Esta es la razón por la que el refrigerador de su automóvil probablemente apesta

Durante décadas, si querías bebidas frías, En un viaje por carretera, su única opción era llenar una hielera con un montón de hielo. Funcionó en ese entonces y todavía funciona hoy, pero las hieleras son pesadas y voluminosas, por lo que fue bastante sorprendente cuando algunos fabricantes de automóviles comenzaron a agregar hielo incorporado. refrigeradores en sus autos. Al menos hasta que intentas usar uno por primera vez y te das cuenta de que, en realidad, no sirve para enfriar bebidas. Entonces, ¿por qué?

Bueno, gran parte del problema es que los refrigeradores de los autos, así como los portavasos refrigerados (¡y calentados!), usan una tecnología diferente a la que estamos acostumbrados en casa. Ya sabes, los refrigeradores que realmente funcionan. En cambio, renuncian al refrigerante y al compresor y aprovechan lo que se conoce como enfriamiento termoeléctrico. Básicamente, usan un dispositivo llamado elemento Peltier (llamado así, por supuesto, en honor al físico francés Jean Charles Athanase Peltier, quien descubrió el fenómeno) para enfriar un plato usando nada más que electricidad.

Por sí solo, es bastante bueno. Simplemente, si se colocan un montón de uniones de semiconductores entre dos placas de la manera correcta, se puede enfriar una de esas placas con un buen voltaje de CC tradicional. Mejor aún, la eficiencia de fabricación ha mejorado significativamente. desde principios del siglo XIX, por lo que los elementos Peltier se han vuelto ridículamente baratos de comprar. Coloque uno dentro de una caja con un aislamiento decente y habrá agregado un refrigerador a un automóvil por muy poco dinero en comparación con la refrigeración tradicional sin agregar ninguna parte móvil.

Excepto que necesitas partes móviles. La electricidad no hace que las cosas se enfríen mágicamente. Porque mientras el efecto hace que un lado del elemento se enfríe, hace que el otro lado del elemento se caliente. Además, también crea calor mientras funciona, por lo que la única solución es atornillarlo a un gran disipador de calor y luego hacer funcionar un ventilador para disipar el calor.

Eso no es un problema en sí mismo, pero agrega complejidad. El mayor problema es que los elementos Peltier simplemente no son muy buenos para eliminar mucho calor de un espacio. Como puede ver en el video a continuación, aproximadamente en la marca de 6:30, al probar un termómetro independiente, En un refrigerador enfriado eléctricamente, la temperatura del aire solo bajó a unos 45 grados después de funcionar durante 24 horas. Sin embargo, esa es solo la temperatura del aire. Cuando probaron la temperatura del líquido dentro de las latas, era incluso más cálida, 50 grados.

Si quieres enfriar unos cuantos St. Bernardus Abt 12 para beber mañana, eso no sería un problema, pero la mayoría de la gente probablemente quiera que sus Spindrifts estén un poco más fríos que eso, y los refrigeradores que usan elementos Peltier simplemente no van a ser suficientes. Ah, ¿y me acordé? ¿Y además consumen mucha electricidad? Podrías hacer funcionar un mini refrigerador real con menos electricidad que la que consume uno termoeléctrico independiente durante el mismo período de tiempo, y no tardarías mucho en recuperar el costo adicional de un mini refrigerador real en ahorros de energía.

Dicho esto, si tienes un frigorífico incorporado en el coche, que todo lo anterior sea cierto no significa necesariamente que sea inútil. Por ejemplo, si lo llenas con bebidas que ya están frías, debería mantenerlas frías perfectamente. No arrojes allí las sobras de un burrito del desayuno y esperes que esté bueno cuando vuelvas unas horas más tarde. PREGÚNTAME CÓMO LO SÉ.