No es ningún secreto que KTM está en graves problemas financieros. El fabricante de motocicletas austriaco tiene una deuda de casi 3.000 millones de dólares y entró en autogestión a finales de noviembre. Según se informa, KTM está planeando cerrar toda su división de MotoGP en 2026. Esto incluiría su esfuerzo de cuatro motos de primera clase junto con sus programas Moto2 y Moto3. Se proyecta que la desaparición de la división de carreras le ahorrará a KTM $47,7 millones al año.
Los programas de carreras suelen ser lo primero que desaparece cuando un fabricante de vehículos atraviesa dificultades financieras. El administrador KTM ha declarado que ha gastado la asombrosa cantidad de 98,6 millones de dólares en su programa de carreras en 2023. El fabricante de motocicletas está encontrando formas de seguir compitiendo por ahora mientras recorta su gasto, como detener por completo el desarrollo de su motocicleta MotoGP. Periódico vienés El estándar describió las medidas drásticas que KTM está tomando en otras áreas para sobrevivir:
El plan de reestructuración incluye medidas a corto plazo que entrarán en vigor antes del 25 de febrero. Esto incluye el despido de 391 empleados entre enero y febrero, y los “ahorros inmediatos” provendrán de las salidas anticipadas. Además, en la lista: una reducción de las horas de trabajo a 30 horas semanales para el 83 por ciento de la fuerza laboral en enero y febrero, y esta medida podría extenderse hasta marzo. El paro de la producción hasta finales de febrero podría extenderse por cuatro semanas.
La dirección de KTM espera que una salida en 2026 limite el inevitable daño a las relaciones públicas al dar tiempo para una despedida adecuada. La fecha de finalización planificada también se alinearía con el final de su contrato con Dorna, el titular de los derechos comerciales de MotoGP. La única forma garantizada de que el programa MotoGP de KTM sobreviva más allá de 2026 es si lo compra un nuevo propietario. Si bien los ejecutivos han confirmado que está en conversaciones con varios inversores potenciales, incluido El siete veces campeón de Fórmula 1 Lewis Hamilton, Una adquisición completa parece poco probable.
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