¡Buenos días! Es lunes 21 de octubre de 2024 y este es El turno de la mañana, tu resumen diario de los principales titulares del automóvil de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesitas conocer.
1.ª marcha: Incluso Elon Musk tiene que responderle a alguien
El Nosotros, Robot evento organizado por Tesla para presentar su Cibertaxi y Robovan Los conceptos de principios de este mes se basaban en vehículos de aspecto de ciencia ficción cubiertos de luces, pintura en aerosol y muy pocos detalles. Si bien los vehículos de aspecto futurista y En última instancia inconveniente Los vehículos pueden ser emocionantes para los verdaderos creyentes, pero la falta de una dirección clara y de detalles tiene nerviosos a los inversores. Las acciones se contrajeron después del evento de 20 minutos, algo muy inusual, ya que este tipo de anuncios ilusionistas han impulsado el precio de las acciones de Tesla en el pasado.
Se espera que Tesla anuncie que sus márgenes de beneficio siguen siendo más reducidos que en el pasado, ya que la empresa utiliza grandes incentivos para atraer a los compradores. También se prevé que la empresa experimente una ligera caída en el total de vehículos entregados durante el año, la primera en su historia, según ReutersLos inversores y analistas tendrán la oportunidad de preguntarle directamente al gran hombre sobre los planes futuros:
Sin embargo, algunos analistas de Wall Street han cambiado su enfoque del evento Cybercab. “Ahora que ha pasado el Día del Robotaxi de Tesla, creemos que el enfoque para Tesla, al menos por ahora, vuelve a los fundamentos”, dijeron los analistas de Barclays en una nota la semana pasada.
Wall Street espera que Tesla informe un margen bruto automotriz del 14,9%, excluyendo créditos regulatorios, para el período de tres meses finalizado el 30 de septiembre, según 23 analistas encuestados por Visible Alpha. En el segundo trimestre, Tesla registró un 14,6%.
La compañía ha reducido los precios para estimular la demanda en medio de altas tasas de interés, pero con éxito limitado. Ha ofrecido incentivos y opciones de financiamiento de bajo costo, especialmente en China.
Los analistas esperan que esto dañe su margen, una métrica en la que Tesla tuvo durante mucho tiempo una ventaja sobre los fabricantes de automóviles tradicionales.
La línea envejecida de Tesla, los precios agresivos de las marcas tradicionales en vehículos eléctricos, las declaraciones controvertidas de Musk y una inminente investigación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras Las muertes que podrían haber sido causadas por el software de “conducción autónoma total” apuntan a que los problemas de ventas continuarán en el futuro cercano. La conocida tendencia de Musk a prometer demasiado y cumplir poco en los vehículos futuros también tiene a los inversores ansiosos. Pero no deberían preocuparse demasiado. Estoy seguro de que Tesla tendrá autos de conducción autónoma total el año que viene, o el año siguiente, o el año siguiente. No es como si Elon Musk mentiría perpetuamente sobre algo así.
2nd Gear: GM y Ford también enfrentan preguntas de inversores cansados sobre los vehículos eléctricos
Tesla no es el único fabricante de automóviles que enfrenta el escrutinio de accionistas inquietos esta semana. Ya sabemos que Stellantis está en problemas, pero los otros dos de los tres grandes tampoco están en la base más sólida.
De hecho, a GM le está yendo muy bien, con el precio de las acciones aumentando en un tercio este año gracias a los vehículos a gasolina. Esta ventaja es en realidad un pequeño problema, ya que La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, sigue invirtiendo dinero en el futuro de los vehículos eléctricos (o al menos eléctricos) de GM, a pesar de que los resultados disminuyen. Los problemas de Ford son peores. Las acciones de la Blue Oval han bajado un ocho por ciento este año debido a problemas de calidad y grandes pérdidas de vehículos eléctricos.
También existen preocupaciones sobre los costos: ambos fabricantes de automóviles han hecho de los grandes vehículos a gasolina sus máquinas de imprimir dinero, pero la gente puede estar en el límite de lo que está dispuesta a gastar en los gigantescos devoradores de gasolina. Los análisis de la industria están preocupados de que los fabricantes de automóviles hayan alcanzado precios máximos, según Noticias de automoción:
Los inversores y analistas también buscarán comentarios sobre cómo la economía está afectando a los consumidores.
“Incluso con un recorte de tasas mayor al esperado por parte de la Reserva Federal en septiembre, no ha habido una mejora material en las tasas de préstamos para automóviles ni en la asequibilidad general de los vehículos nuevos”, dijo el economista jefe de Cox Automotive, Jonathan Smoke.
Las preferencias de los consumidores han cambiado hacia los crossovers compactos económicos en lugar de los vehículos más grandes tradicionalmente preferidos debido a sus menores costos de mantenimiento y mejor rendimiento de combustible, según mostraron los datos de ventas del tercer trimestre de los fabricantes de automóviles estadounidenses.
3.ª marcha: Stellantis cierra el circuito de pruebas de Arizona
Ah, sí, hay otro fabricante de automóviles estadounidense que no lo va a pasar bien una vez que se publiquen los informes del tercer trimestre este mes: Stellantis, que ha sufrido durante mucho tiempo. La compañía está vendiendo una propiedad de 18 acres en Arizona que se usa para probar vehículos. Es solo la última medida de reducción de costos del fabricante de automóviles. Todo está sobre la mesa, incluida la extensa sede de 5,4 millones de pies cuadrados en Auburn Hills, Michigan, según el Prensa libre de Detroit:
Recientemente, ha aumentado la especulación sobre el destino del complejo de 5,4 millones de pies cuadrados de la compañía en Auburn Hills, con La gobernadora Gretchen Whitmer dijo a principios de este mes Ella estaba en conversaciones con el fabricante de automóviles sobre su presencia en Michigan, sin proporcionar detalles.
Esta semana, la Corporación de Desarrollo Económico de Michigan respondió a preguntas sobre si Stellantis había solicitado o recibido incentivos relacionados con el complejo de Auburn Hills u otras operaciones en Michigan.
El portavoz Otie McKinley dijo en un correo electrónico que “Stellantis tiene una larga trayectoria en Michigan como empleador importante y, como tal, el MEDC está en comunicación regular con la empresa sobre cómo Michigan puede ser una ubicación central para ellos durante las generaciones venideras”.
Todos desde distribuidores a Miembros de la UAW Parecen estar listos para rebelarse a medida que las ventas de Stellantis caen a niveles peligrosos. Incluso se habla de liquidación. Marcas en dificultades para 2026Pero, ¿qué marca bajo el estandarte de Stellantis no está pasando apuros en este momento? Incluso marcas como Jeep y Dodge, que antes eran sólidas generadoras de ingresos, han experimentado graves caídas en sus ventas.
4th Gear: VW multada con 7 millones de dólares en Reino Unido por tratar injustamente a sus clientes
Esto es una locura para la mente estadounidense: Volkswagen recibió multas en el Reino Unido por quitarles los autos a clientes que ya estaban en dificultades y por no comunicarse adecuadamente con esos clientes. Parece que el Reino Unido exige que las empresas trabajen con clientes que no pueden pagar sus facturas. Una vez más, absolutamente una locura. Reuters:
Volkswagen Financial Services (UK) Limited, que acordó pagar más de 21,5 millones de libras en compensación a unos 110.000 clientes que pueden haber sufrido daños, también les quitó coches a clientes vulnerables sin considerar otras opciones, dijo el lunes la Autoridad de Conducta Financiera (FCA).
Las fallas ocurrieron entre enero de 2017 y julio de 2023 y se vieron agravadas por comunicaciones mal formateadas y automatizadas, dijo el regulador.
“Volkswagen Finance empeoró las difíciles situaciones personales al no considerar lo que podrían necesitar quienes estaban en dificultades. Es justo que compense a quienes sufrieron”, dijo la FCA.
Reverso: El Ironsides antiguo es completamente nuevo
Neutral: ¿Tucker? ¡Apenas la conozco!
En la radio: Carole King - ‘Es demasiado tarde’
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