¡Buenos días! Es miércoles 27 de septiembre de 2023 y este es El turno de la mañana, su resumen diario de los titulares más importantes sobre automóviles de todo el mundo, en un solo lugar. Aquí están las historias importantes que necesita saber.
1.ª marcha: Millones de Hyundai y Kia retirados del mercado por riesgo de incendio
Hyundai y Kia están retirando del mercado un total de 3,37 millones de vehículos en los EE. UU. debido a una riesgo de incendio del motor. Los fabricantes de automóviles gemelos Según se informa, les están diciendo a los propietarios que estacionen afuera y lejos de las estructuras hasta que se puedan completar las reparaciones.
Según se informa, el líquido de frenos puede tener fugas, lo que puede provocar un cortocircuito eléctrico que podría provocar un incendio. Reuters:
Hyundai dijo que tiene informes de 21 incendios y 21 otros incidentes térmicos desde 2017 relacionados con el retiro, mientras que Kia tiene informes de al menos menos 10 incendios e incidentes de deshielo confirmados.
El retiro del mercado de Kia America cubre 1,73 millones de vehículos Borrego, Cadenza, Forte, Sportage, K900, Optima, Soul Rio, Sorento y Rondo. Varios años de modelo para cada vehículo desde 2010 hasta 2017, según una presentación ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras.
La Unidad de Control Electrónico Hidráulico (HECU) de los vehículos puede experimentar un cortocircuito eléctrico como resultado de fugas de líquido de frenos, lo que puede provocar en un incendio en el compartimento del motor mientras estacionaba o conducía, dijo el fabricante de automóvil.
Hyundai está retirando del mercado 1,64 millones de Elantra, Genesis Coupé, Sonata Hybrid, Accent, Azera, Veloster, Santa Fe, Equus, Veracruz, Tucson y Tucson Fuel. Vehículos Cell y Santa Fe Sport de los años de modelo que cubren del 2011 al 2015.
El medio informa que el módulo ABS puede perder líquido de frenos internamente, lo que podría causar un cortocircuito eléctrico. El resultado de eso podría provocar un incendio en el compartimiento del motor mientras estaciona o conduce.
Reuters dice que los concesionarios reemplazarán los fusibles HECU y ABS si es necesario, y se espera que los propietarios sean notificados sobre el retiro del mercado en noviembre.
Esta no es la primera Retiro de incendio de Hyundai/Kia. hemos cubierto a ellos extensamente en el pasado.
2.ª marcha: Los proveedores quieren ayuda financiera de Biden
Proveedores de repuestos para automóviles de EE. UU. están preguntando Presidente Biden proporcionarles asistencia federal para ayudar con el impacto de la huelga de United Auto Workers contra los tres grandes fabricantes de automóviles. Reuters:
MEMA, la Asociación de Proveedores de Vehículos, en una carta vista por Reuters instó a Biden a “efectuar asistencia federal para garantizar la viabilidad de este Sin ayuda federal, la capacidad de la industria automotriz para reanudar su plena capacidad de fabricación está en riesgo”.
El grupo quiere que la administración de Biden otorgue préstamos a bajo interés y considere la condonación de préstamos para los pequeños proveedores en dificultades. Biden se dirige a Detroit el Martes para mostrar apoyo a los trabajadores en huelga de UAW.
La Casa Blanca no hizo comentarios de inmediato y anteriormente se negó a comentar si está considerando programas para apoyar a los proveedores de automóviles.
Según Reuters, la huelga, ahora en su segunda semana, ha obligado a algunos proveedores de automóviles a recortar la producción y despedir a algunos de sus trabajadores. . La carta supuestamente cita “preocupación inmediata” por los proveedores más pequeños que tienen ingresos menos de $200 millones . Le pide a a la administración Biden que establezca un programa de administración de pequeñas empresas o algún otro tipo de agencia “para mantener la fuerza laboral y la capacidad operativa”.
Tercera marcha: Los legisladores republicanos todavía piensan que la asociación Ford-CATL apesta
el presidentes de tres comités de la Cámara de Representantes según exigieron que Ford entregue documentos relacionados con su asociación con la empresa china de baterías CATL. Incluso han amenazado CEO Jim Farley para testificar ante el Congreso. De Reuters:
Los republicanos Jason Smith, Cathy McMorris Rodgers y Mike Gallagher, quienes presiden los comités selectos de Medios y Arbitrios, Energía y Comercio y China. escribieron conjuntamente a Farley con una nueva fecha límite solicitando documentos sobre la asociación CATL y el plan del fabricante de automóviles para construir una fabricación de baterías de 3.500 millones de dólares planta en Michigan utilizando tecnología china.
“La continua negativa de Ford a proporcionar respuestas sustanciales... plantea serias preocupaciones con respecto a su acuerdo de licencia con CATL”, escribieron los legisladores el martes en una carta no reportada antes vista por Reuters.
Los republicanos han estado investigando el plan de la planta de baterías de Ford durante meses por la preocupación de que podría facilitar el flujo de subsidios fiscales estadounidenses a China y salir de ella. Ford dependiente de la tecnología china.
A principios de esta semana, Ford dijo que estaba deteniendo el trabajo en la planta de baterías de Michigan. Citó preocupaciones sobre su capacidad para operarla de manera competitiva. en medio de conversaciones contractuales con la UAW. Como habrás imaginado, la gente del sindicato UAW no era partidaria de esta decisión.
Los legisladores quieren documentos que incluyan el acuerdo de licencia Ford/CATL, comunicaciones entre Ford y la Administración Biden que se refieran al acuerdo de licencia y los impuestos alcanzables. créditos y registros del conocimiento de Ford sobre el “aparente intento” de CATL de proteger su conexión con las empresas con sede en Xinjiang.
Grupos de derechos humanos acusan a Beijing de abusos contra los habitantes uigures de Xinjiang, incluido el uso masivo de trabajos forzados en campos de internamiento. China niega la acusaciones.
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Los legisladores dijeron que si Ford no revela los registros solicitados previamente antes del 6 de octubre “consideraremos otros medios para obtener los documentos, incluyendo proceso obligatorio o insistir en que comparezca ante el Congreso para explicar públicamente su incumplimiento”.
Un portavoz del fabricante de automóviles supuestamente dijo que Ford ya había respondido varias cartas del Congreso y “respondió minuciosamente a las preguntas y compartió información detallada sobre El trabajo de Ford para fortalecer la fabricación nacional de baterías”. Sin embargo, no dijeron si el fabricante de automóviles cumpliría con esta última solicitud de documento.
El año pasado, el Congreso supuestamente aprobó una legislación que no daría a los consumidores el crédito fiscal de $7,500 para vehículos eléctricos si algún componente de la batería es fabricado o ensamblado por una “entidad extranjera de preocupación ” como China en este caso.
4.ª marcha: expansión de 41 millones de dólares llega a las plantas de baterías de Samsung en Michigan
Samsung La división de baterías para automóviles planea ampliar dos de sus fábricas en los suburbios de Detroit en 218.000 pies cuadrados. Es parte de un proyecto de 41 millones de dólares. movimiento que crearía 368 empleos. De Noticias de automoción:
Samsung SDI America Inc., que tiene su sede en América del Norte en Auburn Hills, Michigan, sumaría a sus 628 empleados en Michigan con Se espera que los nuevos puestos paguen $37.50 por hora más beneficios, según un memorando informativo de Michigan Economic Development Corp.
La expansión respaldará el negocio de baterías de iones de litio para vehículos eléctricos, de rápido crecimiento, lo que llevará a duplicar la capacidad de fabricación con la incorporación. de una segunda línea de producción, según el memorándum.
Se necesitaba una subvención basada en el desempeño de $5 millones, aprobada el martes por la junta del Fondo Estratégico de Michigan, para evitar que la inversión llegara a Kokomo. Indiana, donde la empresa colabora con el fabricante de automóviles Stellantis en una fábrica de baterías de 34 gigavatios hora cuyo lanzamiento se espera para 2025.
“Además, la Compañía está considerando futuras expansiones en el Medio Oeste de los Estados Unidos para ampliar su presencia”, decía el memorando. ayudar a abordar la desventaja de costos de ubicar el proyecto en Michigan en comparación con los sitios competidores”.
Noticias del automóvil informa que Samsung SDI se mudó a su ubicación en Auburn Hills en 2019, invirtiendo alrededor de $63 millones y creando 461 empleos. El proyecto ha desde entonces recibió una subvención MEDC de $10 millones y una reducción del impuesto a la propiedad de Auburn Hills.
Para la expansión, la compañía también se beneficiará de publicidad gratuita de la ciudad en vallas publicitarias electrónicas a lo largo de la I-75 y el condado de Oakland, Michigan. ¡Funciona! se comprometió a ayudar en el camino de la capacitación de la fuerza laboral.
Según se informa, Samsung SDI América tiene su sede en América del Norte situada en Auburn Hills. También tiene una oficina en San José, California, y sus La sede global está ubicada en Yongin, Corea del Sur.
Reverso: ¡Mis padres se casaron hoy hace 31 años!
Seguro que están genial.
Neutral: Sabes qué día es
En La Radio: Jason Segel, Walter - “Man Or Muppet”
Ayer vi esta película por primera vez y se me ha quedado grabada en la cabeza desde entonces.
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