De hoy Buen precio sin dados Rolls se destaca por su ostentosa presencia física y una adicción sin complejos a su droga preferida: la gasolina premium. Si bien parece nuevo, el tiempo y la depreciación han hecho que este Phantom sea mucho más asequible. Veamos si es lo suficientemente asequible.
Para aquellos de ustedes que quizás no hayan estado prestando atención, la semana pasada estuve visitando la Isla Esmeralda. Pasé la mayor parte del tiempo en Dublín, con un viaje de un solo día por la costa para ver algunas ruinas antiguas y un asombroso fenómeno geológico natural llamado la Calzada del Gigante. Entre tanto, bebí mucha Guinness y comí mucha comida de pub.
Como estaba en las Islas Británicas, pensé que iría adaptándome poco a poco a las cosas con un coche británico (sí, sé que un DeLorean habría sido más apropiado, pero trabajen conmigo), y no hay ningún coche más típicamente británico que un Rolls-Royce.
Si bien sus automóviles han sido símbolos de riqueza y logros desde el principio, Rolls-Royce casi siempre ha estado financieramente cerca o contra las cuerdas. Ese es generalmente el modus operandi de todos los fabricantes de automóviles más pequeños de Gran Bretaña. Ahora que lo pienso, ese también ha sido el caso de los más grandes.
A lo largo de las décadas, Rolls buscó asociaciones con Austin en materia de automóviles y compras directas de la empresa en su totalidad. La última vez que eso sucedió, a fines de la década de 1990, BMW de Alemania tomó las riendas e inició un nuevo modelo para el nuevo milenio que aprovechó un nombre tradicional de Rolls Royce: Phantom.
El estilo sutil pero ostentoso del nuevo modelo demostró que BMW no había manipulado la salsa secreta de la marca, pero ese estilo enmascaraba una tonelada (dos punto siete, en realidad) de características tecnológicas y de conveniencia que antes no estaban al alcance de los compradores de Rolls. como un motor V12 derivado de BMW que desplaza 6,75 litros tradicionales, una amplia gestión del sonido y las vibraciones para garantizar niveles de silencio “Rolls-Royce” y una suspensión que hace que el peso sustancial de 5600 libras del automóvil se sienta menos pesado de lo que uno podría imaginar en un principio.
Agregue a eso tapacubos centrales que siempre mantienen el símbolo RR en posición vertical y una mascota del capó Spirit of Ecstasy que se desliza mágicamente en la parrilla que imita al Partenón en caso de que aparezca peligro (o un peatón) y las cosas fueron lo suficientemente elegantes incluso para el anglófilo más exigente.
Detrás de la dama con la extraña colocación de los brazos se encuentra el V12, que ofrece 453 caballos de fuerza suaves como la seda y un torque igualmente impresionante de 531 lb-ft. Junto con su transmisión automática ZF de seis velocidades estándar, esa potencia lleva al enorme automóvil a sesenta en menos de seis segundos y consume gasolina a unas 10 millas por galón.
Afortunadamente, el Phantom tiene un tanque de combustible de 26 galones, por lo que llenar el tanque le permitirá hacer mucha introspección personal y plantear preguntas importantes como: “Me pregunto qué estarán haciendo los pobres en esta época del año”.
Esto 2006 Rolls-Royce Phantom es descrito por su vendedor como una “verdadera obra maestra de lujo”. Como muchas obras de arte, este Rolls parece haber sido apreciado más por su valor estético estacionario que por su destreza en el comportamiento. Esa es la suposición dada por su lectura de odómetro notablemente baja de 7,800 millas. A pesar de las millas sorprendentemente bajas, se afirma que el automóvil ha sido mantenido meticulosamente, y se ofrece con un historial de servicio completo como evidencia.
Las imágenes del anuncio no son muy buenas y probablemente no le hagan justicia al auto, pero ofrecen evidencia de la afirmación del vendedor de que está en “excelentes” condiciones. Pintado en un majestuoso color plata metalizado sobre un interior de color tostado claro y madera de nogal, parece estar a la altura de la descripción del anuncio de “como nuevo”.
Con suerte, sus cuatro paraguas interiores cubiertos de teflón todavía están presentes. Sería un infierno reemplazarlos si no fuera así. Viene con un título limpio, por lo que no debería haber ningún problema al tratar con los plebeyos en el DMV.
Cuando era nuevo, el Phantom trazó un nuevo camino para Rolls-Royce y restableció la marca como el epítome del lujo y el logro. Eso tuvo un precio elevado, comenzando en más de $300,000. Ahora, casi 20 años después, ese símbolo de riqueza y extravagancia puede ser experimentado por personas que no son miembros del uno por ciento. Bueno, tal vez no tanto, pero aún así, $105,000 parece barato en comparación con el costo original.
¿Qué dices? ¿Vale la pena pedir 105.000 dólares por este Phantom, teniendo en cuenta que sigue siendo impresionante? currículum vitae ¿Y un kilometraje súper bajo? ¿O su ostentación es igual de desagradable a ese precio que su original?
¡Tú decides!
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