No me gusta Elon Musk o El cibercamión Tesla, y si eso es nuevo para ti, espero que disfrutes tu primer día en Jalopnik. No voy a pretender que el Model S no sea el auto más importante del siglo XXI porque simplemente lo es, pero Musk y el Cybertruck son basura. Sin embargo, lo bueno de Jalopnik es que nunca hemos pretendido ser objetivos. Compartimos nuestras opiniones personales y admitimos que tenemos prejuicios. Consumer Reports, por otro lado, trabaja para ser lo más imparcial posible. Entonces, ¿qué piensan del Cybertruck??
Hasta ahora, los evaluadores de Consumer Reports no han tenido tiempo de someter al Cybertruck a su batería completa de más de 50 pruebas, pero el camión que ordenó en diciembre de 2019 finalmente llegó con un precio de $102,000 y el personal ha estado familiarizado con él. se están familiarizando con el Cybertruck lo suficiente como para tener varias impresiones iniciales después de 2000 millas detrás del volante. Y van más allá de los defectos obvios, como mala visibilidad, controles que distraen y una carrocería que es difícil de limpiar o mantener limpia.
Desde que llegó la camioneta, encontraron varias cosas que les gustan, entre ellas, cómo oculta su tamaño tanto en la carretera como en caminos con curvas, su aceleración y frenado, la visibilidad hacia adelante, el almacenamiento en la caja, la cubierta de lona motorizada y los asientos cómodos.
Dicho esto, también notaron algunas desventajas, como “todo lo demás relacionado con la visibilidad”, la forma en que la dirección se combina con la mala visibilidad para hacer que el camión sea difícil de maniobrar, lo impredeciblemente variable que es la dirección y la terrible situación de la cámara. Los evaluadores de Consumer Reports No me gusta el limpiaparabrisas gigante y flexible, el extraño ruido del motor que experimentan entre 30 y 40 mph, todas las limitaciones para lavarlo, lo mal que absorbe los golpes de los baches o las juntas de expansión de la carretera, las características que faltan, la experiencia de entrega y la cantidad de atención que recibe.
Debido a que es un Tesla, también tiene problemas con los que se enfrenta en otros Tesla, como el yugo de dirección, casi todos los controles enterrados en la pantalla de infoentretenimiento y la falta de los tradicionales tallos de las señales de giro y manijas de las puertas. Además, debido a que es un Tesla, ya han tenido varios problemas. De hecho, llegó mostrando un código de error para la alineación de la dirección que el Centro de Entrega insistió en que no afectaría el rendimiento. Frenado regenerativo, que no se supone que pueda desactivar, Dejó de funcionar aleatoriamente en un viaje. El limpiaparabrisas a veces comienza a funcionar incluso cuando no llueve.
Y aunque no es un problema con el camión en sí, el Centro de Entrega envió Informes del Consumidor al lote para encontrar su propio Cybertruck, y cuando finalmente lo localizaron, fue necesario cargarlo, lavarlo y actualizarlo con un software.
Estamos esperando con ansias los resultados finales de la prueba a largo plazo de Consumer Reports, pero por ahora, este avance tendrá que bastar. Y si son más de las 3:00 p. m. cuando estás leyendo esto, también puedes ver el video a continuación.
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