Si siempre has admirado a la buena gente de El club de propietarios entusiastas de una sola marca más grande del mundo, El Club Porsche de América, y aspiraba a codearse con esas élites adineradas Si eres un fanático del mundo automotriz pero nunca pudiste permitirte un Porsche, esta es tu oportunidad. Para ser miembro de la PCA, debes tener un Porsche y, para demostrar tu membresía, debes ingresar un VIN con tu solicitud. La mayoría de las veces, el VIN de un Porsche es bastante caroy, aunque hay algunas excepciones, eso probablemente le costará al menos diez mil dólares para un buen corredor. Lo bueno de ser miembro de PCA es que no tiene que demostrar que su Porsche funciona, o que tiene un motor, o que es un auto completo.
Este, eh, auto (?) está actualmente en subasta en Bring A Trailer y, al momento de escribir este artículo, ha logrado una oferta de $1250. No hay reserva, por lo que definitivamente se irá a casa con alguien.
Podrías comprar este Porsche 911 S Targa de 1977 y tirarlo a tu patio trasero.siempre y cuando no vivas en Gilbert, Arizona) por el resto del tiempo, y consiga una codiciada membresía de PCA. Probablemente sea lo mejor que este auto nunca vuelva a circular, porque un 911 de mediados de año es posiblemente el peor ejemplo de un 911 que se haya construido jamás. Estos tenían todo el peso y la lentitud de un 911 de finales de los 80, pero sin el poder wer, más toda la complicada gestión del motor de un coche con inyección CIS de Bosch sin la agilidad y la diversión de un ejemplar anterior a 1973. Y este no es más que un chasis oxidado y una ventana trasera de cristal. Siéntate en él y haz ruidos de vroom vroom, o conviértelo en un chasis de simulación de carreras.
¿O este auto es tu boleto solo para PCA? días de pista ¿Y eventos de cata de vinos? Puedes asistir a estos eventos en un Miata y decirles a todos que estás en medio de una larga restauración. No importa, nadie lo comprobará nunca, lo prometo.
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