Top Gear no pudo destruir uno, consagrando camionetas Toyota como las de hoy. Buen precio o nada de dinero La cabina estándar es una de las mejores opciones para cualquiera que busque una relación de camión a largo plazo. Veamos cuál podría ser su valor razonable.
Se supone que el Gran Colisionador de Hadrones del CERN en Suiza es el dispositivo más complejo jamás concebido por los seres humanos. A principios de los años 2000, Volkswagen le dio competencia con una serie de vehículos que llevaron la innovación y la complejidad del empaque a nuevos niveles. 2014 Volkswagen Touareg TDI Deportivo El que analizamos ayer representa uno de esos modelos (el Passat W8 y el Phaeton son otros dos) y su complejidad resultó ser un factor determinante en la votación. La idea de un VW de lujo fuera de garantía no le sentó bien a la mayoría de ustedes, especialmente no bajo los auspicios de pagar el precio de $11,300 que pedían por nuestro Touareg. ¿El resultado? Una sólida pérdida del 80 por ciento de No Dice y un suspiro de alivio colectivo por no tener que lidiar con posibles enredos futuros.
Si la complejidad y lo desconocido resultan desagradables, ¿podrían ser la simplicidad, la durabilidad esperada y la promesa de un corazón recientemente renovado una perspectiva mucho más atractiva? Tenemos todo eso y unas bonitas alfombrillas de goma “Taz” con este Camioneta Toyota 1988. De hecho, aparte de una transmisión automática y aire acondicionado, esta pequeña camioneta con cabina estándar no parece ofrecer nada en cuanto a excesos o payasadas. Todo eso está bien, ¿verdad?
Todos sabemos lo legendarios que llegaron a ser los Toyota de los años 80 en su conjunto y la Hilux/Pickup. Como testimonio de esa alardeada reputación, esta camioneta ha recorrido más de 200,000 millas y todavía parece algo en lo que no te importaría que te vieran. Bastante notable Afortunadamente, para un Toyota de esta época, esos kilómetros le pasaron factura al motor 22R de cuatro cilindros y 2,4 litros con inyección de combustible del camión. Este ha sido extraído, limpiado, reconstruido y luego reinstalado con su multitud de mangueras y cables luciendo intactos. ¡Buen trabajo, vendedor!
Si sigue teniendo las especificaciones de fábrica después de la reconstrucción, ese motor debería generar alrededor de 110 caballos de fuerza y 140 lb-ft de torque, lo que era normal para las camionetas pequeñas de cuatro cilindros en ese entonces. ¿Sería bueno que tuviera el turbo 22R o el 3VZ V6? Tal vez. El empuje adicional sería apreciado, pero la complejidad agregada y la peor economía de combustible probablemente no. ser. Además, ¿a quién exactamente estás conduciendo hacia el centro comercial? La transmisión automática de tres velocidades también pone un freno a cualquier teatralidad que haga girar los neumáticos en el semáforo, así que ahí está.
Como se señaló, el resto de la camioneta parece estar en bastante buen estado. La carrocería no muestra ningún daño o lesión importante, y la caja no está demasiado raspada ni abollada. Una ventana trasera corrediza ofrece una excelente ventilación en la parte trasera de la cabina en caso de que no se use el aire acondicionado. Eso se encuentra sobre un amplio asiento tipo banco, perfecto para tres, ya que la palanca de cambios está en la columna y no estorba los pies en el piso. Una cubierta que se ajusta perfectamente hace que el banco sea aún más acogedor, mientras que otra hace un trabajo menos exitoso al cubrir el tablero. El tablero de abajo es notable por tener lo que parece ser la radio original y un espejo de ojo de pez ubicado de manera extraña al lado de la puerta de la guantera. No usen faldas cortas cuando viajen de copiloto en esta camioneta, amigos. Los paneles de las puertas y los revestimientos del piso también parecen estar en condiciones igualmente útiles.
Otras ventajas aquí incluyen llantas Big O de aspecto nuevo y un título limpio con registro actual. El precio de venta de esta camioneta simple como un grano es de $6,000.
¿Dónde aterrizas en este camión con esa pregunta? ¿La reconstrucción del motor te desanima ya que no conoces la habilidad del reparador? ¿O todo el paquete suma ya que es un Toyota de cierta edad y no puedes romperlos sin importar cuánto lo intentes?
¡Tú decides!
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