Nos encanta cuando el auto hace “nyoaaaawww”, ¿no es así, amigos? Si toman un pedazo de historia soviética y mermelada motor alemán capitalista moderno Entre los guardabarros, ¿obtienes un auto de, por y para la gente? Por Dios, creo que podría serlo. Incorporado Hungría para dirigir el croata Subida de colina Campeonato, Tamás Tomcsany Lada VAZ 2101 ha estado destrozando durante años con un motor Hayabusa bajo el capó, pero recientemente, arrancó la motocicleta e instaló un 370 caballos Motor M44 turbo de 1.9 litros BMW.
Este Lada va mucho más duro de lo que un Lada debería. Suena increíble y parece totalmente loco. El nuevo motor vino con algunos docenas de libras adicionales de peso, pero el automóvil desmontado aún inclina la báscula a solo un poco menos de 2,000 libras. Ese es el tipo de peso de la relación potencia y peso que necesitas cuando corres rápido en ascensiones de colina modernas.
El motor Bimmer M44 de este automóvil fue construido durante un corto período de tiempo entre 1996 y 2000; es básicamente una versión actualizada del DOHC. motor de cuatro cilindros que había estado en los E30 y E36 desde 1989. En EE. UU. estaba disponible en la base Z3 1.9, o los modelos E36 318, y producía una tibia 138 caballos de fuerza. Considerando que el 2101 habría usado un motor de 1.2 litros basado en Fiat 59 caballos, eso es una mejora bastante dramática sobre el stock.
El M44 que impulsa este Lada claramente ha sido construido al máximo para manejar turbocompresor, casi triplicando la potencia. ¡Eso sí que es una ingeniería impresionante! Agregue la aerodinámica de automovilismo y obtendrá el tipo de automóvil que pertenece a una ladera de Croacia, que rpasa tan rápido como ella posiblemente puede.
Este coche puede que lo conduzca Tomcsany, pero es nuestro, camarada.
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