Si permaneces despierto hasta altas horas de la noche tratando de averiguarlo cómo hacer sonar tu auto más parecido a un coche de F1 de finales de los 90, con ese ridículamente resonante aullido de escape, vas a querer ver este video de Maisterer en YouTube. Hay tres características clave que necesitará ingeniar en su sistema de escape para hacer que sucediera, primer diseño de un cabezal de escape que reúne todos los puertos de escape en un solo colector (si tienes un V8, este sería un 8 en 1 encabezado), luego asegúrese de que cada uno de los tubos colectores se fusionen secuencialmente por orden de disparo, y finalmente asegúrese de que su encabezado tenga pasos!Eso es todo, es todo lo que necesitas saber.
Bien, hay un poco más que necesitas saber. Los pasos son la parte más importante. Incluso retrocediendo y mirando el sonido. de los autos de F1, cambiaron dramáticamente entre 1997 y 1998, y el cambio más importante fueron los escalones. Los gases de escape pasan más allá de uno de estos escalones, parte de la presión invierte la dirección y crea la resonancia que se escucha, porque todos Esos pulsos de presión divididos se multiplican nuevamente en el colector. Son solo cientos de pulsos individuales gritando y arrancando del escape. rápida sucesión. Esa parece ser la clave principal para conseguir el sonido de escape Ferrari F300 V10 de 1998 que realmente deseas.
Definitivamente también necesitas algo que pueda girar a unas RPM lo suficientemente altas para aprovecharlo al máximo, pero estos pequeños Estos trucos harán que tu próximo escape de titanio hecho a mano sea un verdadero generador de ruido agradable para la fiesta. No hay sonido en la tierra como el zumbido de un motor. como un F1 V10 tardío. Pruébalo, ¿qué podría doler?
Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias. Para la versión original, haga clic aquí.