Traje de motocicleta india TVS compró la histórica banda Norton el año pasado, prometiendo devolverle la vida a la marquesina británica después de Mala gestión por parte de su anterior propietario. Y el dueño anterior a ese. Y el anterior a ese, el anterior a a ellos, y así sucesivamente, porque resulta que Norton está en su undécimo propietario desde que se formó.
Puede resultar difícil mantenerlo claro, por lo que resulta conveniente que Ryan de FortNine tenga una pequeña guía útil que detalla los más de 100 años de historia de la marca. De propietario a propietario, de éxito a fracaso, de más fracaso a más fracaso aún, todos los éxitos están aquí.
Algunos de los propietarios de Norton (sobre todo James Norton, cuyo nombre adorna cada moto) parecían querer que a la empresa le fuera bien. Fabricaban buenas motos, tenían ideas de ingeniería interesantes e hicieron lo que pudieron en términos de costes. Otros solo querían utilizar el nombre para sacarle dinero al gobierno británico y nunca tuvieron mucho interés en toda la parte de “construir motocicletas” del negocio.
Con Norton en manos de un gigante de la fabricación de motocicletas, es posible que la larga desgracia de la compañía finalmente haya terminado. TVS tiene un alcance lo suficientemente amplio como para que incluso I He tenido una bicicleta construida por la empresa: Mi vieja BMW G310GS No vino de Alemania, sino de la India. Con un poco de suerte, ese tipo de marca establecida puede revitalizar a Norton de la misma manera que hemos visto con Royal Enfield.
Norton es una marca de motociclismo británica incondicional, pero ha tenido más desgracias que fortunas desde su fundación en 1898. Con suerte, ese largo reinado de propietarios terribles está terminando, pero es bueno conocer la historia de la marca antes de mirar hacia su futuro.
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.