Esta es la razón por la que las capotas altas y las rejas grandes matan a peatones y ciclistas

hemos habló en longitud sobre cómo los automóviles más grandes están haciendo las carreteras estadounidenses más mortales cada año. Claro, están seguro para sus ocupantes, pero ¿qué pasa con el resto de la población que afuera ¿Tu Tahoe? Bueno, los datos muestran que son sacrificios en el altar de los grandes vehículos. Pero ¿por qué, exactamente, el tamaño y las muertes ¿correlacionar?

Su primera suposición podría ser el peso, que es un buen punto de partida: las cosas grandes son pesadas y las pesadas se golpean con fuerza. Pero, como señala Fortnite, todos Los autos son pesados en relación con el cuerpo humano. Resulta que hay más en la historia que solo el peso.

La altura de la parrilla y el capó es un factor tan importante porque determina como Todo ese impulso se transfiere al pobre peatón que está parado afuera de su pesado gigante. Los extremos frontales inferiores le romperán las piernas en un impacto. Es cierto que no es una situación ideal, pero son mejores que lo que le haría una parrilla de camioneta a la altura del pecho.

Con tal altura, un camión enorme impactará tu caja torácica, impartiendo todo su impulso directamente a tus pobres huesos. No hay cambio de dirección como con un pequeño sedán; es como ser golpeado con una pared de ladrillos que viaja a velocidad de carretera. Esto, como puedes imaginar, no es ideal para la supervivencia.

El peso no es la razón por la que los autos grandes son mortales, el tamaño sí lo es. Esa parte delantera alta causa daños masivos a cualquiera que no sea un camión de los suyos, y la carrera armamentista de las muertes en las carreteras, combinada con la carrera armamentista de “¿quién puede poner la mayor marca en el delante de sus camiones”— no va a resolver el problema en el corto plazo. Esta es sólo una de las muchas razones por las que el mundo Sería más seguro si todos andáramos en bicicleta. No, no, espera, ven...