uno de nuestro favorito chicoEn YouTube, Calum, aborda la increíble historia de los hermanos Nairn y su autobús nocturno a través del desierto sirio, que combina aventura, exploración e ingeniería increíble.
Todo comienza con dos hermanos de Nueva Zelanda, Norman y Gerald Narin, que sirvieron en Medio Oriente durante la Primera Guerra Mundial. Antes de la guerra, los hermanos ya eran bastante quisquillosos y tenían una tienda de motocicletas en su ciudad natal de Blenheim. Cuando comenzó la guerra terminó, los hermanos se quedaron en Medio Oriente y eventualmente terminaron en Beirut. Los dos en realidad vendieron y repararon autos en la ciudad antes creando una de las primeras rutas de transporte motorizado de la región. Esa primera ruta duró poco, pero los hermanos aplicaron lo aprendido a Nuevo objetivo: encontrar una forma de cruzar el desierto sirio para llevar pasajeros y carga desde Damasco, en manos francesas, hasta Bagdad británica. más eficientemente.
El Consulado Británico en Beirut contrató a los hermanos para hacer este peligroso e inexplorado viaje basándose únicamente en su reputación como mecánicos. Sin acceso a un puerto marítimo cercano, las personas y las mercancías que salían de Bagdad hacia Europa tuvieron que tomar una ruta oceánica tortuosa que duró varias semanas. El correo aéreo y los aviones de pasajeros fueron raro, impredecible y caro en aquel entonces. Si la ruta terrestre resulta exitosa, los hermanos podrían reducir el tiempo de viaje de Bagdad regresa a Inglaterra en solo 10 días en lugar de más de un mes. Con la protección de uno de los jeques más poderosos de la región ( quien también estaba interesado en la ruta para mantener vivo su negocio de contrabando de oro), los hermanos siguieron su camino a través del territorio sirio. desierto a lo largo de cuatro días en un Buick, un Oldsmobile y un Lancia.
La ruta resultó tan exitosa que comenzaron a realizarla regularmente, reduciendo el tiempo de viaje a 24 horas. En solo unos pocos años, compraron un autobús tractor Marmon-Herrington gigante, de 28 toneladas y tracción en las 4 ruedas , para mover personas y cargar de manera más eficiente a través del desierto. Con 80 pies de largo, el Marmon diesel de 188 caballos de fuerza podía transportar a 40 pasajeros con compartimentos de primera y segunda clase. El autobús era conocido por su comodidad y comodidad, con aseos y un buffet con agua helada a bordo, además de cuatro días de comida en caso de desastre. La taxi siempre contenía al menos dos conductores y un compartimento para dormir para que el autobús pudiese pasar el día desierto y noche a una velocidad promedio de 65 millas por hora, un ritmo absolutamente vertiginoso en esos días.
Pero lo mejor de todo es que el Marmon podía transportar hasta 2,7 toneladas de equipaje y carga, superando por completo las tarifas aéreas del tiempo muerto. del agua. A cada pasajero se le otorgaron 65 libras de equipaje gratis con la compra de un boleto. El autobús gigante, una vez El más grande del mundo, desempeñaría un papel en la Segunda Guerra Mundial y sus descendientes posteriores se convertirían en los primeros de este tipo. vehículos equipados con aire acondicionado. ¡La historia completa de este increíble autobús vale la tiempo de tu tiempo!
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