de un Juez de Delaware rechazó pago de 56 mil millones de dólares a Elon Musk paquete para liderar Tesla, el jefe de vehículos eléctricos pensó que podría evitar la medida Trasladar la sede de Tesla fuera del estado. Sin embargo, eso no parece haber funcionado, ya que el mismo juez ha... Bloqueó el enorme pago una vez más.
La canciller Kathaleen McCormick del Tribunal de Cancillería de Delaware rechazó el acuerdo salarial por segunda vez este año. informa ReutersLa medida se produce después de que los accionistas de la empresa de vehículos eléctricos votó para restablecer la exorbitante compensación acuerdo en junio, como explica Reuters:
Tesla, en una declaración en X, dijo: “El fallo es incorrecto y vamos a apelar”, y agregó que el juez había anulado una decisión de una supermayoría de accionistas.
Musk y Tesla pueden apelar ante la Corte Suprema de Delaware tan pronto como McCormick dicte una orden final, que podría llegar esta misma semana. La apelación podría tardar un año en resolverse.
Tesla ha dicho en documentos judiciales que el juez debería reconocer una votación posterior de junio de sus accionistas a favor del paquete salarial de Musk, la fuerza impulsora de la compañía que es responsable de muchos de sus anticipos, y restablecer su compensación.
McCormick dijo que la junta directiva de Tesla no tenía derecho a presionar el botón “reinicio” para restaurar el paquete salarial de Musk.
“Si el tribunal aceptara la práctica de permitir que las partes derrotadas creen nuevos hechos con el propósito de revisar las sentencias, los juicios se volverían interminables”, dijo en su opinión de 101 páginas.
El fallo del juez determinó que Musk había controlado las negociaciones que llevaron a su enorme pago, poniendo en duda su validez. Además, el juez agregó que la votación realizada entre los accionistas no podría verse como una “panacea” que justificara el pago, añadió Reuters.
Obviamente Musk no estaba contento con la noticia e hizo lo que siempre hace en tales situaciones: despotricó. Gorjeo X. En la plataforma de redes sociales que compró, Musk afirmó que “los accionistas deberían controlar los votos de la empresa, no los jueces”, algo por lo que presumiblemente hará campaña en el Congreso. Departamento del gobierno que el presidente electo Donald Trump ha inventado para él.
2nd Gear: Trabajador de GM hospitalizado por explosión en planta de vehículos eléctricos
Un empleado de Instalación Factory Zero de General Motors fue llevado al hospital luego de una explosión en la planta. La explosión en la planta East Grand Boulevard, que ensambla las camionetas eléctricas Hummer para el fabricante de automóviles, ocurrió el Día de Acción de Gracias y sigue a una serie de incidentes en el sitio que requirieron primeros auxilios en la escena.
La explosión en la fábrica de vehículos eléctricos Hummer no provocó un incendio. informa el Prensa libre de Detroit, pero dejó a un empleado con necesidad de atención médica. El sitio, que también construye la camioneta eléctrica Silverado, ha estado en el centro de varias respuestas de emergencia ya este año, como Prensa libre explica:
El empleado de la planta East Grand Boulevard, anteriormente conocida como Detroit-Hamtramck Assembly, sufrió lesiones que no pusieron en peligro su vida cuando un cilindro explotó el jueves por la mañana, dijo un portavoz de bomberos de Detroit a Free Press.
En marzo, Free Press informó que el departamento de bomberos de la ciudad había sido llamado a las instalaciones de Factory Zero al menos ocho veces en un lapso de aproximadamente nueve meses, lo que llevó a los bomberos y a los funcionarios del sindicato a pedir a la empresa que presentara un plan de seguridad mejorado.
Los incidentes más importantes incluyeron un incendio de tres alarmas en diciembre de 2023 que requirió la evacuación del edificio y la detención de la producción. Según el informe del incidente obtenido por Free Press, había 22 camiones de bomberos y 88 bomberos en el lugar, muchos de los cuales estuvieron expuestos a “los tremendos peligros de un ambiente tóxico”.
El incidente del jueves fue un asunto mucho menor, ya que el empleado sufrió lesiones que no pusieron en peligro su vida y no se produjo ningún incendio como resultado de la explosión. CBS News agregó que el incidente no estaba relacionado con las baterías de vehículos eléctricos y que los socorristas dieron el visto bueno al lugar poco después.
Las explosiones en los sitios de vehículos eléctricos son un problema grave que preocupa a los servicios de bomberos de todo Estados Unidos. Todavía estamos tratando de averiguar cuál es la mejor manera de abordar los incendios de vehículos eléctricos.
Tercera marcha: Estados Unidos promete un préstamo de 7.500 millones de dólares para las plantas de baterías de Stellantis
A pesar de que la administración entrante está empeñada en recortando todo el progreso que ha logrado Estados Unidos electrificar nuestra forma de desplazarnos, El apoyo a los vehículos eléctricos aún está por llegar en vigor en todo el país. Ahora, los legisladores han dado su apoyo a un préstamo de $7.500 millones que ayudaría a Stellantis a desarrollar dos Nuevas plantas de baterías aquí En América.
El Departamento de Energía de Estados Unidos se ha comprometido a otorgar un préstamo de 7.540 millones de dólares al propietario de Jeep, Stellantis, para apoyar una empresa conjunta con Samsung SDI que permitirá a las dos empresas construir dos plantas de baterías para vehículos eléctricos en Kokomo, Indiana. informa ABC NewsLa planta podría crear más de 2.000 puestos de trabajo a través de su construcción y operación, según informa ABC:
El préstamo aún debe concretarse, pero el gobierno dijo que el compromiso muestra su intención de financiar el proyecto. Para obtener el préstamo, StarPlus debe desarrollar un plan para colaborar con los líderes comunitarios y laborales para crear empleos bien remunerados. También tiene que cumplir con las condiciones técnicas, legales, ambientales y financieras antes de que el gobierno financie el préstamo.
No está claro si el préstamo se concretará antes de que el presidente electo Donald Trump asuma el cargo el 20 de enero. Durante la campaña, Trump se comprometió a poner fin a la financiación de dichos proyectos, a los que llamó la “nueva estafa verde”. El lunes se dejó un mensaje solicitando comentarios del equipo de transición de Trump.
El Departamento de Energía no respondió directamente a una pregunta sobre si el préstamo se financiaría antes de la inauguración, pero dijo que sería irresponsable que “cualquier gobierno le dé la espalda a los socios del sector privado, los estados y las comunidades que se benefician de los menores costos de la energía y las nuevas oportunidades económicas” de los préstamos.
Una vez construidas, las dos instalaciones fabricaría celdas de batería y módulos para vehículos eléctricos. La producción se destinaría a modelos norteamericanos, con una capacidad de producción que permitiría fabricar piezas suficientes para unos 670.000 vehículos al año.
Aumentar la producción de baterías de Estados Unidos será clave para reducir el aumento de costos como resultado de la avalancha de aranceles que impondrá el presidente entrante. Trump ha prometido a países como China y México. Actualmente, gran parte de la tecnología de vehículos eléctricos se importa de China, por lo que los aranceles adicionales sobre las piezas de la batería y los módulos de control se trasladarían a los consumidores.
La creación de componentes y baterías para vehículos eléctricos aquí en Estados Unidos ayudaría a reducir eso y también ayudaría a lograr más avances tecnológicos en ese país, lo que solo puede ser algo bueno.
4th Gear: Las exenciones fiscales son más importantes que el precio para los compradores de vehículos eléctricos
Tal como están las cosas, crear más componentes de baterías en EE. UU. significará que más Los automóviles califican para las exenciones fiscales que se ofrecen actualmente, y un nuevo estudio ha descubierto que esos mismos incentivos tienen más influencia en las ventas de vehículos eléctricos que el precio de los vehículos. informes Noticias de automoción.
Desgravaciones fiscales para vehículos eléctricos que se implementaron como parte de La Ley de Reducción de la Inflación puede reducir Hasta $7,500 de descuento en el precio de un auto eléctrico nuevo. Los requisitos para esas exenciones impositivas influyeron en casi dos tercios de los compradores de vehículos eléctricos en su decisión de optar por uno eléctrico, informa el sitio:
El rendimiento de conducción y los costos operativos más bajos esperados fueron las únicas consideraciones de compra que ocuparon un lugar más alto que el crédito fiscal y los incentivos, según una encuesta de JD Power publicada el 27 de noviembre como parte del informe E-Vision Intelligence de la empresa.
Casi dos tercios de los clientes que poseen vehículos eléctricos premium, que incluyen modelos Tesla, dijeron que los créditos fiscales federales y otros incentivos influyeron en su decisión de compra, según la encuesta de JD Power a casi 8.000 propietarios de vehículos eléctricos. Aproximadamente la mitad de los propietarios de vehículos eléctricos del mercado masivo se vieron influenciados por el crédito fiscal y los incentivos.
El crédito fiscal influyó en las decisiones de compra significativamente más que el precio de compra del vehículo o la oferta de arrendamiento, dijo JD Power.
Ese pequeño incentivo adicional resultó suficiente para convencer a los compradores de vehículos eléctricos de entregar el dinero que ganaron con tanto esfuerzo, más que “solo el precio”, agrega. Noticias de automoción.
La mala noticia para los fanáticos de las pequeñas ofertas ingeniosas es que el presidente entrante Trump ha advertido repetidamente que este tipo de exenciones impositivas pueden estar en la mira cuando asuma el cargo el próximo año. Si desea aprovechar al máximo estas ofertas antes de esa fecha, Estos son algunos excelentes vehículos eléctricos que vale la pena considerar.
Reverso: U OK Hun?
En la radio: Todo, todo - ‘MY KZ, URBF’
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