Este Peugeot Hayabusa con turbocompresor es el hatchback más atractivo

Javier Villa, Uno de los mejores escaladores de montaña del mundo, estrenó su nuevo auto de carreras Peugeot 205 T16 para la temporada 2024. Bien, en realidad queda muy poco Peugeot 205 T16 en esta máquina, y es principalmente Un prototipo completo debajo de la carrocería, pero eso es Una gran parte de lo que lo hace genial. Con un motor Suzuki de 1340 cc turboalimentado de 450 caballos de fuerza que impulsa las ruedas traseras, en cierto modo no importa cómo se vea el auto, será increíblemente rápido de cualquier manera. El hecho de que todo este paquete bajo y ancho Pesa solo 1433 libras Simplemente aumenta el factor increíble.

A diferencia de muchos deportes de motor, el objetivo en las carreras de montaña parece ser toda la carga aerodinámica y suficiente potencia para superar la resistencia asociada. Este no parece ser un deporte de matices. No estoy seguro de qué parte del reglamento hace que un hatchback deportivo francés cuadrado con el coeficiente de resistencia de un ladrillo sea el mejor punto de partida para un prototipo. carrocería, pero me alegro de que exista. Este coche parece como si lo hubieran ensanchado al menos un metro para poder colocar neumáticos enormes, y cada panel está equipado con algún tipo de canard, flick, splitter o difusor de fuerza bruta de carga aerodinámica. Esto no tiene la delicadeza de un coche de fórmula o un prototipo, es simplemente una velocidad enfermiza y desagradable.

Ver un coche con carrocería de verdad y un invernadero gigante dando saltos en las curvas como un prototipo ha deformado mi cerebro de una forma ridículamente deliciosa. El núcleo profundo de lagarto de mi cavidad cerebral espera que este coche se balancee y se tambalee como lo haría un hatchback de cuarenta años. El vídeo empieza con un paseo alrededor del coche sin casi toda la carrocería, pero todavía no puedo conciliar la física de este Frenchie increíblemente rápido. Me encanta tanto.