Este tapón permitirá a Toyota construir VE de 900 millas [Actualización]

Sabemos desde hace tiempo que Toyota es trabajando duro en el desarrollo de baterías de estado sólido. La empresa también dijo desde un tiempo que espera poder ofrecer vehículos eléctricos con una autonomía de más de 900 millas a partir de 2027. Por lo tanto, no es exactamente una noticia que Toyota acaba de anunciar una asociación con Idemitsu Kosan para trabajar juntos en el desarrollo masivo. tecnología de producción de electrolitos sólidos, mejorando la productividad y estableciendo una cadena de suministro para lograr la producción en masa de baterías totalmente de estado sólido para baterías. vehículos eléctricos”.

Bien por ellos, suponemos. Sin embargo, lo que es más importante para nosotros es que la foto de arriba se incluyó en el comunicado de prensa oficial. El resto eran en su mayoría fotos aburridas de hombres de negocios dándose la mano, pero justo en el medio de todo eso estaba esta joya. Un contenedor perfecto para mostrar el electrolito sólido que planean usar en sus baterías. Un cilindro simple, por supuesto, sería mucho menos interesante y futurista. No, necesitaban usar un contenedor cónico con una base acampanada para mostrar el ingrediente secreto que permitirá a Toyota para ampliar su alcance de vehículos eléctricos más allá de las 900 millas. (Actualizar:

Ahora sabemos

¿Por qué Toyota incluyó la foto del plug anal?.)Seguramente, alguien que vio esta foto antes de que apareciera en el sitio de medios global de Toyota sabía que parecía un plug anal, ¿verdad? Probablemente debería haber dicho algo. ¿Simplemente tenían demasiado miedo para decírselo a sus jefes? Por otra parte, sin esta foto, probablemente no lo habríamos hecho. Escribí el comunicado de prensa para recordarle a la gente que Toyota todavía está desarrollando baterías de estado sólido, por lo que tal vez incluirlo en realidad era una brillante decisión. Además, ya que estamos en el tema, ¿podemos hablar por un segundo sobre cuán completamente innecesario es un vehículo eléctrico de 900 millas? ¿Por qué no? ¿Usar una batería de un tercio del tamaño para darnos algo mucho más asequible con un alcance todavía útil de 300 millas? una batería que apenas usa sería un desperdicio. Tal vez sepan que “Toyota promete vehículos eléctricos asequibles de 300 millas” no funcionará tan bien como “Toyota promete vehículos eléctricos de 900 millas». Así que, en cierto modo, tenemos que agradecerles. Pero, vamos, Toyota. Sabes que queremos ver un vehículo eléctrico para el mercado masivo más ligero y asequible de tu parte. Estados Unidos se comería eso en el momento en que lo anunciaste. Al menos suponiendo que la situación de carga mejore entre ahora y 2027.

Surely, someone who saw this photo before it made it onto Toyota’s global media site knew it looked like a butt plug, right? Someone probably should have said something. Were they simply too afraid to tell their bosses? Then again, without this photo, we probably wouldn’t have written up the press release to remind people that Toyota is still developing solid-state batteries, so maybe including it was actually a brilliant decision.

Also, while we’re on the subject, can we talk for a second about how completely unnecessary a 900-mile EV is? Why not use a battery a third of the size to give us something much more affordable with a still-useful 300-mile range? Hauling around a battery you barely even use would just be wasteful. Maybe they know “Toyota promises affordable 300-mile EV” won’t click as well as “Toyota promises 900-mile EV.” So in a way, we have to thank them.

But come on, Toyota. You know we want to see a lighter, more affordable mass-market EV from you. The U.S. would eat that thing up the moment you announced it. At least assuming the charging situation gets better between now and 2027.