Hay algo en el agua en texas.Eso es lo único que puede explicarlo. Los engranajes allí abajo la sección de Estados Unidos que solía ser México realmente sé cómo toma mierda rápida y hazlo más rápido, mierda. El R8 de segunda generación de Audi ya impresiona con un V10 de 533 caballos y un tiempo de 0-60 de 3,5 segundos, gracias a su tracción total. Pero, ¿y si quisieras cuadruplicar su potencia de salida? Irías a Texas.
Los texanos están obsesionados con la velocidad en línea recta, invirtiendo millones de dólares en carreras de resistencia, eventos de máxima velocidad y carreras de velocidad en tierra. tiendas como T1 Race Development se ganan la vida, atendiendo a este tipo de maníacos obsesionados con la velocidad. Si quieres ir realmente rápido y luce realmente genial, estás prácticamente construyendo un Ford GT 2005, un Nissan R35 GT-R o colocando algunos turbos en un V10 en un Audi R8 (o su compañero de chasis Lamborghini Gallardo).
En el episodio de American Tuned de la semana pasada con Rob Dahm, el R8 fue la pieza central del largometraje. Hay una razón por la que estos autos están muy bien considerados, porque son tan dóciles como gatitos cuando mantienes las revoluciones bajas, pero cuando presionas el pedalea más allá de las 6.000 RPM, realmente se despierta y comienza a generar un gran impulso. ¿Hay otro automóvil que teóricamente puedas conducir todos los días? ¿luego llegar a una pista de arrastre de 1/8 de milla y arrancar una carrera de 5,2 segundos? No es una ciencia exacta, pero se estima Por lo general, un auto que corre 5.2 en el octavo a aproximadamente 8.2 en el cuarto. Salvaje.
Lamentablemente, Rob no pasa mucho tiempo con el auto porque un CV del eje delantero se rompe cuando el auto se engancha en tercera equipo. Pero es fácil ver que esta es una plataforma increíble que continuará llevando el desarrollo hacia el futuro. Me gustaría Ponte al volante para disfrutar de la Texas Mile. Eso suena como un alboroto.
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