Vuestros coches se han averiado mucho, y el mío también. Todo lo que veo y siento en esta publicación es dolor, pero ¿qué no Esto nos hace más fuertes, ¿verdad? Eso espero.
Ayer les preguntamos cuál fue su historia de avería de vehículo más miserable y, vaya, todos cumplieron. Casi me hizo sentir bien. sabiendo que no soy el único que ha tenido que estacionarse al costado de la carretera mientras AAA encuentra a alguien que traer mi auto arruinado de vuelta a la civilización.
Quizás todos ustedes también deberían mirar y ver las desgracias automotrices de sus compañeros mentores de Jalop. Sólo tengan en cuenta: algunas de estas no son bonita.
La madera es nuestro enemigo
Fui a la universidad en Montreal y estaba conduciendo el viaje de 6 horas hasta Montreal desde CT en mi BMW 325 del 93. Me levanté cerca Plattsburgh NY y pasó sobre un pedazo de madera en la carretera (no podía pasar debido al tráfico), que rápidamente voló y rompí mi correa y dañé un par de poleas. La grúa me llevó a un garaje, donde miraron el auto y dije “definitivamente no tenemos las piezas para eso”. Sin ningún concesionario BMW en el área, terminé en Sears Auto Center donde me dijeron que tardarían entre 2 y 3 días en conseguir las piezas. Terminé esperando varias horas en el centro comercial local para tomar un autobús a Montreal (que tomó otra hora en la aduana). Tuve que tomar un autobús de regreso unos días después a Recogí el auto, momento en el cual estaba a solo 45 minutos en auto hasta Montreal. Esa fue la única vez que ese auto se averió. En un segundo cercano estaba conduciendo el Saab 9-5 del 99 de mi padre de vuelta de casa de un amigo un día de enero a la 1 de la madrugada. Le había dicho que la bomba de combustible estaba débil y nunca la había reparado. Decidió morir a una milla de casa en el medio. ¡de la única intersección en la carretera! Esperé en un clima de 2 grados a que lo remolcaran. Afortunadamente, un oficial de policía pasó y me pudo esperar en su auto cálido por un tiempo. Pero definitivamente no fue divertido.
Que se sepa que los viejos coches europeos sólo existen para decepcionarnos. Conozco este hecho íntimamente. Por eso también Nunca debería ir a Canadá. Simplemente no puedo confiar en esa gente de allí. Son demasiado amables, lo que significa que probablemente estén arriba. a algo.
Sugerido por: Adán
Gary, Indiana FTW
Conduje hasta West Point NY para comprar mi BMW 850, lo estaba remolcando a casa y reventé dos neumáticos y perdí el guardabarros en el remolque en Gary Indiana. No problemas en Gary porque no había nadie allí entre las casas quemadas, escuelas abandonadas y negocios abandonados. Pon el repuesto y llevó cojeando a la Tienda de neumáticos Happy Way en Gary. Excelente servicio, gran selección y buenos precios.
¿Sabías que el nombre Gary era popular porque la gente llamaba a sus hijos feos el nombre de Gary Cooper? ¿Sabías también que Gary Cooper (nacido como Frank James Cooper) eligió el nombre artístico de Gary (por sugerencia de su agente) debido a su ciudad natal: Gary, Indiana. Eso significa que puedes agradecerle a Gary, Indiana, por la explosión de personas llamadas Gary en la década de 1960.
Aprendes algo nuevo cada día.
Sugerido por: Bob
La ira de una llanta pinchada
Muy bien, aquí vamos:
Historia de fondo: Tengo 19 años y conduzco un Mazdaspeed 3 hace 6 años. Acababa de aceptar un trabajo de ingeniería (llegué a un nivel alto de Voc escuela, de ahí la corta edad) y yo estaba conduciendo a casa después de mi prueba de drogas. Una prueba de drogas que programaron durante 2 horas de mi casa, por alguna razón.
De todos modos, estoy en la I91, justo al norte de Hartford, bajo un gran aguacero, cuando un camión delante de mí reventó. Golpeé la llanta y me sacó una de mis llantas.
Genial, oh bueno, son como las 10:30 a. m. más o menos, pero no tengo repuesto, así que llamo AAA. Me dicen 25 minutos desde que estoy en un área de “alto peligro” al lado de la carretera. Bueno, 3 horas después y finalmente llegan allí, molesto, pero es lo que es. Incluso me escucha cuando le pido que conecte el auto por atrás debido para que queda ligeramente bajada.
de todos modos, el Sr. Conductor de Camión de Remolque #1 me lleva a un Town Fair Tire probablemente en el vecindario más peligroso de Hartford, pero bueno, Crecí en algo similar, así que no es gran cosa. La feria de la ciudad dice que dejarán mi auto hecho el último día, en 6PM. Entonces, estando soltero, a una hora de casa, no tenía transporte a ninguna parte, así que decidí caminar por la zona. Sinceramente Nada malo, terminé consiguiendo comida vietnamita espectacular.
Así que, de cualquier manera, finalmente terminan mi auto a las 5:30 y estoy en camino, justo en el tráfico de la hora pico. Oh, bueno, sucede una mierda. Luego, a unos 5 minutos de camino, el tipo detrás de mí está recostado sobre su bocina y gritando. En esta parte de la carretera, algo normal, hasta que se detiene en el arcén, me asusto. Hasta que empieza a decir“ ¡Tu llanta está a punto de soltarse de tu maldito auto!
Me detuve y, si pudieras fijarte, el neumático no está asentado en la rueda. No tengo idea de cómo se mantuvo. aire. Llamé a Town Fair y pensé “qué diablos». Están a 5 minutos del cierre, pero crédito a donde se debe crédito, Me enviaron una grúa e hicieron que el técnico se quedara hasta tarde.
Así que el conductor de la grúa llega allí y le pido lo mismo que al otro conductor, que me conecte por detrás. Sin embargo, este tipo dice que no, eso es imposible y procede a arrancar el parachoques delantero de mi auto. Ahora, podrías haberlo remolcado. Desde el frente, pero este tipo lo estrelló contra mi parachoques. Genial.
Así que me lleva de regreso a la feria de la ciudad como a las 6:30 o algo así, después del cierre, y el técnico y el gerente están esperando. mí. El gerente se disculpa, pero el técnico simplemente parece enojado. Saca la rueda del auto, coloca la llanta nueva y empieza a decirme que la razón por la que el neumático no se asentaba era porque estaba desequilibrado... el gerente sacudió la cabeza y se disculpó. y revisé el automóvil antes de ponerme fuera otra vez.
Terminé llegando a casa alrededor de las 8:30... un viaje de 11 horas para una maldita prueba de drogas y una llanta reventada. .. Todo sólo para descubrir que la razón por la que me enviaron allí fue porque pusieron mal la dirección de mi casa...
el auto ahora tenía las pestañas rotas en el parachoques, una marca negra gigante en el lado donde la llanta del camión giraba alrededor de mi rueda, y fue simplemente un día difícil. Afortunadamente,la mancha negra surgió con pulido, y el parachoques encontró algunas resbaladuras, pero aun así.
Job también era horrible, pero llegué a ser gerente allí por un tiempo, así que fue genial.
Pobre, pobre alma. Respeto cuánta paciencia tienes y cómo eres capaz de dejar que las cosas se te caigan de la espalda. No creo que pueda hacerlo. Sólo leer tu historia me dio como tres ataques de ansiedad separados. Al menos tienes la Trabajo, aunque... incluso si era una mierda.
Sugerido por: ThatGuyWhoBuysUnreliableCrap
Abandonando el sueño
Estaba pensando en la suerte que he tenido, entre coches y motos llevo más de 20 años en la carretera y Nunca tuve una avería en uno de mis vehículos.
Leí los comentarios de todos y luego recordé el momento, cuando tenía veintitantos años, cuando mi amigo y yo tuvimos la increíble idea de comprar. el coche más barato que pudimos encontrar sólo para abusar hasta la muerte.
Utilizando lo más alto de nuestras habilidades, encontramos un Ford Escort manual en los suburbios de Detroit por menos de $400. Estaba oxidado y podrido. y olía mal pero no nos importó. Como no compramos seguro ni lo registramos sugirió el vendedor, con un guiño y un asentimiento, le dijimos que “lo use en la granja” y lo llevaríamos en un remolque. Así que eso eso se lo contamos y lo sacamos del lote y a la vuelta de la esquina le pusimos una matrícula aleatoria. Para conseguirlo De regreso a mediados de Michigan decidimos tomar la I-94. Mi amigo se subió a su Mustang y yo traté de seguirlo, pero seguía sobrecalentándose y la transmisión estaba tan floja que no tenía idea de en qué marcha estaba.
A medida que nos acercábamos a Ann Arbor, el indicador de temperatura seguía subiendo y su Mustang estaba cada vez más lejos y de repente perdió toda la potencia y Lo llevé hasta una gasolinera en las afueras de Ann Arbor. Después de dejar que se cocinara, intenté reiniciarlo, pero creo que el El motor recibió un disparo.
Como no teníamos móviles en ese tiempo y yo todavía estaba a 45 minutos en autor de casa (su familia tenía un casa de al lado mi ) Miré en la guía telefónica y llamé a su hermana, que vivía en un suburbio de Ann Arbor. Ella Tuvo la amabilidad de recogerme inmediatamente y llevarme a casa.
Dejamos el coche allí, sin poder hacer ningún salto dulce, derrapes con tracción delantera ni ninguna otra actividad hooligan vehicular y yo. Creo que unos meses después lo remolcaron. Como nunca lo registramos, no pagamos ninguna multa ni multa.
No es la mejor manera de gastar un par de cientos de dólares, pero sigue siendo un recuerdo divertido para tener en los días previos a los atropellos y los vídeos de Internet. de mi obsesión por el automóvil.
Los planes mejor trazados de ratones y hombres...
Sugerido por: Redneckrob y su rebaño de Volvos
No un hijo en el Datsun
En 2001, con el nacimiento de mi tercera hija, se volvió completamente obvio que ya no podía continuar por la vida con solo una Auto deportivo de dos asientos. Mi esposa tenía un SUV, pero yo conducía diariamente un 280zx y no tenía dónde poner dos autos. asientos cuando surgió la necesidad. Estando en un Datsun en ese momento compré una camioneta 510 de 30 años.
Este coche tenía muchos problemas mecánicos, pero como lo estaba usando para tareas locales, nunca fue un gran problema. También lo estaba usando como excusa para aprender a trabajar en automóviles. Era tan simple como un automóvil. Pude conseguir, 4 cilindros, 4 velocidades, manual, manual todo, pero tuve un montón de averías interesantes mientras lo conducía.
Una tarde, mientras conducía a casa desde la tienda, se me soltó toda la palanca de cambios en la mano. Estaba en 2da marcha cuando sucedió, así que lo llevé al taller a través de mucho tráfico con equipo. Podía arrancar y parar con el embrague, pero no podía hacerlo. más de 30 mph.
Con el tiempo, lo construí para que fuera realmente confiable, revisé todos los sistemas y reemplacé cosas o las actualicé. el verano de 2003 lo llevé a un viaje por carretera con mi hija mayor por las Montañas Rocosas. Estábamos en las Montañas Rocosas National Park y me detuve en uno de los miradores panorámicos cuando el carburador hirvió todo el combustible del flotador. Observé que podía apuntar el morro cuesta abajo y no lo hacía, pero cuando estaba estacionado con el frente apuntando hacia la montaña herviría el combustible. Hacia el final de ese viaje estábamos en Nuevo México conduciendo a través del desierto cuando el soporte del alternador espetó. Lo llevé al concesionario Nissan en Roswell y logré obtener su ayuda para arreglarlo.
En años de conducir esa camioneta a diario, nunca la tuve en una grúa...
Poner a tus tres hijas pequeñas en la parte trasera de un Datsun de 30 años es... una elección. Oye, al menos lo lograste confiable y es más interesante que la mayoría de las alternativas. También es muy atractivo, así que felicitaciones por eso.
Sugerido por: Wagon Guy conduce un Boostang
dinero $cambio
Conduciendo por la interestatal con un amigo que nunca había conducido un palo. Me canso y él se ofrece a conducir. Instrucción de 10 minutos. en un estacionamiento y un camino que vamos. Es Florida, plana como un panqueque, qué puede salir mal...
Va a adelantar a alguien y decide bajar la marcha. Pone el embrague, tira de la palanca de cambios hacia abajo y hacia la izquierda, ignorando Mi instrucción simplemente lo hala hacia abajo y lo guiará a la cuarta. Apretó el embrague y está en 2da haciendo 75+ mph.
Se rompió la aguja de mi tacómetro y necesité un motor nuevo.
Ésta es mi verdadera pesadilla y también es la razón por la que me niego a enseñar a nadie a conducir con palanca de cambios, especialmente en mi coche.
Espero que tu amigo al menos haya pagado por el motor, Jesucristo.
Sugerido por:hoser68
Nunca hagas nada por la familia
Aquí está el mío: En 2018, traje a mi tía abuela de 90 años (con graves problemas de movilidad) de Baltimore a Pittsburgh para la visita de mis padres. celebración de aniversario y Acción de Gracias. La llevo conmigo el lunes después de Acción de Gracias, en mi Honda CR-V 2015. Todo empieza bien . Durante el manejo en la carretera, experimento lo que siento que mis neumáticos patinan al acelerar. No dura así que creo Nada de eso. Al empezar a subir una colina en Maryland, el “deslizamiento” aumenta y empiezo a perder velocidad. En este punto, mi La luz de revisión del motor está encendida. Como no quiero ser atropellado por un semi, afortunadamente puedo dirigir el automóvil hacia la rampa para un área de descanso. Estoy justo dentro del radio de 100 millas de mi membresía AAA para que remolquen el auto hasta mis padres ‘concesionario, así que llamo a un camión. Se necesita más de una hora para encontrar a alguien dispuesto a remolcar esa distancia (durante el cual Soy capaz de reiniciar el auto y subir la colina hasta el área de descanso).
Subir y bajar a mi tía abuela los escalones de la grúa fue una aventura debido a la altura de los escalones y a su falta de percepción de profundidad: le tomó 10 minutos simplemente bajar. También tuvimos que tomar todos los caminos secundarios para evitar los peajes ( y tuve que dirigir al conductor, así que perdimos nuestra salida y tuvimos que hacer un giro en U en la mediana). Unas horas más tarde llegamos a casa. Tuve que tomarme un día libre extra en el trabajo e intercambiar autos con mi papá, pero Llevé a mi tía abuela a casa al día siguiente. Mientras tanto, les llevó dos viajes al concesionario y tres meses descubrir el Problema : una culata llena de carbono y válvulas dobladas debido a un fallo de encendido, todo del motor GDI. Si no fuese lucha compañía de garantía extendida de Honda, me habría costado miles de dólares. Es seguro decir que dejé ese auto dentro de 24 meses (especialmente después la CVT tuvo que ser remplazada bajo una campaña de servicio).
Dios mío, esto es horrendo. Me encanta cuando las tiendas tardan mucho tiempo en arreglar las cosas. Me emociona muchísimo. simplemente nada mejor. ¿Dónde tengo que estar de todos modos? Es sólo mi coche.
Sugerido por: vuwildcat07
Ley de Murphy
Novia de toda la vida y rompí, decidí mudarme de nuevo a Boston. Todo en mi vida estaba en mi Audi 90 Quattro 1991. 20V. Dejé el PA y llegué alrededor del CT y el medidor de voltaje estaba leyendo bajo y bajando (Los medidores en esta cosa ¡estaban muy adelantados a su tiempo para un ‘91!). Me detuve y vi que la correa de mi alternador acababa de levantarse y desaparecer. Conseguí otra en una tienda de automóviles no muy lejana (antes de la era del ‘dónde hay una tienda’ de los teléfonos inteligentes ).
Lo hice tal vez 50 millas luego eso uno se cae y desaparece. Y sí, estaba tensado correctamente. Repita en otra tienda, pero esta vez compre 2 cinturones. empieza a llover un poco.
30 millas - otra vez!! Desaparecido! Está lloviendo más fuerte.
20 millas esta vez - es F’N IDO OTRA VEZ. El tensor funciona, las poleas están bien WTF?!? Conduzco esperando hacer la próxima salida, hacer tal vez 5 millas hasta el está casi muerto.
Está lloviendo muy fuerte y estoy en la banquina a 5 pies de distancia de los camiones que pasan volando a 65+. Estoy completamente empapado. ¿Menciono que es alrededor de la 1:30 a. m.? Salí a las 4 y debería haber estado en Boston a las 11 p. m. como máximo. Estoy desesperado e intenté hacer un cinturón con el cordón de un zapato. ¡Ya no me queda nada! Incluso con mis elegantes nudos tensados, fue aproximadamente ¿cómo esperarías : quizás 2 millas?
Conduce tan lejos como pueda, llego a una salida (Mass Pike en este punto) y justo cuando estoy llegando a la La cabina de peaje, con la batería agotada, se muere por completo. ¿Cuáles son las posibilidades de que al menos llegue al peaje? ¡¡Civilización! En este punto Son casi las tres de la madrugada. Llamé a mi prima; no tenía idea de dónde vivía y por casualidad tomé la salida más cercana a ella (todavía 30 minutos ).
Dejó el auto, ella me recogió y me salvó.
Fui y compré el cinturón más caro al día siguiente y nunca jamás Pasó otra vez. Fue entonces cuando dejé de preguntar '¿qué es lo más barato?'....... Lección seguramente aprendida.
Parece que acabas de aprender que cualquier cosa que pueda salir mal, saldrá mal. Las piezas de automóviles son como botellas de vino en un restaurante. Compra siempre el segundo más barato.
Sugerido por: el pedal derecho
¿¿El policía salva el día???
Hace muchos años, conduje desde Dallas a San Diego para la Comic Con. Estaba en mi RX-7 manteniendo el capó del auto apuntando hacia el oeste. Había notado que solo unos pocos policías intentaban atrapar deslizadores, pero solo uno cada 250 millas más o menos.
Después de aproximadamente 1000 millas en la carretera, estaba avanzando rápidamente en Arizona siguiendo a un sedán. Él iba a 85, tan bien que coincidí él y simplemente se quedó atrás. Alluva de repente se hubo un "¡RRRRRRRRRR!" un sonido proviniente de la transmisión de 5velocidades. Y entonces ¡PRISIONERO DE GUERRA! como algo granada en la transmisión. El sonido era como un disparo de rifle, solo que más profundo.
El motor aceleró a 8000 rpm ya que no había conexión a la (anterior) transmisión que proporcionaba resistencia. Saqué el pie del acelerador y se deslizó hasta el hombro y se detuvo.
Genial. Estaba en el medio de la nada y si no recibía ayuda de alguna manera, literalmente podría morir allí afuera. Ni siquiera tenía botellas de agua en el auto).
Miré hacia la Interestatal. 200 yardas más adelante, al otro lado de la carretera, había un policía. ¡Uf! Nunca Me sentí tan aliviado de haber visto uno en toda mi vida. Y considerando los pocos policías que habían estado al costado de la carretera, Fue una mala suerte que uno estuviera tan cerca en ese momento. Me acerqué, le expliqué la situación y el policía inmediatamente se acercó. en su radio. En una hora, una grúa estaba allí y estábamos en camino a Phoenix.
Y una vez allí con el RX-7 tirado en un taller de reparación mientras yo iba adelante a la Comic Con, así que conmigo como la salida -de la ciudad que tenían por los pelos cortos, lo que significa que mi tarjeta de crédito prácticamente se derritió por el costo de la reparación. Afortunado/desafortunado para mí por cómo el viaje a Comic Con fue ese año.
Un reloj roto da la hora dos veces al día. Me alegra que hayas podido conseguir ayuda... realmente suena como un desastre. Pobre RX-7. Espero que la Comic Con haya sido divertida, al menos.
Sugerido por: el Dodge Charger de 1969
Grandes bolas de fuego
A menos de cinco minutos de estar en la carretera camino a Florida para las vacaciones de primavera, nuestro auto, al que le habían dado el Todo despejado esa misma mañana por el padre mecánico de mi amigo estalló en llamas. Supongo que fue el universo el que nos dijo que Realmente no quería ir a Daytona.
Esta es la razón por la que nunca debes ir a ningún lugar de Florida que no sea Disney o Miami. El resto es un infierno, pero de alguna manera es más caluroso. Sinceramente , Me sorprende que no haya más autos que simplemente estallan en llamas allí. Sé que lo haría.
Sugerido por: Shaneice McNabney
El día de todos es peor
El Chevy Celebrity de sus padres murió en la cubierta superior del puente George Washington.
Probablemente no estaba atrapado detrás de tus padres en el GWB, pero he maldecido a las personas cuyos autos averiados me he quedado atascado. detrás. Sé que no es su culpa, simplemente odio que me estén poniendo en el tráfico de uno de los más miserables Tramos de carretera imaginables.
Sugerido por: Christopher Brown
Una danza con la muerte
La mía fue una muerte lenta y agonizante. Una camioneta Loyale del año 1991. La correa de distribución no se rompió, pero creo que saltó, saliendo mi coche funcionara como basura absoluta. Pero tuve que trabajar un día más esa semana, así que, tomando caminos secundarios, el metro de Twin Cities. En un punto, subiendo una colina, la luz de la intersección se puso amarilla. Con un billete en el otro lado, sabía que no tendría el ánimo para ponerme en marcha otra vez, así que usé todo el impulso del auto para levantarme colina, casi volando por el aire mientras volaba a través de la intersección y subiendo la colina, apenas. Llegué al trabajo, pero eso fue la última vez que condujo ese automóvil.
Eres un cabrón valiente, ¿lo sabías?
Sugerido por: Kurt Schaff
Azules de la autopista de peaje
La transmisión de mi Camry 1997 se volcó en la autopista de peaje de Nueva Jersey mientras iba a 70 MPH sin hombro ya que estaban en construcción. Costa por casi una milla antes de que un arcén se abrió para ponerse a lugar.
De alguna manera, nunca me he averiado en la autopista de peaje de Nueva Jersey. También soy plenamente consciente de que, ahora que he dicho que es va a suceder. ¿Por qué pruebo el destino de esta manera?
Sugerido por: Tony Ng
Despachos desde el desierto de Namibia
Hubo una vez que mi pareja y yo conducíamos un Land Cruiser diésel en el lugar más remoto, más seco y menos preparado. matando parte del desierto de Namibia (no tan lejos de donde filmaron Fury Road unos años después, en realidad), y yo Una mañana descubrí que mi sistema eléctrico se había colapsado por completo. Gire la llave: silencio pétreo, subrayado por el suspiro del viento del desierto. Maldición.
No se preocupe: el vehículo era lo suficientemente primitivo como para funcionar sin ningún tipo de electricidad, pero... intentaba arrancar un diésel 2H frío (4 litros de seis cilindros en línea) con su relación de compresión ~20,7:1 sin precalentar el motor es una tontería. Una locura absoluta.
Afortunadamente, había acampado en lo alto de una colina, así que hicimos un gran fuego y hervimos un montón de agua. Mi compañero sirvió agua hirviendo sobre el colector de admisión, mientras yo echaba con una pala brasas debajo del cárter de aceite. Cuando llegó el momento, mi socio y Le di un empujón al Cruiser, salí corriendo tras él, salté, lo metí en segunda, solté el embrague y...
... soltó un enorme suspiro de alivio cuando el motor arrancó, y a regañadientes, BROCAMENTE, tosió enfisémicamente a vida. Habiendolo conseguido corriendo, no nos atrevimos a apagarlo hasta que llegué a casa, a 500 kilómetros de distancia. En un momento nos detuvimos para cargar combustible. El asistente preguntó apague el motor, le dije que no; apúrate y llene, el motor está ganando velocidad. Llegué a casa cerca de las 10 de la noche, conduciendo Luz de luna, casi sin luces, sin intermitentes, sin luces de freno, nada.
Ese impulso apestaba.
El culpable fue el regulador de carga. Fácil solución. Después de eso guardé un repuesto en el camión.
Esto es lo más terrible que alguien me haya dicho personalmente. Simplemente, habría fallecido si estuviera en esa situación. Respeto, amigo mío. Un nombre genial también.
Sugerido por: Dominic von Stösser
Passat Dolor
El motor VW Passat de mi padre acababa de ser reacondicionado y estaba haciendo un viaje a Escocia. A mitad del camino se escuchó un ruido golpe/rebote... Un perno principal que mantenía el motor en lugar, se había cortado... Resulta que, al ser reparado, este perno debería haber sido reemplazados por uno nuevo, mientras que simplemente fueron reacondicionados, el viejo... Tomó la mayor parte de un año solucionarlo todo
En los pocos años que tuve un Passat, se estropeó MUCHAS veces. Odio ese POS... También lo extraño. No sé qué decirte, soy un personaje complejo.
Sugerido por: Alan Littlejohn.
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