Los precios de los automóviles se están intensificando en este momento, con los precios de los automóviles nuevos aumentando a medida que resultado de las nuevas tarifas y los coches de ocasión en auge gracias coleccionistas con más dinero que sentido comúnSi quisieras aprovechar al máximo el gasto de esos millonarios que gastan cantidades cada vez mayores de dinero en autos viejos, ¿qué tipo de modelo crees que sería una buena inversión? En pocas palabras, ¿Qué coche nuevo crees que se convertirá en un clásico del futuro??
Esa es exactamente la pregunta que le hicimos la semana pasada, y usted respondió con algunas sugerencias excelentes, incluido un elegante Toyota. Un Toyota con la insignia de Subaru y un BMW con insignia de Toyota.
Entonces, si quieres comprar un auto nuevo hoy para guardarlo en un granero durante algunas décadas, sigue leyendo para ver qué autos, según los lectores de Jalopnik, se convertirán en futuros clásicos. ¿Crees que hay algún auto que nos hayamos olvidado? Cuéntanoslo en los comentarios a continuación.
Nissan Z
“En caso de duda, acude a la Santísima Trinidad
“1: Transmisión manual
“2: Bajo volumen/No amado
“3: Coche deportivo
“Entonces, estoy un poco sorprendido de llegar aquí, pero... ¿Felicitaciones al Nissan Z, aparentemente?”
¿No suenas tan seguro?
Sugerido por:ibelle42
Cadillac CT5-V Blackwing
“Estoy pensando en un vehículo que sea una versión rara y de alto rendimiento de un automóvil más común. De esa manera, en el futuro, esas versiones más comunes se pueden canibalizar para mantener la versión rara en funcionamiento.
“Cadillac Blackwing”.
El sedán deportivo resistirá la prueba del tiempo, estoy seguro de ello.
Sugerido por: stillnotatony
Nissan GT-R
“Aunque me gustaría pensar que es un auto deportivo simple, como el Miata (porque tengo uno), tengo que preguntar: ¿con qué auto están obsesionados los niños hoy en día? Porque eso parece ser lo que impulsa la nostalgia y determina los clásicos. Dicho esto:
“GR86/BRZ
“Cívico Si
“Nissan GT-R“Los autos comunes y de gran volumen como mi Miata probablemente no se volverán locos porque hay muchos de ellos. Como los MGB de los años 60 y 70, populares y divertidos, pero hoy en día incluso los mejores de ellos luchan por generar dinero real.
“En cuanto a los Supras, Hellcats, V8 Wrangers... sospecho que son populares hoy en día entre una clase de compradores bastante mayor y bastante adinerada, y en 30 años muchos de ellos habrán perdido su interés en los automóviles. Pero, ¿quién sabe realmente?”
¡Piensen en los niños!
Sugerido por: floridaman2020
Toyota Supra
“Pienso en todos los autos de alto rendimiento alcanzables (no de lujo y súper) que se han apreciado en la última década y todos eran autos deportivos y sedanes de mi juventud. Tiene sentido que los niños de los años 80 y principios de los 90 que vieron a gente genial conduciendo Supras, RX-7, NSX, E30 y E363, etc. finalmente tuvieron suficientes ingresos disponibles para comprar autos de fin de semana. Nuestros padres codiciaban autos potentes y potentes porque eso era lo que conducía la gente genial y exitosa en ese entonces.
“Lo mismo sucederá con el rendimiento alcanzable de hoy, que, por supuesto, incluirá el GR Yaris y el Supra. Son dos de los pocos autos que aún están disponibles en los EE. UU. con transmisión manual y una experiencia de conducción más directa. El Yaris se ve ayudado por el hecho de que tiene números de producción relativamente bajos. Los Supras con seis cilindros y transmisión manual mantendrán su valor mucho mejor que los modelos automáticos y de 4 cilindros.
“El Integra Type S y el Civic Type R estarán en ese grupo junto con el M2 y los Blackwings CT4/5 manuales. Al igual que con los autos de hoy, los autos manuales de alto rendimiento siempre valdrán mucho más que los automáticos. Solo mire los precios de los manuales de 997.2 en comparación con los automáticos”.
Cuando sean clásicos, ¿la gente los escuchará? Todavía reclaman el Supra ¿Es simplemente un BMW bien vestido?
Sugerido por: oddseth
Toyobaru
“Como mínimo, los Toyobarus seguirán la misma trayectoria que el 240SX y pasarán de ser un auto deportivo decente y asequible (buen chasis, motor mediocre) para sus primeros propietarios a un vehículo de carreras desechable para el segundo a quinto propietario, y la disminución del grupo de autos limpios hará subir los precios (especialmente una vez que comience la nostalgia por cualquiera que haya ayudado a reducir el grupo)”.
Todavía quiero uno, ¿quizás conseguir uno y mantenerlo limpio sea una buena manera de algún día poder permitirme una casa?
Sugerido por: maymar
Volvo V90
“¿Opciones obvias? CTR, M2, Blackwings, LC500, Supra
“¿Vamos a arriesgarnos? Acura TLX Type S, Alfa Romeo Quad, Audi RS6 Avant, LR Defender, Volvo V90, GTI/Golf R”.
Me da miedo pensar qué Un V90 de menta podría Comando de un día en Bring A Trailer.
Sugerido por: gokstate10
Lexus LC 500
“Como puedes ver, lo he hecho correctamente. El LC 500 será un auto decente en los próximos 20 años aproximadamente. Creo que su apariencia solo mejorará con el tiempo. Con la confiabilidad de Lexus y un V8 combinados con una buena calidad de manejo, ¿cómo no podría perder?”
Sí, está bien, es un coche muy bonito.
Sugerido por: darthspartan117
Toyota Corolla
“Si nos atenemos a lo que los coches han tendido a convertirse en clásicos (o al menos muy deseables) en el pasado, voy a decir que serán cosas que están disponibles a bajo precio porque fabricaron mil millones de ellos, para las que es fácil conseguir piezas porque fabricaron mil millones de ellos y no era nada cool antes de que alguien se diera cuenta de que se podía colocar una modificación de rendimiento (fácil y relativamente económica) y de repente estar haciendo enormes quemados de aceite. Además, modelos de gama baja de autos de alto rendimiento en los que es fácil cambiar los motores.
“Con eso, el modelo base V6 Dodge Challenger probablemente se convertirá en un clásico. Al igual que el modelo base Corolla, el hatchback Civic básico serán la próxima generación de clásicos que los jóvenes comprarán y convertirán en autos de carreras callejeros”.
¿Cuál valdrá más? a GR Corolla o ¿Un Corolla básico convertido en un coche de carreras callejero? ¿Quién quiere comprar ambos y descubrirlo por nosotros?
Sugerido por: buckfiddiousagain
Hyundai Ioniq 5N
“Me quedo con el 5N porque es uno de los primeros vehículos eléctricos que se dirigió a la demografía de los coches de juguete de pista con transmisión manual, al mismo tiempo que es un gran vehículo para uso diario. Puedo ver que en 25 años esto será visto como lo que se ve hoy en día a un Integra o un Supra, pero también está atrayendo a la conducción de rally.
“Estamos en un futuro incierto para los vehículos eléctricos con toda esta actitud de “taladrar, bebé, taladrar”. Espero que no estemos ya en la época dorada de los vehículos eléctricos antes de que se produzca un declive en la industria automotriz, pero, por si acaso, esta es una muy buena”.
¿Un clásico EV? Será interesante verlo.
Sugerido por: stalephish
Porsche Cayman GT4 RS
“No se trata tanto de un clásico del futuro como de un clásico instantáneo. Se trata del Porsche Cayman GT4 RS y el Porsche Spyder RS.
“Yo me quedaría con el Spyder, pero el Spyder 2016 con transmisión manual también será un clásico. Estos ya lo son y ya se están valorando”.
¿Un clásico instantáneo? Lo escuchaste aquí primero,gente.
Sugerido por: boneheadotto
Subaru WRX
“Depende de lo que venga después, pero si Subaru convierte la próxima generación del WRX en un híbrido con solo CVT (lo siento: transmisión Subaru Performance), puedo ver que la actual generación VB será un clásico del futuro.
“Lo digo con un buen grado de parcialidad, ya que tengo uno, pero si eso sucede, el actual ICE/seis velocidades/AWD será uno de los últimos (y posiblemente el último) sedán deportivo disponible de ese tipo”.
Esa es una muy buena manera de verlo.
Sugerido por: z2221344
Mazda Miata
“Miata
“Es
“Siempre
“El
“Respuesta.
“Eso y el Integra S.”
¿Qué es lo máximo que harías? Pagar por un Miata de menta?
Sugerido por:grasscatcher2
Toyota Rav4
“En 2050, un RAV4 2025, mantenido en un garaje con 18.000 millas, propiedad de una anciana con una sola dueña, se venderá por 100.000 dólares.
“No necesita ser un auto interesante ni de bajo volumen de ventas, como hemos visto con algunos autos económicos de bajo kilometraje de los años 80 y 90 que se vendían a precios muy superiores a su precio minorista sugerido por el fabricante original”.
Sugerido por: green86
Nada
“Todo se fabrica en volúmenes tan grandes y hay tantos especuladores que no hay coches únicos ni de producción limitada o baja para coleccionar.
“En 20 años habrá 50 Corvette Z-06 2025 o 911 GT3rs con más de 100 millas recorridas en Barrett-Jackson/Mecum y 100 ejemplares más y menos “excelentes” que no serán lo suficientemente especiales ni únicos como para ser valiosos”.
Muy bien, gran esponja divertida.
Sugerido por: wmgwizard
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