2024 está resultando ser un un año de “aguantar o callar » para Capacidad de General Motors para producir y beneficiarse de sus vehículos eléctricos, y eso no lo decimos sólo nosotros. GM CEO Mary Barra dijo 2024 sería “el año de ejecución» para tel fabricante de automóviles y su plataforma ultium, según Noticias de automoción.
GM ha diseñado planes para varios vehículos eléctricos nuevos este año, incluido el crossover EV Chevy Equinox eso se supone que debe ser Dirigido a compradores del mercado masivo – más que su problemático Blazer EV. Sin embargo, la capacidad del GM – o debería decir incapacidad – para aumentar la producción en 2023 – era golpeado por problemas del módulo de batería EV, Autonoticias informes. el fabricante de automóviles Desde entonces, ha tomado medidas para resolver el problema y ha agregado algunos puntos de ensamblaje manual y ha aumentado la capacidad de los módulos en algunas plantas.
Este año, GM planea – énfasis en “planes” – construir de 200.000 a 300.000 Vehículos eléctricos basados en Ultium en Norteamérica desde Caza, GMC y Cadillac, así como sus Furgoneta eléctrica comercial BrightDrop escisión, Autonoticias GM también dice que no perderá dinero por mucho tiempo. Dice que logrará “beneficios variables positivos”, excluyendo los fijos. costos, en vehículos eléctricos en la segunda mitad de 2024, e incluso tendrá márgenes de vehículos eléctricos de “medio dígito” en 2025. Bueno para GM.
Aquí un poco de lo que Barra Tuvo que decir sobre la situación de GM en este momento en la conferencia de inversores de Wolfe Research, según Automotivo Noticias:
“Tenemos que demostrar que podemos construir productos basados en Ultium y que el mercado los quiere y que podemos alcanzar nuestros objetivos de rentabilidad”. dijo, añadiendo que el éxito está dentro del control de la empresa. “Aunque hemos dicho que para 2035 nuestra cartera de vehículos ligeros será “Todos los vehículos eléctricos, seremos guiados por el consumidor”.
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Ella reiteró el compromiso de GM con los vehículos eléctricos y dijo que la adopción aumentará, aunque a un ritmo más lento. El lento ritmo de adopción de vehículos eléctricos en el Estados Unidos ha incitado a algunos fabricantes de automóviles a retrasar sus planes de producción y gasto. GM ha retrasó el inicio de la producción de camionetas eléctricas en su planta de ensamblaje Orion cerca de Detroit hasta 2025 y retrasó el lanzamiento de varios modelos, incluido el Equinox EV y la recogida GMC Sierra EV, por unos meses.
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“Tendremos precios mucho mejores y este año tendremos el Blazer y el Equinox que entrarán en ese rango. de dónde está la mayor asequibilidad y la infraestructura de carga será mejor”, dijo Barra el jueves.
GM ha mostrado sabe cómo construir un vehículo eléctrico decente, pero ahora es el momento de fabricar más que un puñado.
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