“Espero que los lleve a la quiebra”: los residentes de Las Vegas enfurecidos ante el Gran Premio de Fórmula 1

(Nos despedimos de 2023 revisando nuestras publicaciones favoritas del año pasado. Para ver por qué nos encantaron estas historias, consulte lo que dijimos sobre ellas) aquí.)Escuche a los que tienen el poder en Fórmula 1, y probablemente creerás que la inauguración Gran Premio de Las Vegas

Será un éxito rotundo. Es un evento sin precedentes, dice la serie, que transformará el La Franja de Las Vegas en una pista de carreras de alta velocidad durante solo cuatro días en noviembre. Será un éxito rotundo, han dicho, y marcará la pauta para todos los eventos de carreras en el futuro.Hablar

a las personas que tienen

visitó, vivió o trabajó en Sin embargo, si visitas el oasis de Nevada en cualquier momento durante el último año, escucharás una historia muy diferente.Jalopnik habló en profundidad con 15 personas diferentes relacionadas con Las Vegas de alguna manera. Varios eran residentes de larga data que habían hecho una carrera trabajando en complejos turísticos. Otros eran recién llegados que quedaron impactados por la repentina conmoción de la ciudad. Otros llegaron a la ciudad para un viaje de trabajo o habían llegado con la esperanza de unas vacaciones relajantes que se convirtieron en todo lo contrario.

“La vida como la conocía terminó cuando comenzó esa construcción”, autor local

Lisa Lindell le dijo a Jalopnik.“La frustración, los inconvenientes y el desprecio flagrante por los residentes que viven en Las Vegas son evidentes por la falta de información y coordinación con todos, excepto los promotores de esta exposición”, dijo una residente llamada Celeste, una local de Las Vegas. Otras conversaciones con trabajadores del resort Kers confirmó que muchas propiedades aún no habían iniciado un plan de acción para que los empleados llegaran al trabajo durante el fin de semana de carrera, y solo les pidieron que tuvieran en cuenta un tiempo de viaje de tres horas; esas conversaciones tuvieron lugar 10 días antes de la primera sesión de prácticas en pista para los autos de F1.

Drake Donovan de

La vida en el salón del automóvil

ha estado asistiendo al show anual SEMA en Las Vegas durante años, pero cuando bajó de su avión para el show de 2023, “Las Vegas se sintió diferente de lo que se sentía incluso hace un año”, le dijo a Jalopnik. Cuando llegó, fue a una ciudad llena de líneas de visión bloqueadas, carreteras cerradas y obras en las aceras. Sin embargo, descubrió que una vez que se puso a trabajar, fue más fácil desviar su atención de la preparación de la pista y encontrarse solo levemente molesto.

“El Strip de Las Vegas es uno de esos lugares en Estados Unidos que no pertenece solo a los lugareños”, dijo Donovan. “Es tan conocido por tanta gente de afuera que todos sentimos que nos pertenece, pero espero que los lugareños puedan obtener algún beneficio de todos los inconvenientes que han tenido que soportar”.

Sin embargo, los problemas se han sentido más agudos para los visitantes cuyo viaje a Las Vegas depende de disfrutar de las propiedades ubicadas a lo largo del Strip. Cuando David Foxx se comunicó con Jalopnik, estaba en su décimo día de unas vacaciones de 19 días, y culpó a la construcción de F1 por “arruinar lo que siempre ha sido una experiencia fantástica”.

“Todo lo que lees sobre que el tráfico es una pesadilla no podría ser más cierto. Numerosas restricciones de carriles en el Strip lo hacen imposible de transitar. El mejor puente peatonal de la ciudad está cubierto. Mi última noche en Las Vegas, siempre me tomo una foto frente a las fuentes del Bellagio, pero ahora están bloqueadas por las gradas para la próxima carrera”.

Mi propia familia hizo un breve viaje de fin de semana a Las Vegas para ver a REO Speedwagon en concierto; han sido visitantes habituales de la ciudad para conferencias y vacaciones a lo largo de los años y han visto cómo la ciudad se transforma en modo carrera. Cuando pregunté cómo se comparaba este viaje con otros, informaron que hubo largas esperas para los taxis, trabajadores descontentos y largas caminatas.

“El tráfico es una pesadilla”, me dijo mi padrastro. “Están desviando muchas calles para la Fórmula 1 y es muy irritante. Damos más de 17.000 pasos al día intentando caminar de un lugar a otro”.

Mi mamá me contó sobre su caminata desde el Vdara hasta el Venetian para el concierto: “Fue un desastre. Partes de la acera estaban cerradas y todos estaban amontonados en la acera de un lado del Strip. Nos tomó una eternidad llegar allí”.

“Nuestro taxista de ayer se quejaba de que habían pagado un montón de dinero para arreglar la calle del Strip para que esté supersuave, pero las calles de los alrededores son una basura total”, continuó. “Dijo que la ciudad puede permitirse arreglar las calles para que la gente las use durante un fin de semana, pero no para la gente que paga impuestos”.

Al día siguiente, intentaron dirigirse a la recién construida Esfera para ver un espectáculo y descubrieron que las compañías de taxis no querían ir hacia allí debido al cierre de carreteras.

“Tomamos un taxi desde el Bellagio hasta el Venetian y luego caminamos el resto del camino”, dijo mi madre. “No había ninguna señalización y era imposible encontrar la entrada. Nos tomó más de una hora llegar allí”.

Pero una de sus observaciones más reveladoras vino de su conductor de Lyft. Mientras los llevaba desde el aeropuerto, les dijo que “todo el mundo odia la carrera de F1. Recogió a una mujer que salía del trabajo en el Sphere anoche. Ella pagó el salario de dos horas para llegar a casa porque el autobús habría tardado casi cinco horas con todos los cambios de ruta y el tráfico”. Ese conductor de Lyft no recogerá ni dejará pasajeros en el Strip durante la semana de la carrera.

Si las molestias han sido la norma para los turistas, las cosas solo han sido peores para los residentes y trabajadores que mantienen Las Vegas en funcionamiento, pero no todos los de Las Vegas están convencidos de que el Gran Premio merezca tanta frustración. Un residente (que pidió permanecer en el anonimato debido a lo que sintió que podría ser una opinión controvertida) me advirtió: “Antes de culpar a un solo evento por todos los problemas en Las Vegas, compre un boleto de avión, alquile un auto y compruébelo usted mismo.

“Un puñado de personas que se hacen oír quieren culpar a la F1 por el terrible estado de nuestras calles locales. La F1 está gastando 90 millones de dólares para repavimentar una gran parte de Las Vegas Boulevard que no ha sido repavimentada durante más de 20 años. [La serie] utilizará este pavimento durante tres días. El resto del año, el condado se beneficia”.

El residente continuó señalando que la mayor parte de los problemas de tráfico en realidad provienen de algo llamado “Dropicana”.

“NDOT derribó la mitad del puente que envía la Avenida Tropicana sobre la I-15 cerca de Las Vegas Boulevard”, me dijo este residente. “Ocho carriles de tráfico reducidos a dos y bombeados a través de la peor ejecución de un ‘doble diamante’ que jamás verás. Se está haciendo para beneficiar al Estadio y a la NFL, porque seremos anfitriones del Super Bowl. Compromete en gran medida el tráfico, pero no tiene nada que ver con la F1.

“Si la F1 ha hecho algo mal aquí en Las Vegas, fue confiar en los políticos corruptos que manejan las cosas”.

Sin embargo, la mayoría de las personas con las que hablé sintieron que la situación se había manejado mal desde el principio. Celeste le dijo a Jalopnik que en su línea de trabajo, “cuando nos metían a la fuerza un nuevo programa o producto, la frase era ‘parece que el cuñado de alguien acaba de conseguir un nuevo contrato’. Eso parece aplicarse aquí".

A fines de junio, le dijo a Jalopnik que le tomó 80 minutos conducir cuatro millas para transportar a su sobrina a una convención en Mandalay Bay, y el tráfico solo ha empeorado desde entonces. Para ilustrar el “estrecho alcance de la planificación”, mencionó que, a 10 días del evento, no había ningún plan sobre “hacer entrar y salir a los trabajadores del Strip durante la semana de la carrera y hacia los proveedores que traen productos a los negocios”.“No escucho más que quejas de los empleados de otros corredores turísticos. Ni siquiera quieren trabajar el fin de semana [de F1]”, dijo la autora local Lisa Lindell, que reparte póquer en el Strip. “Un empleador está ofreciendo premios [para los trabajadores], y el premio principal es un BMW. Los trabajadores solo obtienen una entrada por cada hora que trabajan ese fin de semana. ¿Por qué no pagar más por esos turnos?”

Muchos trabajadores se han estado preguntando lo mismo, y es por eso que decenas de miles de

Miembros del sindicato de trabajadores culinarios

se preparaban para hacer huelga en la preparación del Gran Premio. Los trabajadores negociaron un aumento situable en la carrera, un fin de fin de semana que se espera que sea muy agitado en tanto en términos de viaje al trabajo como en la cantidad de personas atendidas.

Un empleado de recepción en un prestigioso resort de Las Vegas que pidió permanecer anónimo le dijo a Jalopnik que están muy familiarizados con el mundo automotriz y el de los deportes de motor y, por lo tanto, no tienen ningún problema con la F1 como concepto. Sin embargo, al mencionar la posible huelga, señaló: “Cuando se iniciaron las negociaciones, Al final, el hotel quería estafarnos. Estoy seguro de que no fue solo mi culpa. [El hotel] utilizó como arma la premisa de que nuestros trabajadores de propinas pueden ‘ganar mucho’, pero los trabajadores de propinas que han estado en la industria durante mucho tiempo te dirán que los huéspedes gastan más que nunca durante sus estadías ahora, pero dan mucho menos propina que antes”.

Al igual que Lisa, este trabajador señaló que su hotel también ofrecía a los empleados “el equivalente de un casino a una fiesta de pizza por ventas récord. Todos los hoteles están tratando de promocionar a sus trabajadores como si todos estuviéramos ganando con la llegada de la F1 aquí. No es así. Ellos están ganando. Ellos ganan todo el dinero. No tienen reparos en aplastar a sus propios trabajadores y ciudadanos de Las Vegas para ganar un dólar extra”.

Otro trabajador sindicalizado de Las Vegas, Evan, dijo a Jalopnik que los empleadores que han enviado mensajes a los trabajadores “preparativos” con respecto al evento “son del tipo: ‘buena suerte, sal de casa más temprano, estaciónate en otro lugar y toma un autobús o un monorriel. No llegues tarde. No es nuestro problema’”.

Según Evan, la Fórmula 1 “no ha logrado entender todo sobre Las Vegas y el Strip. Solo ve calles en un mapa, habitaciones de hotel para alquilar y dólares para ganar. Las Vegas puede ser diferente de cualquier otra ciudad, pero en muchos sentidos sigue siendo como cualquier otra ciudad. La gente vive aquí, trabaja aquí, cría a sus hijos aquí y vive sus vidas. A la F1 simplemente no le importa.

“Por cada fanático de la Fórmula 1, hay cientos de turistas comunes que evitan visitar Las Vegas debido a los altos costos y el caos general que el deporte está generando en la ciudad. Los organizadores de convenciones están viendo las dificultades que han tenido sus asistentes y, si la F1 regresa el año que viene, trasladarán sus espectáculos a otra ciudad”.

“Los casinos gobiernan esta ciudad”, me dijo otro residente anónimo. “Liberty Media está acostumbrada a estafar a patrocinadores, municipios y pistas de carreras remotas. No están acostumbrados a tratar con corporaciones muy poderosas que se dedican a estafar, no a ser estafadas.

“Si los casinos no obtienen una ganancia recurrente masiva que compense el dolor de la construcción y el desmantelamiento, entonces esta carrera estará muerta. A nadie le importa un carajo el deporte. A nadie”.

A medida que se acerca la carrera y las voces locales siguen sin ser escuchadas, la frustración por los inconvenientes para muchos residentes se ha convertido en ira. Como señaló la residente Celeste, “Alguien aquí está ganando mucho dinero con este evento, y no son los residentes del condado de Clark. Nos robarán los bolsillos y pagaremos los impuestos por la factura”.

“Te dejo con esto”, me dijo el empleado de recepción del hotel. “A menudo escucho el sentimiento, en broma o no, de que la gente desearía que la mafia todavía gobernara Las Vegas en lugar de estos buitres y sanguijuelas”.