Este Honda Civic de fuselaje ancho con tracción trasera intercambiada es una afrenta a la naturaleza

Este coche de carreras cívico tiene una serie K longitudinal con un turbo que genera 550 caballos de fuerza

Es posible que se gane una comisión por los enlaces en esta página.
Imagen para el artículo titulado Este Honda Civic de fuselaje ancho con tracción trasera intercambiada es una afrenta a la naturaleza
Captura de pantalla: Larry Chen on YouTube

Los Honda tienen tracción delantera. Eso es solo un hecho. Se puede afirmar que la compañía ha construido algunos autos con tracción trasera increíbles en el pasado, como el S2000 o NSX, pero son simplemente las excepciones que confirman la regla. nunca un Civic con tracción trasera, y nunca habrá. Cualquiera que diga otra cosa se engaña a sí mismo. dios esta llorando.

Publicidad

La gente de Throtl ha construido un coche de deriva a partir de su Honda Civic de generación EK, dando forma a la imagen del coche en la fábrica. Civic Type R. Es un EK con motor delantero y tracción trasera, así que llaman al automóvil F R E K. Vale, eso es creativo . No me convencerán, porque se suponía que este auto tenía tracción delantera y siempre debería tener tracción delantera.

El coche EK Civic Drift (y Grip) convertido RWD de Throtl

Larry Chen se reunió recientemente con la gente que construyó este auto y les pidió que hablaran sobre el proceso de construcción y lo que requirió. para llevar esta abominación a la pista. El chasis nunca estuvo pensado para soportar un diferencial de tracción trasera y rompió seriamente el primera vez que lanzaron el auto. Los chicos de Throtl básicamente tuvieron que fabricar un subchasis completamente nuevo con una serie de tirantes para mantenga la ‘calabaza’ del S2000 unida al automóvil.

Publicidad

Si el equipo que construyó este automóvil hubiera puesto el mismo motor turbo K20 de 550 caballos de fuerza en un S2000, ¿no sería un ¿Mucho mejor paquete completo? ¿Hay algo que inherentemente haga que un Civic con tracción trasera sea más genial que un roadster de dos asientos para días de pista y derrapes? no obtendría clics en Internet, que es aparentemente para qué se construyó el automóvil.

Publicidad

No creo que me interese tener o conducir un automóvil como este, pero me alegro de que la comunidad automovilística esté Lo suficientemente diverso como para incorporar construcciones extrañas y salvajes como ésta. Esto parece un auto de pista realmente bien hecho, y probablemente sea bastante rápido. No sé, simplemente no me parece bien. Afortunadamente, mi opinión no afecta las elecciones de automóvil de nadie más. Si lo disfrutan y los hace felices, no hay razón para evitar que exista este automóvil sobre el que tengo sentimientos personales.

Publicidad

Si desea ver más sobre este auto, mire los muchos videos sobre la construcción de Throtl.

¡Convertimos nuestro Civic en un auto para derrapar! (Tracción trasera, turbo, hidro, carrocería ancha, ruedas nuevas)

Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.

Publicidad